Alitalia: Air France pronta a salire al 50%

[Veolia]

Ovvio , Sabelli era uno che la sapeva lunga e quando ha capito che aria tirava ha tagliato, per primo, la corda.

XVeolia

Se questi sono i numeri del periodo migliore dell'anno ........

non e' il periodo migliore
il migliore e' tutto il Q3e , nnostante novembre , tutta la seconda metà dell'anno, soprattutto in spostandosi a nord

 

[MalboroLi]

nel caso peggiore in cui AF non stesse bluffando per giocare al ribasso, dite che c'è ancora speranza per EY di rientrare nei giochi?

 

[kenyaprince]

nel caso peggiore in cui AF non stesse bluffando per giocare al ribasso, dite che c'è ancora speranza per EY di rientrare nei giochi?

Secondo me in qualche modo EY è interessata : a che pro un corteggiamento lungo oltre un anno per poi non arrivare a niente di fatto?

 

[Veolia]

Questa è stata la prima cosa che ho pensato leggendo l'articolo e francamente ritengo IMPOSSIBILE che Air France , che di Alitalia detiene il 25% e ha suoi uomini nel CdA , non ne conosca per filo e per segno la situazione finanziaria.
Sicuramente come sostenuto anche ieri da qualcuno di voi tutte le dichiarazioni di questi giorni sono fatte anche per vedere come si muovono le controparti. Ora attendiamo notizie dal CdA Az di giovedi.

mah !...direi che avere uomini in CDA non vuol dire automaticamente avere in mano le leve dell'azianda, anzi.
EY di sicuro riceverebbe lo stesso trattamento.
dubito che i francesi arivino ad avere i numeri dell'ufficio revenue e del controllo di gestione AZ
da notare che esistono sicuramente patti parasociali di cui non sappiamo e non sapremo mai consistenza economica ne' natura, in quanto ovviamente non sono pubblici, meno che meno in un'azienda PRIVATA
p.s. anche io credo che ci sia un'interesse, ma al momento la situazione e' poco chiara e se fossi in loro aspetterei decisioni importanti

 

[londonfog]

...forse proprio perché esiste anche un Sud in Italia? E, posso garantiti , genera una mole di traffico non indifferente.
Ricorda che agli Italiani non sono troppo simpatici i Francesi e quindi, visto che devo andare con uno straniero, me ne vado con un Tedesco od un Inglese. Esiste molto un "fattore pancia" anche nell'acquisto di un biglietto .

Hai perfettamente ragione. Il mio esempio era molto limitativo. In ogni caso se adesso c'e' un volo AF che ti porta a Parigi per prendere un volo per New York, mi sembra che il "fattore pancia" si applichi comunque sia che AF abbia una partecipazione in AZ sia che si sia ritirata dall'accordo.

 

[Paolo_61]

E, come prevedibile, la montagna ieri ha partorito il proverbiale topolino.

 

[geardown3green]

Posto qui un pezzo che mi sembra sintetizzi bene lo stato dell'arte, e che farà poco piacere a Toto:

Una tale revisione, secondo Les Echos, implicherebbe comunque la revisione degli accordi conclusi nel 2008 con la societa' AP Fleet di Carlo Toto, con base in Irlanda, divenuta il maggiore fornitore di aerei Alitalia.

http://www.corrierenazionale.it/hom...nce-detta-condizioni-per-ristrutturare-debito

Se si considera che la scellerata nascita di AZ-CAI si deve principalmente all'esigenza della salvaguardia di AP da parte di Sanpaolo , non mi stupisce che i francesi, che i conti li sanno fare molto bene,taglino a partire dalla fonte del problema.

Se ciò succederà davvero sarranno " augelli sine saccarosio" per Toto & Co.

 

[UM78]

Così tanto per dare un nota di colore, da Algeri..
Sarà un segno del destino ?

 

[londonfog]

..... implicherebbe comunque la revisione degli accordi conclusi nel 2008 con la societa' AP Fleet di Carlo Toto, con base in Irlanda, divenuta il maggiore fornitore di aerei Alitalia.

