Ciao a tutti!
nuovo report, anzi questa volta doppio, per documentare la mini-rotazione con l'A318 EmiliFly.
Dopo la prima tratta LIPE-LICC ci aspetta il ritorno a LIPE con tappa intermedia a LIRF.
Iniziamo subito: volo EF301 LICC 6.35 - LIRF 7.30
Siamo già a bordo in quanto atterrati d circa 30 minuti in arrivo da LIPE.
A quest'ora del mattino l'aeroporto di Catania è già animato: di fianco a noi AZ per Roma Fiumicino già in rullaggio con TNT che lo segue a ruota
Mentre arrivano i passeggeri con bus intercampo programmiamo l'FMC.
Rotta prevista LICC SID LIBR UN982 MALOG M729 PNZ UM726 LAT con FL270.
Chiediamo la clearance e LICC torre ci comunica che per i decolli è in uso la 26. Impostiamo la SID LIBRO 6B inserendo anche la IAS max 220KT prevista per le due virate che eseguiremo dopo il decollo verso il punto LIBRO
I passeggeri sono tutti a bordo: start engine 1 e 2 e pushback, mentre l'alba ci preannuncia un bella giornata su Catania
Allineati sulla 26, Catania e l'Etna sullo sfondo
Decolliamo ed iniziamo subito a seguire la SID
In virata dopo LIBRO dietro di noi sorge il sole
Finalmente il nostro A318 con un po' di luce...
Questa per documentare l'unico incontro ravvicinato...ma quando arriveremo vicino a Roma la situazione si farà un po' più trafficata..
Ormai non manca molto
Avevamo inizialmente previsto un atterraggio su 16L ma, contattando ROMA, scopriamo che in uso, per gli atterraggi, c'è la 34R. Passiamo sotto vettoramento mentre impostiamo la pagina APPR dell'FMC
Purtroppo causa avvicinamento non facile, con vettori molto stretti che quasi ci fanno perdere l'aggancio dell'ILS, mancano le foto del finale e dell'atterraggio (ps ho deciso che d'ora in poi l'ATC di default di FS lo ignoro, è troppo somaro!!!
)
Unica immagine, questa, in rullaggio sulla 16C, verso il parcheggio
Sempre in rullaggio, un po' di fauna locale
Arrivati!!!
2° Tratta di oggi: LIRF-LIPE. Si torna a casa!!
Sempre al parcheggio, con vicini che qui sono di casa
EF302 LIRF 8.00 - LIPE 8.40
La rotta sarà TIBER P874 GITOD UM726 VERUN UZ910 IXUSI Z805 VALEN a FL220
Decollo dalla 34L con SID TIBER 5A.
In rullaggio, inizia una serie di "precedenze", che non preannunciano niente di buono...
Un po' di grandi ospiti di LIRF
Come dicevo, durante il rullaggio si intuiva che il traffico, a quest'ora, era notevole...ed infatti, avvicinandoci alla 34L, questo è lo spettacolo che ci attende
Altro che partenze intelligenti!! qui sembra di essere in pieno esodo estivo, alla faccia dello sciopero bianco in corso...
Finalmente, con circa 25 min di ritardo, ci allineiamo e si decolla!!
La SID, che comprende la procedura per la diminuzione del rumore, prevede subito una virata a sinistra verso il mare a 1 NM OST DME, per poi seguire la radiale 189 da Ostia VOR fino a 15 NM e successiva virata a sinistra verso Pratica di Mare prima, e Guidonia e Tiber poi
Roma in lontananza...
Passiamo sopra a Ciampino, con Ryanair in atteraggio
Ormai non manca molto..
Contattiamo Bologna: per gli atterraggi in uso la 12 e andiamo con la SID VALEN 1N che in pratica ci porterà, seguendo l'ARC D15 BOA DME, fino al punto ADOLO
Questa davanti a noi dovrebbe essere Modena
Attiviamo la modalità APPR e lasciamo che il nostro Airbussino intercetti il LOC e il G/S...
In finale...
Spotter's view
In rullaggio e qualche ospite i LIPE
Fine del mio avvicendamento per oggi.
Grazie a tutti quelli che hanno avuto la pazienza di arrivare fino a qui!!!
