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Prima di tutto bisogna vedere se ci arrivano all'autunno...
E poi che trasloco sarebbe, la base tecnica e' gia' a MXP, il B767 pure, un paio di A320 e quattro voli....
Ma piu' che per i voli che aggiungerebbero a MXP sarebbe importante per quelli che toglierebbero a LIN!
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Ma piu' che per i voli che aggiungerebbero a MXP sarebbe importante per quelli che toglierebbero a LIN!
Seeeeee....mica scemi gli slots li rivendono ad U2 (cosi si fa' la LIN-FCO).....
Citazione:Messaggio inserito da I-TIGI
Seeeeee....mica scemi gli slots li rivendono ad U2 (cosi si fa' la LIN-FCO).....
Ma non era Easyjet che doveva vendere i suoi slot e abbandonare LIN?
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Seeeeee....mica scemi gli slots li rivendono ad U2 (cosi si fa' la LIN-FCO).....
Ma non era Easyjet che doveva vendere i suoi slot e abbandonare LIN?
Si ma se riesce a prenderne un paio alla fiera di senigallia di primo mattino apre il LIN-FCO ...non stai attento.. lo avevo gia detto....
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Si ma se riesce a prenderne un paio alla fiera di senigallia di primo mattino apre il LIN-FCO ...non stai attento.. lo avevo gia detto....
E quando si tiene questa fiera?
A MXP si devono tirare giù i prezzi per essere competitivi quindi è giusto che AZ se ne stia a LIN e VA a MXP. Rispetto a U2 avrà anche prezzi maggiori ma può garantire transiti.
Se Volare vuole continuare ad essere una low fare, questo tipo di compagnie operano solo voli point to point e non garantiscono coincidenze, se lo dovesse fare diventerebbe a tutti gli effetti una compagnia tradizionale con prezzi simili ad AZ.
low fare è anche AP e di coincidenze credo che ne offra non poche!!!!
le low cost non ti garantiscono le coincidenze|!
Quello che c'è bisogno a MXP è una compagnia che faccia le stesse cose che fa AZ spendendo meno. E' l'unica possibilità credo. Nella mia ignoranza spero che lo possa fare Volare.
Purtroppo non c'è nulla e tanto meno non c'è nessuno che ha voglia di porre a rimedio al problema del nazionale di MXP...
Il mito che low-cost = point to point e NO transiti è facilmente sfatato in qualunque parte del mondo che non sia l'Europa.
Southwest, JetBlue, AirTran, WestJet, Gol, docet....
Southwest, JetBlue, AirTran, WestJet, Gol, docet....
ma anche senza andare troppo lontano, in Europa abbiamo Air Berlin che da parecchio tempo ha impostato un network basato sui transiti dai suoi Hub principali (DUS, STN, PMI, NUE, TXL...)