Livrea storica Meridiana per tutta la flotta IG-I9


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dreamjet

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9 Maggio 2013
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I 767 sono al limite della vita operativa e questa non è una illazione ma un dato di fatto , aver messo le winglets ai 737 non li rende di certo nuovi, d'altra parte gli Airbus 320 erano raccattati un po random , alcuni con i motori Rolls altri con i CFM, mentre i 330 erano sicuramente costosi ma nuovi di fabbrica e comunque anche anche li un bel melting pot, l'unica cosa certa era l' MD80 ,una flotta non nuova ma completamente standardizzata che molti stanno già rimpiangendo.
Una azienda così strutturata farà fatica a progredire .
Se fossero al limite, non installerebbero i GPS.
 

geardown3green

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15 Luglio 2011
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Secondo anello di Saturno
Se consideri che oramai ,senza GPS ,non vai più neanche da viale Monza a lambrate

Forse è per continuare a volare in RNAV con una precisione accettabile senza quale oggi sarebbe non autorizzabile nessun volo?

I 767 vecchi hanno di serie delle piattaforme inerziali litton che attualmente , in quanto a precisione , fanno ridere .
 
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playsound

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1 Luglio 2009
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CAGLIARI
Intanto dal primo novembre circa 200 persone tra aavv e piloti saranno in cassa e quei pochi voli verranno fatti dalla controllata......
 

AZ209

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24 Ottobre 2006
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Londra.
L'11 Novembre e' previsto uno sciopero del personale del Gruppo Meridiana:
settore AEREO: PERSONALE GRUPPO MERIDIANA ( MERIDIANA FLY, MERIDIANA MAINTENANCE, AIR ITALY )
modalita: 4 ORE: DALLE ORE 12.00 ALLE ORE 16.00
( OO.SS. FILT-CGIL, FIT-CISL E UGL TRASPORTI )

Inoltre il 22 Novembre dei piloti:
settore AEREO: COMANDANTI E PILOTI SOC. MERIDIANA FLY
modalita: 4 ORE: DALLE 13.00 ALLE 17.00
( A.P. ANPAC )

http://www.mit.gov.it/mit/site.php?p=scioperi
 

dreamjet

Bannato
9 Maggio 2013
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Intanto dal primo novembre circa 200 persone tra aavv e piloti saranno in cassa e quei pochi voli verranno fatti dalla controllata......
Mi sembra anche giusto, sono più professionali di quella cozzaglia di ex Eurofly che sono stati la rovina del vettore IG. Scellerata fu quell'operazione!
 

1930

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11 Aprile 2013
218
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MXP
Se intendi questa di " professionalita" se la tenessero volentieri . E' chiaro che non sai di cosa parli.


http://www.youtube.com/watch?v=RWetojC0ul0&feature=youtube_gdata_player
vogliamo parlare allora di quando un cpt gj, invece di annunciare la rapid descent, come da procedura, ha acceso solo il segnale delle cinture con la conseguenza che chi in cabina è andato a fare il check delle cinture si è ritrovato a cadere rovinosamente su un bracciolo rimanendo incapacitato con costole crinate??? la mancanza di professionalità non è dei colleghi, gli errori li fanno tutti che siano di AZ, IG, I9, AA ecc ecc! nel caso gj la mancanza di professionalità era di chi organizzava le risorse umane, scrivendo contratti penosi (che hanno permesso una marea di cause) creando un sacco di esuberi, creando disoccupazione....per non parlare dei vari AD che si sono susseguiti, e dei sindacati che si preoccupavano più del crew food che delle centinaia di persone che dopo 4 mesi rimanevano a casa senza lavoro!
 

aa/vv??

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7 Agosto 2008
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Up in the air
Le cattiverie gratuite lanciate in certi post mi lasciano sempre dell'amaro in bocca. Non mi capacito di tanto astio... soprattutto questo mettere sempre indistintamente tutti dentro al calderone.
Ricordo a tutti che se una persona lavora nel mondo nell'aviazione e nel suo tempo libero frequenta un forum di aviazione... beh, forse una certa passione più di tanti altri colleghi ce l'ha... altrimenti nei suoi momenti liberi se ne starebbe a cercare offerte su ebay, o donne su meetic o video idioti su youtube. Quindi chi come me, finito il lavoro (e finite le vagonate di parole quotidiane) viene qui, magari spera di non dover trovare sempre chi gli lancia merda addosso, ma qualcuno di competente che formuli pensieri validi e motivati...
 
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