Volare adesso è di Alitalia
- Autore Discussione B787-FLR
- Data d'inizio
Il Gruppo AZ cresce "pericolosamente" da 190 a 195 aerei: +2,5 % circa 
L'Antitrust ha ora 30 giorni di tempo per aprire o no il caso ...
... qui c'è spiegato tutto: http://www.aviazionecivile.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=5854
L'Antitrust ha ora 30 giorni di tempo per aprire o no il caso ...
... qui c'è spiegato tutto: http://www.aviazionecivile.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=5854
A me interesserebbe sapere quali saranno le modifiche nel network di Volare e se verranno finalmente a MXP.
Dovrebbe cambiare un pò tutto, dal nome della compagnia (pur mantenendone la denominazione volare), alla livrea degli aeromobili e, probabilmente, anche l'assetto societario con l'ingresso di altri possibili investitori
L'unica restrizione possibile è sui voli da LIN. Se l'Antitrust bloccasse in toto la vendita, ci sarebbe solo lo zampino di Toto [:308]
Ma avevo sentito che gli aerei sarebbero stati trasferiti nella base di MXP, anche perchè se non sbaglio Volare quest'estate opererà 6 voli giornalieri all'hub...
Speriamo, ma sono confermati i 2x daily MXP-ORY MXP-BCN e MXP-MAD che doverbbero partire a giugno?
E allora dovrebbero metterli in vendita a breve visto che manca poco piu' di un mese alla partenza...
Sarò più chiaro... Alitalia ha chiesto una verifica dei pax prenotati a maggio per effettuare repro su propri voli e canx i voli con minori riempimenti
Assisteremo al taglio di:
1 LIN-BRI
1 LIN-BDS
1 LIN-NAP
1 LIN-CTA
Cancellazione di:
LIN-PMO
LIN-SUF
In questo modo le due macchine Hellas Jet se ne torneranno a casa.
Per l'estate credo che 2 macchine opereranno ancora da LIN.
1 LIN-BRI
1 LIN-BDS
1 LIN-NAP
1 LIN-CTA
Cancellazione di:
LIN-PMO
LIN-SUF
In questo modo le due macchine Hellas Jet se ne torneranno a casa.
Per l'estate credo che 2 macchine opereranno ancora da LIN.
Non si capisce più nulla... allora AZ farà la verifica toglierà le tratte meno profique... Non capisco però gli operativi tra LIN e MXP...
Al momento i voli per Maggio sono ancora in vendita con l'operativo completo.
Comunque delle 4 rotte che ridurranno di frequenze quali voli saranno tagliati? Quelli del mattino o della sera?
Del taglio del NAP e della chiusura di PMO potrebbero beneficiarne Easjet a MXP e Myair a BGY.
Con 2 aerei della flotta che se ne vanno, come è possibile aprire nuovi collegamenti da MXP?
Sarà stata una semplice richiesta slots giunta alla SEA prima della vendita di VA ad AZ... In realtà i collegamenti da MXP per ORY, BCN e MAD sarà difficile che vengano attivati!
Sarà stata una semplice richiesta slots giunta alla SEA prima della vendita di VA ad AZ... In realtà i collegamenti da MXP per ORY, BCN e MAD sarà difficile che vengano attivati!