scusate l'OT, ma mi viene in mente una recentissima persa di posizione da parte di qualcuno a trattare un nuovo contratto a tavoli separati tra i vari naviganti. Evidentemente "quelli" hanno uno strano concetto di team...diverso dal vostro.
Dunque, dovrebbe essere il volo China Airlines 642 operato dalla Mandarin dell'agosto 1999. Un Md-11, appunto. Doveva fare scalo ad HongKong e poi proseguire per Taipei, ma a causa del pessimo tempo in un primo momento si decise di fare rotta direttamente su Taipei saltando lo scalo ad HongKong. In quella giornata altri voli vennero dirottati ed altri ancora dovettero ripetere la manovra di avvicinamento alla pista. Alla fine invece il comandante decise che si poteva atterrare ad HongKong, e l'aereo, a acusa delle forti raffiche di vento, eseguì un atterraggio imperfetto finendo fuori pista e prendendo fuoco. Però le vittime, nonostante l'incendio, furono per fortuna solo 3 (300 i passeggeri). L'inchiesta stabilì la responsabilità del pilota, che non aveva considerato correttamente le condizioni atmosferiche e la forza del vento che avrebbero richiesto di abortire la manovra di atterraggio, ma non so se venne condannato.
Grazie delle notizie.
A quanto ne so il video fu girato da alcuni spettatori di una gara automobilistica che si sarebbe dovuta svolgere in zona. Immagini da inferno, furnono un miracolo soli 3 morti. Posso aggiungere che, a mio avviso, non penso ci fossero gli estremi per un provvedimento penale per il pilota, perchè certamente ha sbagliato, ma visto tutto quello che era successo prima (voli dirottati, atterraggi tentati più volte, ecc.) le autorità aeroportuali avevano tutti gli elementi per decidere di chiudere lo scalo per avverse condizioni meteo. Non so se fosse italiano il pilota. Se ti serve sapere qualcosa su altri disastri aerei....chiedi pure.
Anche in questo caso si tratta di errore del pilota, a mio avviso prevalente. L'inchiesta franco-americana (il volo era un charter diretto a Parigi carico di turisti francesi) imputò l'incidente al disorientamento in volo del pilota, allo scarso addestramento dell'equipaggio ed alla lentezza con cui il pilota si rese conto di ciò che stava accadendo, correggendo tardi la manovra. Le ultime parole del pilota registrate sul Voice Recorde ("cosa fa l'aereo") sembrerebbero confermare l'ipotesi che il comandante non avesse il controllo della situazione e non capisse ciò che stava accadendo. Gli egiziani parlarono di guasto tecnico, ma non vi sono riscontri attendibili.
Si, è una bella serie, molto ben fatta. Credo che la puntata di ieri sia visibile già ora su Youtube
