adoro sto forum ..
Si inizia parlando di una rotta e si torna a parlare di LIN vs MXP vs AZ vs Godzilla ..
Si inizia parlando di una rotta e si torna a parlare di LIN vs MXP vs AZ vs Godzilla ..
Lufthansa Italia (non) raddoppia la Bari-Milano Malpensa
- Autore Discussione Bario
- Data d'inizio
BAlorMXP
Utente Registrato
Molto è conseguenza di questo sistema disgregato...adoro sto forum ..
Si inizia parlando di una rotta e si torna a parlare di LIN vs MXP vs AZ vs Godzilla ..
Molto interessante come fai ad avere accesso a questi dati? Quali solo le destinazioni maggiormente scelta da chi fa transito su questi voli da LHR o da MXP?
Ci sono siti che permettono di prenotare hotel senza pagare in anticipo e con la possiblità di cancellare la prenotazone senza penali. Io utilizzo sempre questi.
Meglio così, non se ne sentiva affatto il bisogno.
La cosa sconcertante è che si vede chiaramente che LHI non sa dove fare l'uovo!!
La cosa sconcertante è che si vede chiaramente che LHI non sa dove fare l'uovo!!
a sto punto poteva iniziare prima la CAG_MXP...ma dev'essere che come dici tu non hanno idea di dove fare l'uovo
billypaul
Utente Registrato
- 10 Dicembre 2007
- 15,085
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Non sarà il massimo, ma se scelgono di modificare lo schedulato, è corretto farlo ora. Evitando le cancellazioni random cui abbiamo assistito negli ultimi mesi e i puerili tentavi di giustificarle ad oltranza con ragioni tecniche. Che peraltro potrebbero anche far pensare ai non addetti ai lavori ad una scarsa affidabilità degli aerei.
Meglio promettere meno, ma rispettare la parola data: è una buona regola di vita in tutti i campi.
Meglio promettere meno, ma rispettare la parola data: è una buona regola di vita in tutti i campi.
E' vero ma da una compagnia come LH ci si aspetta inanzitutto serietà e continuità operativa. Quando metti in vendita i voli per la stagione successiva l'operativo deve essere rispettato alla lettera, se alcuni voli non vanno bene, con l'orario successivo li modifichi. Il pax che prenota LH la sceglie anche perchè prenotando mesi prima sa che gli operativi saranno rispettati. Questi cambiamenti multipli in corso d'opera sono molto fastidiosi, lasciateli fare al massimo alle low cost ma non alle major di questo livello.
- 10 Dicembre 2007
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Hai ragione Cesare, infatti ho scritto che non è il massimo. Diciamo che modificare gli orari 100 giorni prima dell' entrata in vigore è sgradevole ma ancora tollerabile. Evidentemente LHI sta facendo molta fatica a trovare rotte redditizie e si muove ancora con un po' di approssimazione, cosa che non ci si aspetterebbe dalla compagnia tedesca.
Vedremo se cambierà davvero qualcosa con il famigerato AOC, ma ho i miei dubbi in quanto non dovrebbe aver implicazioni nei voli intraeuropei.
Vedremo se cambierà davvero qualcosa con il famigerato AOC, ma ho i miei dubbi in quanto non dovrebbe aver implicazioni nei voli intraeuropei.
airblue
Utente Registrato
Il nazionale da MXP su certe rotte (mi riferisco in particolare a queste: NAP, BRI, PMO e CTA) è in sovra capacità, troppi voli rispetto alla reale domanda.
Vero ma sopratutto il nazionale a MXP funzionerebbe molto meglio se faresti rispettare il bersani bis non consentendo tutte le frequenze abusive di AZ e altri da LIN.
dai che a giugno arriva il treno MI-PE in 4 oreChe aprissero PSR di mattina allora