Il problema è più che altro legato a bilaterali e diritti di traffico. L’India ha un approccio simile alla Cina che è piuttosto restrittivo. Notizia di qualche settimana fa che l’India ha rifiutato una revisione del bilaterale con UAE in quanto l’obiettivo ora è di far espandere internazionalmente la nuova Air India e anche gli altri vettori come IndiGO e Spicejet.