Domande chiare a cui forse noi non sappiamo rispondere, speriamo che almeno LORO lo sappiano ma non ne sono così certo.
Alitalia: Air France pronta a salire al 50%
- Autore Discussione AZ209
- Data d'inizio
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Non credo arriveremo a blocchi di aerei all'estero .... SACE credo sia stata coinvolta apposta ....
L'Exterma ratio è costituita dal "concordato in continuità", norma entrata in vigore nel settembre 2012 cui è ricorsa anche blu panorama.
In quel caso i soci perdono tutto, i creditori molto ma il grounding e sostanzialmente impossibile.
Spieghi meglio il concetto dei Soci per piacere , per capire meglio ? grazie
Perché pensi che la concorrenza servisse cordon bleu in prima classe? Parliamo di un servizio di prima classe di 20 anni fa, dove la concorrenza proponeva menu non molto dissimili.
Sei l'apoteosi del tipico pensiero italiano, in cui qualunque cosa faccia un concittadino è sicuramente meglio di quanto fatto da francesi, tedeschi, spagnoli. A sentire la gente gli italiani sono i migliori piloti, i migliori medici, i migliori architetti, ingegneri, avvocati, cuochi e chi più ne ha più ne metta, quando fondalmentalmente siamo un popolo allineato a degli standard, spesso neanche troppo lusonghieri.
In ogni caso, sottolineo nuovamente nel caso in cui ti fosse sfuggito, parlo di servizio di bordo, non di allestimenti o menu, ma se tu fa piacere puoi continuare pure con la tua apologia.
Si chiama dissociazione spazio temporale, siamo nel 2013, non nel 2009; edit moderazione, teniamo i toni piú bassi, grazie!
Da quando sono diventato un portatore di verità assoluta? Credo che chiunque abbia vissuto direttamente la magnifica esperienza della J degli ultimi anni dell'era LAI possa trarne conclusioni simili. Si tratta pur sempre di opinioni, non di dogmi, pertanto risultano condivisibili o meno.
Meriteresti quasi un applauso
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.....Insomma si viaggia sul filo del rasoio, anche perché la cassa di Alitalia è sempre più vuota: il carburante al momento sarebbe fornito ormai esclusivamente dall’Eni. L’Enac (ente aviazione civile), secondo procedure consolidate, convocherà per domani o al più tardi per giovedì, la compagnia per verificare se sussistono le condizioni di continuità aziendale. Il Natale è, dal punto di vista dello stacco dei biglietti aerei, alle viste ed è probabile che il presidente Vito Riggio non si voglia trovare nelle condizioni del dicembre 2008, quando dovette accompagnare l’agonia della vecchia Alitalia e la nascita di Cai, la nuova compagnia. Ma questa (forse) è un’altra storia.
http://www.corriere.it/economia/13_...ci-18ae4e0c-3006-11e3-8faf-8c5138a2071d.shtml
Alitalia: in corso vertice con Enac per verifica continuita' aziendale
(ASCA) - Roma, 8 ott - Sarebbe in corso, a quanto si apprende, un incontro tra rappresentanti dell'Alitalia e dell'Enac per la verifica della sussistenza delle condizioni per la continuita' aziendale della compagnia.
(ASCA) - Roma, 8 ott - Sarebbe in corso, a quanto si apprende, un incontro tra rappresentanti dell'Alitalia e dell'Enac per la verifica della sussistenza delle condizioni per la continuita' aziendale della compagnia.
Non notate uno strano silenzio e poca agitazione da parte di AF?
Eppure sono soci anche loro,e di peso....
Eppure sono soci anche loro,e di peso....
Sanno perfettamente che non devono far altro che aspettare: tra poco, molto poco, andremo noi da loro strisciando per invocare il salvataggio di AZ. A qualsiasi condizione.
No,le cose non stanno cosi', il concordato in continuita' e' una bomba atomica sopra parigi. Consente pure di scliogliere gli accordi skyteam. Az diventerebbe una compagnia senza debiti, vincoli, da assegnare al miglior offerente. Altro che tozzo di pane.
Considerando che qualche anno fa AF era disposta a pagarla miliardi ed oggi si prende il pacchetto a pochi euro...non c'è che dire...complimenti!
Visto che continui a scrivere (in maniera confusa), di cose che conosci poco te le riassumo in punti:
1) rileggiti il tuo post n.1635 (pag.66). Stavamo parlando di LAI. Pertanto l'ultimo ventennio è solo il suo, ovvero 1989-2009. Se scrivendo genericamente "AZ" hai voluto zompare di palla in frasca buttandoci in mezzo pure Cai, è un problema tuo, ma se a me serve il neurologo, a te forse servirebbe un geriatra esperto di processi cognitivi. Ed in ogni caso, 2013-20=1993, quindi la Top ancora c'era e la tua affermazione è comunque fuori luogo.
2) Hai scritto nel post 1135 che per il primo quinquiennio il servizio mantenne lo standard di top.
Non vero. E se vuoi ho ancora gli handbook dell'epoca. Siccome pretendi di usare un linguaggio tecnico, con standard di servizio, intendi (tuo malgrado), anche food and beverage.
3) Forse è sfuggito a te, che evidentemente ami addentrarti coi bla bla in ambiti professionali non tuoi, che i servizi food and beverage fanno a parte a pieno titolo dei servizi di bordo. Anzi, ne sono la componente principale.
E ti dirò di più:la divisione che creava e supervisionava i servizi f/b, (e gli altri), si chiamava proprio SVB, ovvero servizi di bordo.
Anche a fronte del momento critico, non mi pare il caso di continuare, poi fai tu.
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Anni fa era disposta a pagarla 150 mio, non in contanti ma in azioni AF/KLM, che oggi valgono circa la metà (e sono arrivate a valere meno di un quarto).
Giusto per essere precisi
e' l'unico cha ha detto poche cose ma sensate
la soluzione ce l'hanno già visto che questa situazione era prevedibile gia' almeno 6 mesi fa, per non dire un anno
stiamo a vedere
il resto,dalle interviste agli pseudosoci in giu' , sono tutta fuffa, servono solo a fare casino
voluto
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...Letta è uno che capisce poco di tutto , ma ne è consapevole...... in Italia per un politico , paradossalmente è un grande pregio!
Infatti sembra una novità e di nuovo ha forse anche un maggiore senso del limite. Dote dorotea.
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