Windjet apre il Torino-Palermo dal 15 settembre
- Autore Discussione reporter2
- Data d'inizio
Era ora...6xw? Potevano metterlo daily...Chissà se adesso salterà fuori il TRN-TPS di FR....
o peggio un TRN-PMO
2 mesi di advanced booking come l'anno scorso per il Catania
Dati di Giugno su Catania:
Capacità offerta: +53% rispetto al 2007
Passeggeri: +60% (anche grazie al mancato raddoppio di AP su PMO)
Direi che le premesse per un successo di Windjet anche su PMO ci sono tutte!
Dati di Giugno su Catania:
Capacità offerta: +53% rispetto al 2007
Passeggeri: +60% (anche grazie al mancato raddoppio di AP su PMO)
Direi che le premesse per un successo di Windjet anche su PMO ci sono tutte!
Bene: lo avevamo pronosticato ed in effetti la data di apertura non poteva essere che quella. Sarà una rotta di grande successo. A questo punto domani vedremo anche se ci sarà spazio per il Catania Brescia
goafan
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goafan
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A settembre aumenta l’offerta
da Torino: annunciati i nuovi voli
di Windjet e Ryanair
ANGELO CONTI
CASELLE (TORINO)
Comincia davvero l’attesa stagione low-cost di Caselle. Ieri due annunci importanti per il futuro dello scalo: i collegamenti verso Palermo (Windjet) e Barcellona Girona (Ryanair). Che si aggiungono alle altre tre destinazioni low-cost già attive: Catania (Windjet), Roma Fiumicino (Blu Express) e Londra Stansted (Ryanair). Da dicembre tornerà anche EasyJet (compagnia amatissima dai torinesi) a programmare voli a cadenza trisettimanale da e per Londra Luton, mentre Ryanair la imiterà collegando nei week-end anche Dublino, Bristol e Charleroi (e forse altro). Tutto questo mentre sta entrando nel vivo la gara per l’apertura di una vera e propria base low-cost che vede in gara due compagnie italiane, Windjet e Blu Express, l’ultima (che sta acquistando due aerei) nei panni della favorita. L’apertura di una base significherebbe un ampio ventaglio di altri collegamenti low-cost: in Italia Napoli e Bari, all’estero Amsterdam, Vienna e Berlino. Mentre possibili nuove aperture low-cost sono considerate Trapani (con Ryanair), Cracovia (che Meridiana abbandonerà a settembre), Madrid (la destinazione più richiesta dagli oltre mille torinesi che hanno partecipato al sondaggio di Stampa Web) ed anche Parigi (su cui Air One pensa di ridimensionare, forse radicalmente, l’impegno).
L’atteso collegamento low-cost per Palermo partirà il 15 settembre e sarà giornaliero. Il Barcellona Girona, trisettimanale, dovrebbe iniziare ad operare da ottobre. Sul lungo raggio Sagat conferma le fitte trattative con Eurofly sia per il New York (probabilmente bisettimanale) e sia per il Mosca, meta che godrà comunque certamente del già annunciato collegamento domenicale (per sciatori) Windjet da dicembre ad aprile.
Positive le reazione del mondo dei torinesi che viaggiano. Michele Stillavato, vicepresidente dell’Associazione Fly Torino: «Il volo low-cost per Palermo fa seguito al grande successo dell’analogo volo su Catania inaugurato lo scorso settembre. Il volo su Girona risponde invece ad una forte richiesta dei piemontesi, per l’accesso a Barcellona e all’intera Costa Brava, ma è inoltre fondamentale per incrementare il flusso incoming dalla Spagna a Torino e al Piemonte, soprattutto legato al turismo invernale. Per questo saranno necessarie convincenti azioni promozionali in terra spagnola ad opera degli enti pubblici piemontesi».
In questo vivace contesto, la Sagat ha diffuso ieri i dati di traffico relativi a giugno. La crescita del mese, 4,3%, è in linea con quella su base annuale. Buoni segnali dai passeggeri low-cost saliti al 12% (un anno fa erano appena il 6,8%) ed anche dal segmento charter (che ha coperto il 27,7% del traffico, purtroppo quasi interamente composto da torinesi che si recano all’estero). Tutti in salita i numeri degli hub (sostenuti dall’effetto Malpensa) con incrementi a due cifre per Monaco, Francoforte, Madrid e Bruxelles. Parigi e Roma sono intorno al 5-6%, mentre clamoroso è il risultato di Düsseldorf, destinazione che vede una crescita del 42%. In Italia l’effetto low-cost proietta molto in alto il collegamento su Catania, con passeggeri aumentati di oltre il 60%».
