In un boato si sentono due boati interni, questo è dovuto al fatto che in un Eurofighter le canard raggiungono prima (frazioni di secondo) la velocità del suono e poi successivamente la raggiungono le ali principali?
Volo Air France intercettato da Eurofighter dell'AMI (con FOTO)
- Autore Discussione NoEmptyElse
- Data d'inizio
In un boato si sentono due boati interni, questo è dovuto al fatto che in un Eurofighter le canard raggiungono prima (frazioni di secondo) la velocità del suono e poi successivamente la raggiungono le ali principali?
Effettivamente ricordo anch'io parecchi boati da piccolo ...ed era normale ci fossero...
Posto qui, ma ormai si puo consigliare un 3d dedicato per questi eventi:
https://www.ilmattino.it/salerno/boato_cilento_aerei_superano_muro_suono-3660847.html
Terrore nel pomeriggio tra Cilento e Vallo di Diano. La popolazione ha avvertito due forti boati, simili a delle esplosioni seguiti da una scia. Non si è trattato di un incidente come hanno ipotizzato alcune persone ma di due aerei da caccia dell'Aeronautica militare che hanno superato la barriera del suono.
Il rumore è stato avvertito chiaramente in diverse zone e con particolare intensità, tanto che alcune persone spaventate si sono riversate in strada per la paura fosse scoppiato qualcosa
Si trattava appunto di caccia, '''due F15''', che hanno quindi superato la velocità del suono. Le onde d’urto generate da questo tipo di volo provocano un rumore fortissimo percepito dall’orecchio umano come simile a quello di un’esplosione, motivo per cui quando succedono cose simili c’è sempre un po’ di preoccupazione.
I due caccia sono decollati alle 16.20 - ricostruisce la Forza armata - per identificare un velivolo in transito nello spazio aereo italiano con il quale si erano interrotte le comunicazioni da terra. L'intercettazione è avvenuta in prossimità di Trapani. Dopo pochi minuti dal decollo, i due caccia intercettori hanno stabilito il contatto visivo con il velivolo accertando che non si trovava in condizioni di emergenza o pericolo. Una volta identificato l'aeroplano, i due caccia lo hanno scortato fuori dai confini nazionali. «Per ridurre i tempi di intervento - afferma l'Aeronautica - '''i due Eurofighter''' sono stati autorizzati al volo supersonico».
I due Eurofighter hanno ricevuto l'ordine di intercettare il velivolo - detto in gergo tecnico scramble - mentre si trovavano già in volo per addestramento pianificato. L'ordine è giunto dal Caoc (Combined Air Operation Center) di Torrejon, ente Nato responsabile per la sorveglianza dei cieli nell'area, e l'intervento dei velivoli è stato controllato dalla sala operativa del 22/o Gruppo Radar dell'Aeronautica Militare di Licola. L'Aeronautica Militare assicura la sorveglianza dello spazio aereo nazionale 365 giorni all'anno, 24 ore su 24, con un sistema di difesa integrato, anche in tempo di pace, con quello degli altri paesi appartenenti alla Nato. Il servizio è garantito - per la parte «sorveglianza, identificazione e controllo» - dall'Air control centre di Poggio Renatico e dal 22/o Gruppo Radar di Licola, mentre l'intervento in volo è assicurato dal 4/o Stormo di Grosseto, dal 36/o Stormo di Gioia del Colle e dal 37/o Stormo di Trapani Birgi, tutti equipaggiati con velivoli caccia Eurofighter.
Con una nonchalance dichiara che si e' trattato di due F-15, per poi parlare di Eurofighter....
Avendo l'aeronautica il 37° Stormo a Trapani-Birgi, dotato di EF, bastava mandare quelli per evitare il bang, no?
https://www.ilmattino.it/salerno/boato_cilento_aerei_superano_muro_suono-3660847.html
Terrore nel pomeriggio tra Cilento e Vallo di Diano. La popolazione ha avvertito due forti boati, simili a delle esplosioni seguiti da una scia. Non si è trattato di un incidente come hanno ipotizzato alcune persone ma di due aerei da caccia dell'Aeronautica militare che hanno superato la barriera del suono.
Il rumore è stato avvertito chiaramente in diverse zone e con particolare intensità, tanto che alcune persone spaventate si sono riversate in strada per la paura fosse scoppiato qualcosa
Si trattava appunto di caccia, '''due F15''', che hanno quindi superato la velocità del suono. Le onde d’urto generate da questo tipo di volo provocano un rumore fortissimo percepito dall’orecchio umano come simile a quello di un’esplosione, motivo per cui quando succedono cose simili c’è sempre un po’ di preoccupazione.
I due caccia sono decollati alle 16.20 - ricostruisce la Forza armata - per identificare un velivolo in transito nello spazio aereo italiano con il quale si erano interrotte le comunicazioni da terra. L'intercettazione è avvenuta in prossimità di Trapani. Dopo pochi minuti dal decollo, i due caccia intercettori hanno stabilito il contatto visivo con il velivolo accertando che non si trovava in condizioni di emergenza o pericolo. Una volta identificato l'aeroplano, i due caccia lo hanno scortato fuori dai confini nazionali. «Per ridurre i tempi di intervento - afferma l'Aeronautica - '''i due Eurofighter''' sono stati autorizzati al volo supersonico».
I due Eurofighter hanno ricevuto l'ordine di intercettare il velivolo - detto in gergo tecnico scramble - mentre si trovavano già in volo per addestramento pianificato. L'ordine è giunto dal Caoc (Combined Air Operation Center) di Torrejon, ente Nato responsabile per la sorveglianza dei cieli nell'area, e l'intervento dei velivoli è stato controllato dalla sala operativa del 22/o Gruppo Radar dell'Aeronautica Militare di Licola. L'Aeronautica Militare assicura la sorveglianza dello spazio aereo nazionale 365 giorni all'anno, 24 ore su 24, con un sistema di difesa integrato, anche in tempo di pace, con quello degli altri paesi appartenenti alla Nato. Il servizio è garantito - per la parte «sorveglianza, identificazione e controllo» - dall'Air control centre di Poggio Renatico e dal 22/o Gruppo Radar di Licola, mentre l'intervento in volo è assicurato dal 4/o Stormo di Grosseto, dal 36/o Stormo di Gioia del Colle e dal 37/o Stormo di Trapani Birgi, tutti equipaggiati con velivoli caccia Eurofighter.
Con una nonchalance dichiara che si e' trattato di due F-15, per poi parlare di Eurofighter....
Avendo l'aeronautica il 37° Stormo a Trapani-Birgi, dotato di EF, bastava mandare quelli per evitare il bang, no?
I due caccia in questione appartenevano al 36esimo stormo e sono decollati da Gioia del Colle. Naturalmente EFA.
Si può benissimo aprire un 3D su questi eventi. Chi come me ha una certa età e vive a nord est, ha passato decenni nei quali il superamento della soglia del suono da parte dei caccia ricognitori militari era all'ordine del giorno.
Anche recentemente, quando è avvenuto un evento simile, ho guardato per un attimo per aria e poi ho continuato a fare quello che stavo facendo.
Altro articolo sull'argomento: http://www.difesaonline.it/news-for...veva-perso-il-contatto-radio-con-gli-enti-del
Riguardo all'intercettazione del volo AF oggetto del thread riporto anche questo articolo: http://www.difesaonline.it/evidenza...e-sul-volo-air-france-intercettato-dai-nostri
Riguardo all'intercettazione del volo AF oggetto del thread riporto anche questo articolo: http://www.difesaonline.it/evidenza...e-sul-volo-air-france-intercettato-dai-nostri