Non fantastichiamo troppo, l'Australia è evidente che non sarà mai una destinazione AZ da qui a decenni.
Quanto riportato non è nemmeno virgolettato, lascia il tempo che trova.
Alitalia: accordo con DB, nuovi voli internazionali da FCO e LIN e nuovo Roma-Pechino
- Autore Discussione billypaul
- Data d'inizio
Quanto riportato non è nemmeno virgolettato, lascia il tempo che trova.
Il "caro e vecchio linate" aveva più del doppio dei pax di quello attuale, ci credo che ora funzioni tutto alla grande. L'aeroporto è vuotino.
A me comunque non fa impazzire: è sempre buio e tetro, negozi e servizi sono nettamente inferiori rispetto a MXP; OK farai qualche passo in meno, ma non ho ancora problemi a camminare, lo faccio volentieri.
A MXP di Fast Track ce ne sono ben 2: le uso praticamente sempre e funzionano davvero bene, le ho trovate semrpe presidiate da personale competente. Più c'è il varco staff ...
Sono contento per la nuova rotta FCO-PEK e spero vivamente che AZ torni in Australia il più presto possibile ; il traffico c'è .
Ecco le compagnie che già sono partner di DB per l'offerta Rail&Fly e a cui, secondo le parole di RS, dovrebbe aggiungersi Alitalia.
Non mi pare un accordo esclusivo come ci si auspica possa essere quello con NTV, però offre un nuovo ventaglio di alternative ai clienti diretti in Germania.
█ Aeroflot
█ Aerosvit Ukrainian Airlines
█ Afriqiyah Airways
█ Air Astana
█ airberlin t
█ Air China
█ Air India
█ Air Malta
█ Air Mauritius
█ Air Moldova
█ Air Namibia
█ Air Seychelles
█ Air Transat
█ airBaltic
█ Albanian Airlines
█ American Airlines t
█ ANA
█ Asiana
█ Belavia
█ Bulgaria Air
█ Cathay Pacific Airways
█ China Airlines
█ China Eastern Airlines
█ Cirrus Airlines
█ Condor t
█ Croatia Airlines
█ Cyprus Airways
█ Deutsche Lufthansa t
█ Egyptair
█ El Al Israel Airlines
█ Emirates t
█ Ethiopian Airlines
█ Etihad Airways
█ Finnair
█ Germanwings t
█ Gulf Air
█ Hainan Airlines
█ Iberia
█ Icelandair
█ Iran Air
█ Japan Airlines
█ JAT Airways
█ Korean Air
█ Kuwait Airways
█ LAN Airlines
█ LTU
█ Mahan Air
█ Malaysia Airlines
█ MIAT Mongolian Airlines
█ Middle East Airlines
█ NIKI Luftverkehr GmbH t
█ Oman Air
█ Pakistan International
█ QANTAS Airways t
█ Qatar Airways
█ Royal Air Maroc
█ Royal Jordanian Airlines
█ SATA Internacional
█ Singapore Airlines
█ South African Airways t
█ SriLankan Airlines
█ STC „Russia“
█ Syrian Arab Airlines
█ TAM Linhas Aéreas
█ TAP Portugal
█ Tarom
█ Thai Airways
█ Transaero
█ TUIfly.com t
█ Tunisair
█ Ukraine International
█ Ural Airlines
█ US Airways
█ Uzbekistan Airways
█ Vietnam Airlines
█ Yemenia
Our Partner Airlines
Rail&Fly Amsterdam:
█ China Airlines
█ China Southern Airlines
█ Eva Airways
█ Martinair
Queste invece le stazioni collegate:
Transferverbindungen zum/vom Flughafen
Flughafen ab / bis Bahnhof Verbindungen zum Flug Transferpartner
Basel * Basel SBB Buslinie 50 SBB
Berlin-Tegel Berlin Hbf BUS TXL Berliner
Verkehrsbetriebe
Berlin-
Schönefeld
Berlin-Schönefeld
Flughafen
Regionalexpress
Bremen Bremen Hbf Straßenbahnlinie 6 Bremer Straßenbahn
AG
Dortmund Holzwickede Airport-Shuttle Flughafen Dortmund
GmbH
Dresden Dresden Flughafen S-Bahn Linie S2
Düsseldorf Düsseldorf Flughafen direkte ICE/IC-Anbindung,
Regionalexpress, S-Bahn Linie S 11
Frankfurt/M. Frankfurt/M. Flughafen direkte ICE/IC-Anbindung