Credo che la frase citata sintetizzi pienamente il fatto che l'AZ attuale non e' altro che il risultato del salvataggio di due linee aeree AZ LAI e AP

 

[Veolia]

Credo che la frase citata sintetizzi pienamente il fatto che l'AZ attuale non e' altro che il risultato del salvataggio di due linee aeree AZ LAI e AP

direi anche piu' che il semplice salvataggio:
il fatto che chi ha ceduto una bella parte , di debito piu' che altro , sia IL fornitore dei velivoli e' un punto non secondario.
inoltre la partita a ridosso delle elezioni ha assunto un carattere puramente elettorale in cui gli aspetti industriali venivano messi in secondo piano: in partica chi ha messo in piedi l'operazione voleva una cosa sola in quel momento:voti
con queste premesse....

 

[smerlos]

Mi chiedo se, con queste notizie , ci sia gia un impatto negativo sulle prenotazioni future.
Qualcuno ha informazioni ??

 

[UM78]

Mi chiedo se, con queste notizie , ci sia gia un impatto negativo sulle prenotazioni future.
Qualcuno ha informazioni ??

Perché secondo te la gente si preoccupa di AZ oggi con tutti i problemi che ci sono? Nemmeno la calcolano.

 

[MalboroLi]

Così tanto per dare un nota di colore, da Algeri..
Sarà un segno del destino ?

mancherebbe il saluto in italiano...

 

[UM78]

mancherebbe il saluto in italiano...

volevo vedere chi se ne sarebbe accorto per primo.... Questo ti fa già capire a che livello stanno...

 

[mauro.]

mah !...direi che avere uomini in CDA non vuol dire automaticamente avere in mano le leve dell'azianda, anzi.
EY di sicuro riceverebbe lo stesso trattamento.
dubito che i francesi arivino ad avere i numeri dell'ufficio revenue e del controllo di gestione AZ
da notare che esistono sicuramente patti parasociali di cui non sappiamo e non sapremo mai consistenza economica ne' natura, in quanto ovviamente non sono pubblici, meno che meno in un'azienda PRIVATA
p.s. anche io credo che ci sia un'interesse, ma al momento la situazione e' poco chiara e se fossi in loro aspetterei decisioni importanti

Stai scherzando vero? AF non ha soli presenza forte in cda ma è socia al 25, unico soggetto competente in materia aeronautica, unico soggetto da sempre interessato all'acquisizione.
Sa tutto quello che vuole ed accede a tutto da ancor prima di essere socia.

 

[smerlos]

Perché secondo te la gente si preoccupa di AZ oggi con tutti i problemi che ci sono? Nemmeno la calcolano.

Sono d'accordo, chi viaggia una o due volte all'anno non ci pensa, ma non ci pensa nemmeno a prenotare il volo con Alitalia, facendolo con Fr o Easyjet.
Ma chi vola per lavoro e con maggiopre frequenza ci sta attento, almeno io ci sto attento e non credo di essere l'unico

 

[Veolia]

Stai scherzando vero? AF non ha soli presenza forte in cda ma è socia al 25, unico soggetto competente in materia aeronautica, unico soggetto da sempre interessato all'acquisizione.
Sa tutto quello che vuole ed accede a tutto da ancor prima di essere socia.

dubito che qualcuno gli passi i dati gestionali, ma anche che siano allocchi da mettere soldi e non occuparsi dei dettagli
ad ogni modo a meno che tu non sia il cfo di az e' impossibile che tu lo possa sapere

 

[UM78]

Sono d'accordo, chi viaggia una o due volte all'anno non ci pensa, ma non ci pensa nemmeno a prenotare il volo con Alitalia, facendolo con Fr o Easyjet.
Ma chi vola per lavoro e con maggiopre frequenza ci sta attento, almeno io ci sto attento e non credo di essere l'unico

Attento a cosa scusa? Che non chiuda domani mattina e ti lasci a terra?
Mi sembra un po' affrettata come "ansia"se poi fai i biglietti con sei mesi di anticipo, posso capire.

 

[kenyaprince]

Attento a cosa scusa? Che non chiuda domani mattina e ti lasci a terra?
Mi sembra un po' affrettata come "ansia"se poi fai i biglietti con sei mesi di anticipo, posso capire.

Quoto , non c'è nessuno motivo ad oggi per creare allarmismi di questo tipo

 

[mauro.]

dubito che qualcuno gli passi i dati gestionali, ma anche che siano allocchi da mettere soldi e non occuparsi dei dettagli
ad ogni modo a meno che tu non sia il cfo di az e' impossibile che tu lo possa sapere

Scusa. Ho così scritto solo perché ero per un momento libero.