però voglio dire, in un paese come l'italia se non hai i soldi (e non sai gestire) una compagnia su due hub, e ti posizioni su quello dei due che è posizionato peggio in termini di: (i) catchment area, (ii) yielding pax, (iiI) ricchezza, (iv) produttività economica, (v) concentrazione di capitali e finanza, allora per forza fallisci ancora. E questo purtroppo lo si vede dalla situazione e dai numeri: sono 6 anni che AZ ha abbandonato quasi del tutto MXP, concentrandosi su FCO con tutto il supporto e il "miglioramento" dei servizi che prima MXP non aveva, e oggi dov'è arrivata? A fallire ancora. Se ti fai scappare quasi tutti i business pax del paese voglio vedere quale carrier che non sia una low cost riesca a sopravvivere.
O sei Emirates, Etihad, etc. che con i soldi creano un mega hub dove vogliono (i.e. nel mezzo del deserto), oppure se devi concentrarti devi essere nella posizione giusta.
Certo c'è il problema LIN, daccordissimo, ma la bottom line in parole molto semplici è che o hai i soldi e puoi fare l'hub dove ti pare (se lo sai gestire), oppure devi stare dove c'è il cash.