S-Bahn Linien S8 und S9
Hamburg Hamburg Hbf S-Bahn Linie 1
Hannover Hannover Flughafen S-Bahn Linie 5
Köln/Bonn Köln/Bonn Flughafen direkte ICE/IC-Anbindung,
Regionalexpress, S-Bahn Linie 13
Leipzig/Halle Leipzig/Halle Flughafen direkte IC-Anbindung,
Regionalexpress
Lübeck Lübeck Flughafen Regionalbahn
München München Flughafen S-Bahn Linien S1 und S8
Münster/
Osnabrück
Münster (Westf) Hbf
Osnabrück Hbf
Buslinien S 50, RT 51, D 50
Bus X 150 „FMO-Express“
VGM/VRL
Stadtwerke Osnabrück
Nürnberg Nürnberg Hbf U-Bahn-Linie 2 Verkehrsbetriebe
Nürnberg
Stuttgart Stuttgart Flughafen S-Bahn-Linie 2 und 3
fonte: sito DB
una funziona talmente bene che la usano anche per smaltire le file agli altri varchi... tu arrivi, il personale ti vede e ferma subito quelli in fila e ti fa passare davanti! trovo questo metodo semplicemente disgustoso, tant'è che non voglio che mi facciano passare davanti agli altri in fila semplicemente perchè sono entrato dalla porta fast! o lasci una fast tutta per chi la usufruisce o non fai gl'ibridi; è da maleducati passare "d'imperio" davanti agli altri magari dopo che si sono assorbiti una ventina di minuti (se non di più) di fila! oltretutto ora la fast è pure blindata dentro muri alti come le piramidi col risultato che non si può vedere se c'è fila o no e quindi non si può scegliere se usare quella o il passaggio staff (e anche usare questa scorciatoia non trovo sia giusto). succede solo da noi... succede solo a malpensaIl "caro e vecchio linate" aveva più del doppio dei pax di quello attuale, ci credo che ora funzioni tutto alla grande. L'aeroporto è vuotino.
A me comunque non fa impazzire: è sempre buio e tetro, negozi e servizi sono nettamente inferiori rispetto a MXP; OK farai qualche passo in meno, ma non ho ancora problemi a camminare, lo faccio volentieri.
A MXP di Fast Track ce ne sono ben 2: le uso praticamente sempre e funzionano davvero bene, le ho trovate semrpe presidiate da personale competente. Più c'è il varco staff ...
Gli accessi Fast che poi si michiano alle code ordinarie sono più comuni di quanto non si creda: a LHR ad esempio è così in entrabi i varchi del T1 e al T5. Idem in altri varchi in giro per l'Europa.
LIN si avvantaggia solo del fatto di essere vuoto.
dico la mia sulla scelta di Pechino:
forse ha avuto influenza il volo della China Eastern, che ha anticipato le intenzioni di AZ. oppure c'è già un accordo tra le 2 compagnie, entrambe in ST, per lasciare PVG alla Eastern e PEK ad AZ....
allo stesso tempo, è immaginabile un ingresso di AZ nella JV che AF_KLM ha creato con la China Southern.....
anyway, la scelta di Pechino è forse la più logica da Roma, visto che le due città hanno un ruolo soprattutto politico e leasure. inoltre Roma è sempre stato collegata con PEK, mai con PVG, almeno con AZ. e se la stessa Air China ha scelto PEK per Roma e PVG per MIlano, un motivo ci sarà!
vedremo!!
l'unica cosa che mi lascia perplesso è che in questo modo ci sarà uno scontro frontale con il daily di AC. mentre per PVG AZ poteva aprire un 4x da unirsi al 3x di MU (anche con qualche inevitabile sovrapposizione)....
forse ha avuto influenza il volo della China Eastern, che ha anticipato le intenzioni di AZ. oppure c'è già un accordo tra le 2 compagnie, entrambe in ST, per lasciare PVG alla Eastern e PEK ad AZ....
