AN124 runway excursion Novosibirsk 13Nov


vipero

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Da Aeronews:

An Antonov An-124 (RA-82042) overran the runway at Novosibirsk airport after landing on Friday, November 13th.
There were 14 people on-board, no injuries reported. Before the aircraft landed, an engine part pierced through the roof of a nearby warehouse, miraculously not killing any of the employees.

(Photos + info: twitter.com/bazabazon )






 

vipero

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Dalle foto sembra un uncontained engine failure
Dal link di Aviation/Safety:

During takeoff, the no.2 engine (Lotarev D-18T) suffered an apparent uncontained failure. The flight crew performed a low altitude turn for a landing back on runway 25.
The aircraft suffered a runway excursion and the nose landing gear collapsed.
 

OneShot

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Dal link di Aviation/Safety:

During takeoff, the no.2 engine (Lotarev D-18T) suffered an apparent uncontained failure. The flight crew performed a low altitude turn for a landing back on runway 25.
The aircraft suffered a runway excursion and the nose landing gear collapsed.
Possibile che un solo motore su 4 in avaria sia sufficiente a degradare le performance di questo bestione che, tra l'altro, era pure scarico (no cargo)?
 

13900

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Possibile che un solo motore su 4 in avaria sia sufficiente a degradare le performance di questo bestione che, tra l'altro, era pure scarico (no cargo)?
Beh a vedere la foto di inizio thread mi sembra che abbia perso praticamente tutto il low pressure compressor se non di piu'... Non mi ricordo di aver visto qualcosa del genere su un airliner moderno, se non magari l'A380 di Air France.
 

OneShot

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Beh a vedere la foto di inizio thread mi sembra che abbia perso praticamente tutto il low pressure compressor se non di piu'... Non mi ricordo di aver visto qualcosa del genere su un airliner moderno, se non magari l'A380 di Air France.
Si, ed è anche passato da parte a parte (foto frontale presa da AvHerald).


 
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vipero

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A seguito di questo incidente, Volga-Dnepr mette a terra gli An124...

 

Charter2017

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Commento del pilota dopo l'atterraggio, tradotto in Italiano.

"il secondo motore è esploso, ha tranciato I cavi elettrici e quindi abbiamo perso tutta l'elettricità. Siamo tornati all'aeroporto di partenza con un'avaria totale del sistema elettrico. Abbiamo perso anche la comunicazione, sia all'interno del cockpit che con l'ATC. In quel momento stavamo raggiungendo i 300m di quota. Eravamo un equipaggio di 6 persone, mentre un altro equipaggio tecnico di 8 persone era dietro nella cabina. Abbiamo preso la decisione di tornare all'aeroporto di partenza [e] visualmente abbiamo tentato di stabilire un contatto visivo, ma non ha funzionato. Abbiamo preso la decisione di atterrare sulla pista 25, perché la situazione era critica e avevamo deciso di atterrare il prima possibile. Avevamo un'avaria completa al sistema elettrico, i freni non funzionavano, gli inversori di spinta non funzionavano perché i cavi erano tranciati. L'atterraggio è stato morbido, non c'è stato alcun danno durante il contatto al suolo e tutte i danni sono derivati dall'escursione della pista. La strumentazione del cockpit non funzionava, dall'angolo di incidenza abbiamo capito che la velocità fosse di circa 280 km/h, era una velocità calcolata. Non abbiamo neanche esteso i flap, abbiamo solo esteso il carrello e poi abbiamo sentito l'impatto. Avevamo ancora il controllo, ma il sistema elettrico era completamente compromesso."
 

Charter2017

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Mi pare che il 5-6 Dicembre ci sia stato un 124 arrivato a Bologna e ripartito per Bangor
Si, un An-124 e un An-74 della Antonov Airlines.
Il 6 Dicembre è stato un paradiso per gli spotters a BLQ.