Secondo me dimentichi un fattore, ora il mercato a LIN non è frammentato e quindi LIN(CAI) ha frequenze di molto migliori rispetto a chiunque altro. Negli anni scorsi la frammentazione su Linate ha creato LF meno alti di quello che si poteva e ha causato la morte di Volare. Oggi avendo tutti quegli slot, con una politica oculata si può rendere superfluo qualsiasi altro volo da MXP sulle destinazioni servite da LIN. A meno di essere una low cost e di giocare sui prezzi, se LH lo vuole fare si accomodi pure. Come dici tu MXP è un osso.. la carne è altrove. A parte il c/i in cadorna e altre corse sul treno per MXP la sostanza non cambia: costa meno andare a Linate, ci si mette di meno andare a Linate, ci sono più frequenze andando a Linate. O agisci sul prezzo o non c'è modo di far pellegrinare qualcuno per km e km fosse anche per andare a prendere LH.
@FlyIce: quei 6 A319 LH li aveva parcheggiati in una consociata che nel breve non sa che farsene. La stessa LH ha impostato tutta l'operazione per potersi sganciare il prima possibile. Per la serie o la va o la spacca, tanto per LH 6 A319 sono poca roba.