allo stesso tempo, è immaginabile un ingresso di AZ nella JV che AF_KLM ha creato con la China Southern.....
anyway, la scelta di Pechino è forse la più logica da Roma, visto che le due città hanno un ruolo soprattutto politico e leasure. inoltre Roma è sempre stato collegata con PEK, mai con PVG, almeno con AZ. e se la stessa Air China ha scelto PEK per Roma e PVG per MIlano, un motivo ci sarà!
vedremo!!
l'unica cosa che mi lascia perplesso è che in questo modo ci sarà uno scontro frontale con il daily di AC. mentre per PVG AZ poteva aprire un 4x da unirsi al 3x di MU (anche con qualche inevitabile sovrapposizione)....
VIDEO ALITALIA CINA
Sarà stato postato cento volte magari, ma in questo caso è appropriato per festeggiare il ritorno di AZ nell' "estremo occidente"
http://www.youtube.com/watch?v=qlbRln36D8Y
Sarà stato postato cento volte magari, ma in questo caso è appropriato per festeggiare il ritorno di AZ nell' "estremo occidente"
http://www.youtube.com/watch?v=qlbRln36D8Y
giammy83
Utente Registrato
FantasticoSarà stato postato cento volte magari, ma in questo caso è appropriato per festeggiare il ritorno di AZ nell' "estremo occidente"
http://www.youtube.com/watch?v=qlbRln36D8Y
invcece io non l'avevo mai visto, se fossi in AZ lo riutilizzarei per il ritorno a PechinoSarà stato postato cento volte magari, ma in questo caso è appropriato per festeggiare il ritorno di AZ nell' "estremo occidente"
http://www.youtube.com/watch?v=qlbRln36D8Y
a proposito di ritorno a Pechino (che è stata scelta a scapito di Shanghai:sconfortato:
mi auguro che venga aperta a fine giugno, quando viene aggiunto il 4 volo per GIG: infatti bastano 2 330 opportunamente integrati per coprire entrambe le rotte, una con un 4x, l'altra fino a un 5x.
ad esempio, se come sembra GIG è schedulata nei giorni 2567, allora PEK potrà essere fatta nei giorni 1245 in partenza da FCO (e ritorno da PEK negli stessi giorni con arrivo il girono dopo)
Dai, Alitalia; parti subito a giugno, altrimenti le compagnie cinesi ti anticipano sempre!
:mi auguro che venga aperta a fine giugno, quando viene aggiunto il 4 volo per GIG: infatti bastano 2 330 opportunamente integrati per coprire entrambe le rotte, una con un 4x, l'altra fino a un 5x.
ad esempio, se come sembra GIG è schedulata nei giorni 2567, allora PEK potrà essere fatta nei giorni 1245 in partenza da FCO (e ritorno da PEK negli stessi giorni con arrivo il girono dopo)
Dai, Alitalia; parti subito a giugno, altrimenti le compagnie cinesi ti anticipano sempre!
TheVoyager
Bannato
- 6 Giugno 2010
- 2,541
- 0
Bellissimo spot e anche io sono d'accordo nel riproporlo di nuovo con le dovute modifiche
"We will take you everywhere"... che gran bei tempi...
"We will take you everywhere"... che gran bei tempi...
si, è ovvio, e forse sono la vera causa di avere una compagnia piccola come AZ....
Antani
Bannato
- 15 Agosto 2010
- 437
- 0
Antani
Bannato
- 15 Agosto 2010
- 437
- 0
malpensante
Bannato
LIPY
Utente Registrato
Aereo+treno, accordo Alitalia-DB
di Giancarlo Scolari
ROMA - Accordo Alitalia-DB per viaggi combinati in aereo più treno sulla rete tedesca. Lo ha annunciato in un'intervista a Il Sole 24 Ore l'amministratore delegato della compagnia aerea, Rocco Sabelli.
I termini dell'intesa prevedono che se un passeggero di Alitalia atterra o parte da una città tedesca in cui è presente l'Alta Velocità (come per esempio Francoforte o Monaco) può comprare un coupon valido su tutta la rete ferroviaria tedesca con un risparmio sul 30%.
