Windjet: aumento di capitale in vista


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fontanarossa

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6 Novembre 2005
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messina - catania, Sicilia.
Wind Jet ha registrato nel 2010 un load factor del 74,6% e un tasso di utilizzo degli aeromobili pari a 36.165 ore annue. Il fatturato pre-consuntivo 2010 è salito a 231 milioni di euro rispetto ai 226 milioni del 2009 e il network di destinazioni è stato ulteriormente ampliato con l’avvio di nuovi collegamenti. Per sostenere la nuova fase di sviluppo, il consiglio di amministrazione ha indicato l’opportunità di un aumento di capitale anche destinato a investitori terzi e preso atto della disponibilità dell’azionista di controllo, Finaria Spa, a valutare la sottoscrizione di parte di tale aumento capitale. Il cda ha quindi dato mandato al presidente e all’amministratore delegato affinché provvedano alla convocazione dell’assemblea straordinaria degli azionisti di Wind Jet Spa per le deliberazioni conseguenti.

travelquotidiano
 
fontanarossa ha detto:
Per sostenere la nuova fase di sviluppo, il consiglio di amministrazione ha indicato l’opportunità di un aumento di capitale anche destinato a investitori terzi e preso atto della disponibilità dell’azionista di controllo, Finaria Spa, a valutare la sottoscrizione di parte di tale aumento capitale. Il cda ha quindi dato mandato al presidente e all’amministratore delegato affinché provvedano alla convocazione dell’assemblea straordinaria degli azionisti di Wind Jet Spa per le deliberazioni conseguenti.

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Da qui l'ingresso di Air Berlin?
 
Qualcuno ha per caso il loro bilancio 2009? O meglio ancora dati più recenti.
Solo per capire se l'aumento di capitale è realmente dovuto a un "nuovo sviluppo", come evidenziato nel comunicato, o se si tratta di una ricapitalizzazione obbligatoria per perdite.
 
Punta in alto Wind Jet nell'anno che vedrà il passaggio definitivo della compagnia da Forlì a Rimini. "Per il 2011 - chiarisce Massimo Polimeni, direttore commerciale del vettore - ci aspettiamo un incremento di fatturato del 5,5%. Grazie anche allo spostamento nel cuore della Riviera Adratica apriremo nuove rotte internazionali, intercettando la domanda estera che trova in Rimini la destinazione naturale e tradizionale dei propri flussi". A dare manforte agli obiettivi al rialzo, l'arrivo in flotta di un nuovo A320. "Contiamo di incrementare l'attività e il trasportato rispettivamente del 9 e del 6,5%, mentre il load factor dovrà guadagnare un ulteriore punto percentuale rispetto al 2010, anno in cui era già cresciuto di ben 4 punti, posizionandosi al 76%"
 
fontanarossa ha detto:
Punta in alto Wind Jet nell'anno che vedrà il passaggio definitivo della compagnia da Forlì a Rimini. "Per il 2011 - chiarisce Massimo Polimeni, direttore commerciale del vettore - ci aspettiamo un incremento di fatturato del 5,5%. Grazie anche allo spostamento nel cuore della Riviera Adratica apriremo nuove rotte internazionali, intercettando la domanda estera che trova in Rimini la destinazione naturale e tradizionale dei propri flussi". A dare manforte agli obiettivi al rialzo, l'arrivo in flotta di un nuovo A320. "Contiamo di incrementare l'attività e il trasportato rispettivamente del 9 e del 6,5%, mentre il load factor dovrà guadagnare un ulteriore punto percentuale rispetto al 2010, anno in cui era già cresciuto di ben 4 punti, posizionandosi al 76%"
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beh un A320 in più, si fa per dire, visto che uno lo hanno distrutto a palermo,tornano ai numeri pre incidente.
anche io avevo letto di A330 in arrivo,ma ormai sono 2 anni che ne sento parlare e ancora nulla
 
fontanarossa ha detto:
Punta in alto Wind Jet nell'anno che vedrà il passaggio definitivo della compagnia da Forlì a Rimini. "Per il 2011 - chiarisce Massimo Polimeni, direttore commerciale del vettore - ci aspettiamo un incremento di fatturato del 5,5%. Grazie anche allo spostamento nel cuore della Riviera Adratica apriremo nuove rotte internazionali, intercettando la domanda estera che trova in Rimini la destinazione naturale e tradizionale dei propri flussi". A dare manforte agli obiettivi al rialzo, l'arrivo in flotta di un nuovo A320. "Contiamo di incrementare l'attività e il trasportato rispettivamente del 9 e del 6,5%, mentre il load factor dovrà guadagnare un ulteriore punto percentuale rispetto al 2010, anno in cui era già cresciuto di ben 4 punti, posizionandosi al 76%"
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Mi fa piacere;).
 
Batavia ha detto:
beh un A320 in più, si fa per dire, visto che uno lo hanno distrutto a palermo,tornano ai numeri pre incidente.
anche io avevo letto di A330 in arrivo,ma ormai sono 2 anni che ne sento parlare e ancora nulla
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Due anni??
WindJet è nata nel 2003 e dal 2005 almeno si parla dell'arrivo dei famosi A330 ma ancora niente! Sono 5/6 anni ormai che se ne parla e finche non vedo non credo :D
La flotta al 2006 era composta da 11 A320!! Oggi (2011) la flotta ha sempre 11 Airbus (4 319 e 7 320!)!
Sarebbe ora di decidere cosa fare da grande (Casa in Sicilia a parte) e decidere se puntare al nord o giocare a nascondino tra Forlì e Rimini.. tanto bene stava una base a VCE o VRN come volevano fare anni fa! Invece no, nascondino in romagna! Speriamo si capisca qualcosa su che farà in futuro WindJet!
 
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