Fonte:lastampa.it
da Torino: annunciati i nuovi voli
di Windjet e Ryanair
ANGELO CONTI
CASELLE (TORINO)
Comincia davvero l’attesa stagione low-cost di Caselle. Ieri due annunci importanti per il futuro dello scalo: i collegamenti verso Palermo (Windjet) e Barcellona Girona (Ryanair). Che si aggiungono alle altre tre destinazioni low-cost già attive: Catania (Windjet), Roma Fiumicino (Blu Express) e Londra Stansted (Ryanair). Da dicembre tornerà anche EasyJet (compagnia amatissima dai torinesi) a programmare voli a cadenza trisettimanale da e per Londra Luton, mentre Ryanair la imiterà collegando nei week-end anche Dublino, Bristol e Charleroi (e forse altro). Tutto questo mentre sta entrando nel vivo la gara per l’apertura di una vera e propria base low-cost che vede in gara due compagnie italiane, Windjet e Blu Express, l’ultima (che sta acquistando due aerei) nei panni della favorita. L’apertura di una base significherebbe un ampio ventaglio di altri collegamenti low-cost: in Italia Napoli e Bari, all’estero Amsterdam, Vienna e Berlino. Mentre possibili nuove aperture low-cost sono considerate Trapani (con Ryanair), Cracovia (che Meridiana abbandonerà a settembre), Madrid (la destinazione più richiesta dagli oltre mille torinesi che hanno partecipato al sondaggio di Stampa Web) ed anche Parigi (su cui Air One pensa di ridimensionare, forse radicalmente, l’impegno).
L’atteso collegamento low-cost per Palermo partirà il 15 settembre e sarà giornaliero. Il Barcellona Girona, trisettimanale, dovrebbe iniziare ad operare da ottobre. Sul lungo raggio Sagat conferma le fitte trattative con Eurofly sia per il New York (probabilmente bisettimanale) e sia per il Mosca, meta che godrà comunque certamente del già annunciato collegamento domenicale (per sciatori) Windjet da dicembre ad aprile.
Positive le reazione del mondo dei torinesi che viaggiano. Michele Stillavato, vicepresidente dell’Associazione Fly Torino: «Il volo low-cost per Palermo fa seguito al grande successo dell’analogo volo su Catania inaugurato lo scorso settembre. Il volo su Girona risponde invece ad una forte richiesta dei piemontesi, per l’accesso a Barcellona e all’intera Costa Brava, ma è inoltre fondamentale per incrementare il flusso incoming dalla Spagna a Torino e al Piemonte, soprattutto legato al turismo invernale. Per questo saranno necessarie convincenti azioni promozionali in terra spagnola ad opera degli enti pubblici piemontesi».
In questo vivace contesto, la Sagat ha diffuso ieri i dati di traffico relativi a giugno. La crescita del mese, 4,3%, è in linea con quella su base annuale. Buoni segnali dai passeggeri low-cost saliti al 12% (un anno fa erano appena il 6,8%) ed anche dal segmento charter (che ha coperto il 27,7% del traffico, purtroppo quasi interamente composto da torinesi che si recano all’estero). Tutti in salita i numeri degli hub (sostenuti dall’effetto Malpensa) con incrementi a due cifre per Monaco, Francoforte, Madrid e Bruxelles. Parigi e Roma sono intorno al 5-6%, mentre clamoroso è il risultato di Düsseldorf, destinazione che vede una crescita del 42%. In Italia l’effetto low-cost proietta molto in alto il collegamento su Catania, con passeggeri aumentati di oltre il 60%».
Fonte:lastampa.it
Vendita partita, siamo sui 35 euro e questi gli orari nella prima settimana:
15-09 PMO-TRN IV 236 17.00 18.50
15-09 TRN-PMO IV 237 19.25 21.15
16-09 PMO-TRN IV 236 15.50 17.40
16-09 TRN-PMO IV 237 18.15 20.05
17-09 PMO-TRN IV 236 17.45 19.35
17-09 TRN-PMO IV 237 15.05 16.55
18-09 PMO-TRN IV 236 15.50 17.40
18-09 TRN-PMO IV 237 18.15 20.05
19-09 PMO-TRN IV 236 10.20 12.10
19-09 TRN-PMO IV 237 12.45 14.35
20-09 PMO-TRN IV 236 12.20 14.10
20-09 TRN-PMO IV 237 09.40 11.30
15-09 PMO-TRN IV 236 17.00 18.50
15-09 TRN-PMO IV 237 19.25 21.15
16-09 PMO-TRN IV 236 15.50 17.40
16-09 TRN-PMO IV 237 18.15 20.05
17-09 PMO-TRN IV 236 17.45 19.35
17-09 TRN-PMO IV 237 15.05 16.55
18-09 PMO-TRN IV 236 15.50 17.40
18-09 TRN-PMO IV 237 18.15 20.05
19-09 PMO-TRN IV 236 10.20 12.10
19-09 TRN-PMO IV 237 12.45 14.35
20-09 PMO-TRN IV 236 12.20 14.10
20-09 TRN-PMO IV 237 09.40 11.30
Il volo è finalmente in vendita 
Operato 6x dal 15/9 nelle prime 2 settimane, il volo domenicale inizia dal 5/10:
05-10 PMO-TRN IV 236 11.10 13.00
05-10 TRN-PMO IV 237 13.35 15.25
Schedulato "largo" (1h50'), Ryanair style, 90 minuti sono più che sufficienti
Well done IV, finisce l'assurdo monopolio di AP su questa tratta!
Operato 6x dal 15/9 nelle prime 2 settimane, il volo domenicale inizia dal 5/10:
05-10 PMO-TRN IV 236 11.10 13.00
05-10 TRN-PMO IV 237 13.35 15.25
Schedulato "largo" (1h50'), Ryanair style, 90 minuti sono più che sufficienti
Well done IV, finisce l'assurdo monopolio di AP su questa tratta!
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