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Il fatto che i piloti abbiano dichiarato pan-pan, non mayday, presuppone una sottovalutazione delle emergenze di questo tipo e ha fatto riflettere sull'enfasi che le checklist e l'addestramento dell'epoca ponevano sulla necessità di atterrare ASAP.
Che l'aereo fosse condannato o meno nel momento in cui l'incendio è iniziato, quello che conta ai fini del ripensamento delle procedure e della sicurezza è il fatto che l'esigenza di atterrare ASAP non fosse un fatto consensuale nel cockpit di quel volo e nella filosofia dell'epoca.
Oggi qualsiasi crew si comporterebbe diversamente, e di questo beneficiamo tutti in termini di maggiore sicurezza del volo.
