Alitalia: si fa avanti l'ipotesi Atlantia
- Autore Discussione enrico
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Diciamo pure che tutti gli ultimi governi hanno gestito AZ con lo stesso spirito rapace e inconcludente.
Non esiste un sistema per misurare il livello di oscenità raggiunto dai singoli attori, ma in tutti casi è stato molto MOLTO alto.
Non esiste un sistema per misurare il livello di oscenità raggiunto dai singoli attori, ma in tutti casi è stato molto MOLTO alto.
A proposito, se a qualcuno fosse sfuggito, questo passaggio conferma che SAI in AD diventerà la bad company sulla quale scaricare il prestito ponte (verso l'infinito) e tutti i debiti eventualmente non regolati con i fornitori.
Sarebbe bello se la UE (o qualche altra compagnia) pretendesse la fine dello strabismo che prevede la mancanza di continuità per quanto riguarda i debiti, ma una continuità assoluta tra la vecchia compagnia e la newco nel transito delle certificazioni, degli slot e dei bilaterali. Cosa che giuridicamente mi sembra una palese forzatura.
Leggasi: salviamo in qualche modo Alitalia che i voti dei dipendenti, dei loro familiari e di tutto l’indotto non possiamo perderli.
Stesso discorso fatto dai precedenti governi, nessuno vuole prendersi la patata di far fallire la compagnia e di perdere voti.
Giustificare gli errori macroscopici di Giggi e Tony su Alitalia paragonandoli agli errori dei politici passati e' un esercizio sadomasochistico dell'elettorato pentastellato.
La cosa triste è che questa vision stupida è del ministro del lavoro e dello sviluppo economico. Questa è la cosa drammatica.
Troppo comodo dar la colpa a chi c'era prima per non vedere la tristezza di un leader che non ha mai lavorato e che è di una pochezza disarmante. Non ha idea dell'argomento del quale parla, cosa non indispensabile se i consiglieri pagati per informarlo non fossero amici, compagni di partito trombati e parenti... anche questo hanno sdoganato i 5s.
È proprio questo che vorrei dire.
Ed aggiungo che pensando di togliersi qualche sassolino dalla scarpa semplicemente perché si è elettori di un partito diverso rispetto a quelli che sono al governo ora, si rischia solo di diventare ipocriti e non credibili.
I peccati originali su alitalia sono stati commessi da Prodi e Berlusconi.
Lo stesso Renzi, al di là delle frasi di pura convenienza, si è trovato con la patata bollente in mano.
E sono convinto che qualsiasi altro governo avrebbe gestito la situazione così come ora stanno facendo i 5s e la lega. D'altronde hanno già tutti dimostrato di ragionare solo ed esclusivamente con logiche politiche (lo stesso Calenda che ha gestito l'affare comunicando un giorno si e l'altro pure di avere la fila di pretendenti), prima con klm, poi con Air france e giusto un annetto fa con Lufthansa.
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L'istituto della legge marzano che poi ricalca quello del chapter 11 americano e leggi similari anche altrove non è sbagliato in se, ovviamente come ogni cosa dipende come viene usata.
E no, alla nazionalizzazione seguendo i peggiori istinti sindacalari non ci era ancora andato vicino nessuno. Il punto dolente è che questi vogliono talmente farsi i fattacci propri (senza aver nemmeno le capacità) che non stanno riuscendo nemmeno a trovare dei capitani coraggiosi o un partner industriale da sputtanare.
E' vero, ma come ho scritto la parte che mi lascia perplesso è il subentro da parte della newco nel pacchetto certificazioni/slot/bilaterali.
Una nuova compagnia può acquistare parte dei beni di proprietà dalla vecchia AZ, subentrarne nei leasing e nei contratti di locazione e "casualmente" assumere gli stessi dipendenti della vecchia.
Ma come è possibile il subentro nelle voci di cui sopra visto che formalmente non vi è nessun legame tra le due società?
Sono asset come altri, è avvenuto uguale in Usa con il chapter 11. La nota dolente è che da noi gli interessi elettorali facciano difendere i punti sbagliati impedendo una vera ristrutturazione.
Premetto che secondo me la colpa originaria di Alitalia è del Mazzini e del Garibaldi
Ma a che pro? i precedenti sono già stati criticati, sviscerati, vilipesi, ridicolizzati, gognizzzati. Storie lette e rilette anche su questo Forum. Le già hai lette Nickee si?
Adesso smettiamola con "eh ma il piddi" et similia, torniamo sulla terra e facciamoci una ragione che adesso ci sono questi, e sono giudicati sulla base di quello che fanno.
Tempo sprecato. I pentastellati convinti, come qualche utente ha dimostrato, non ammetteranno mai di avere contributo ad affossare ulteriormente il paese. La colpa sarà sempre di chi c’era prima.
Il dossier Alitalia in questo contesto lo stanno gestendo in una maniera grottesca, come mai nessuno prima c’era riuscito.
Aggiungo una domanda: al governo è meglio avere degli honesti ma incapaci e stupidi, oppure disonesti ma capaci e intelligenti?
No Farfallina, il chapter 11 prevede la continuità aziendale, anzi esiste proprio per preservarla.
Come tu stessa hai scritto prima, può essere assimilata in parte alla legge Marzano.
Però se tutto avesse funzionato secondo copione, grazie anche ai poteri conferiti ai commissari dovremmo trovarci di fronte ad un'AZ risanata. Ma sempre come SAI.
Quale normativa prevede il passaggio dei vari diritti tra due società formalmente indipendenti?
A quanto ne so è possibile tra compagnie all'interno dello stesso gruppo (controllante-controllate), ma in questo caso non dovrebbe essere teoricamente possibile.
Poi è già stato fatto due volte e non c'è due senza tre...
La tre: Onesti, capaci ed Intelligenti. L’onesta, è requisito essenziale in una civiltà. Che un governante debba esserlo, mi pare il minimo.
Questi requisiti tutti insieme sembrano non esistere nella classe politica italiana. Siamo passati da gente tendenzialmente corrotta ma con esperienza, capacità ed intelligenza attrezzata a governare un paese (ultimi 70 anni) all’attuale gente ’onesta’ ma totalmente inadeguata neanche a gestire il pizzicarolo sotto casa.
Non faccio fatica a ritenere i primi molto meno dannosi per il paese.
Per chi deve gestire un paese la totale ignoranza è peggio della disonestà.
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