"L'obiettivo è di incentivare il trasporto verso gli aeroporti tedeschi serviti dalla compagnia aerea italiana. Per noi è un segnale importante, la durata è indefinita. Stiamo discutendo anche in altri paesi, come in Belgio, vorremmo fare accordi anche in Italia" ha detto Sabelli, che non ha risparmiato più di una tirata d'orecchie al gruppo FS.
La stazione di Frankfurt Flughafen è collegata alla fitta rete dell'Alta Velocità tedesca.
I viaggiatori dei voli Alitalia da e per la Germania possono avere uno sconto del 30% valido su tutta la rete tedesca.
Foto Giancarlo Scolari - 9 gennaio 2008
"Moretti ha fatto un prodotto penso buono, ma utilizza questo tema: quando lui fa la concorrenza è bella, quando la subisce non è l'ideale", ha affermato il manager, annunciando invece una maggiore intesa con Ntv di Luca Cordero di Montezemolo: "Ho bisogno di un collegamento ferroviario veloce dal centro di Roma a Fiumicino. Abbiamo detto a Vincenzo Soprano di Trenitalia: vogliamo fare una cosa insieme, migliorare il servizio? Sì, sì, sì... Sono passati 19 mesi. Dopodichè sono venuti i dirigenti di NTV, abbiamo deciso di studiare un progetto insieme".
Sabelli aveva chiesto anche a FS e NTV di creare un collegamento veloce da Napoli e Firenze a Roma Fiumicino, eliminando gli aerei tra queste località che servono solo ad alimentare i voli intercontinentali. "Moretti ha detto sì a Firenze, a Napoli "non mi conviene", ha fatto sapere Sabelli lasciando intendere di un'apertura da parte della società di Montezemolo.
Fonte: Ferrovie.it
di Giancarlo Scolari
ROMA - Accordo Alitalia-DB per viaggi combinati in aereo più treno sulla rete tedesca. Lo ha annunciato in un'intervista a Il Sole 24 Ore l'amministratore delegato della compagnia aerea, Rocco Sabelli.
I termini dell'intesa prevedono che se un passeggero di Alitalia atterra o parte da una città tedesca in cui è presente l'Alta Velocità (come per esempio Francoforte o Monaco) può comprare un coupon valido su tutta la rete ferroviaria tedesca con un risparmio sul 30%.
"L'obiettivo è di incentivare il trasporto verso gli aeroporti tedeschi serviti dalla compagnia aerea italiana. Per noi è un segnale importante, la durata è indefinita. Stiamo discutendo anche in altri paesi, come in Belgio, vorremmo fare accordi anche in Italia" ha detto Sabelli, che non ha risparmiato più di una tirata d'orecchie al gruppo FS.
La stazione di Frankfurt Flughafen è collegata alla fitta rete dell'Alta Velocità tedesca.
I viaggiatori dei voli Alitalia da e per la Germania possono avere uno sconto del 30% valido su tutta la rete tedesca.
Foto Giancarlo Scolari - 9 gennaio 2008
"Moretti ha fatto un prodotto penso buono, ma utilizza questo tema: quando lui fa la concorrenza è bella, quando la subisce non è l'ideale", ha affermato il manager, annunciando invece una maggiore intesa con Ntv di Luca Cordero di Montezemolo: "Ho bisogno di un collegamento ferroviario veloce dal centro di Roma a Fiumicino. Abbiamo detto a Vincenzo Soprano di Trenitalia: vogliamo fare una cosa insieme, migliorare il servizio? Sì, sì, sì... Sono passati 19 mesi. Dopodichè sono venuti i dirigenti di NTV, abbiamo deciso di studiare un progetto insieme".
Sabelli aveva chiesto anche a FS e NTV di creare un collegamento veloce da Napoli e Firenze a Roma Fiumicino, eliminando gli aerei tra queste località che servono solo ad alimentare i voli intercontinentali. "Moretti ha detto sì a Firenze, a Napoli "non mi conviene", ha fatto sapere Sabelli lasciando intendere di un'apertura da parte della società di Montezemolo.
Fonte: Ferrovie.it