Come al solito commenti e suggerimenti sono ben accetti..e anche le critiche.
Spero di non avervi annoiato troppo.
A presto con altri voli di EmiliaFly
Simon
nuovo report, anzi questa volta doppio, per documentare la mini-rotazione con l'A318 EmiliFly.
Dopo la prima tratta LIPE-LICC ci aspetta il ritorno a LIPE con tappa intermedia a LIRF.
Iniziamo subito: volo EF301 LICC 6.35 - LIRF 7.30
Siamo già a bordo in quanto atterrati d circa 30 minuti in arrivo da LIPE.
A quest'ora del mattino l'aeroporto di Catania è già animato: di fianco a noi AZ per Roma Fiumicino già in rullaggio con TNT che lo segue a ruota
Mentre arrivano i passeggeri con bus intercampo programmiamo l'FMC.
Rotta prevista LICC SID LIBR UN982 MALOG M729 PNZ UM726 LAT con FL270.
Chiediamo la clearance e LICC torre ci comunica che per i decolli è in uso la 26. Impostiamo la SID LIBRO 6B inserendo anche la IAS max 220KT prevista per le due virate che eseguiremo dopo il decollo verso il punto LIBRO
I passeggeri sono tutti a bordo: start engine 1 e 2 e pushback, mentre l'alba ci preannuncia un bella giornata su Catania
Allineati sulla 26, Catania e l'Etna sullo sfondo
Decolliamo ed iniziamo subito a seguire la SID
In virata dopo LIBRO dietro di noi sorge il sole
Finalmente il nostro A318 con un po' di luce...
Questa per documentare l'unico incontro ravvicinato...ma quando arriveremo vicino a Roma la situazione si farà un po' più trafficata..
Ormai non manca molto
Avevamo inizialmente previsto un atterraggio su 16L ma, contattando ROMA, scopriamo che in uso, per gli atterraggi, c'è la 34R. Passiamo sotto vettoramento mentre impostiamo la pagina APPR dell'FMC
Purtroppo causa avvicinamento non facile, con vettori molto stretti che quasi ci fanno perdere l'aggancio dell'ILS, mancano le foto del finale e dell'atterraggio (ps ho deciso che d'ora in poi l'ATC di default di FS lo ignoro, è troppo somaro!!!
)Unica immagine, questa, in rullaggio sulla 16C, verso il parcheggio
Sempre in rullaggio, un po' di fauna locale
Arrivati!!!
2° Tratta di oggi: LIRF-LIPE. Si torna a casa!!
Sempre al parcheggio, con vicini che qui sono di casa
EF302 LIRF 8.00 - LIPE 8.40
La rotta sarà TIBER P874 GITOD UM726 VERUN UZ910 IXUSI Z805 VALEN a FL220
Decollo dalla 34L con SID TIBER 5A.
In rullaggio, inizia una serie di "precedenze", che non preannunciano niente di buono...
Un po' di grandi ospiti di LIRF
Come dicevo, durante il rullaggio si intuiva che il traffico, a quest'ora, era notevole...ed infatti, avvicinandoci alla 34L, questo è lo spettacolo che ci attende
Altro che partenze intelligenti!! qui sembra di essere in pieno esodo estivo, alla faccia dello sciopero bianco in corso...
Finalmente, con circa 25 min di ritardo, ci allineiamo e si decolla!!
La SID, che comprende la procedura per la diminuzione del rumore, prevede subito una virata a sinistra verso il mare a 1 NM OST DME, per poi seguire la radiale 189 da Ostia VOR fino a 15 NM e successiva virata a sinistra verso Pratica di Mare prima, e Guidonia e Tiber poi
Roma in lontananza...
Passiamo sopra a Ciampino, con Ryanair in atteraggio
Ormai non manca molto..
Contattiamo Bologna: per gli atterraggi in uso la 12 e andiamo con la SID VALEN 1N che in pratica ci porterà, seguendo l'ARC D15 BOA DME, fino al punto ADOLO
Questa davanti a noi dovrebbe essere Modena
Attiviamo la modalità APPR e lasciamo che il nostro Airbussino intercetti il LOC e il G/S...
In finale...
Spotter's view
In rullaggio e qualche ospite i LIPE
Fine del mio avvicendamento per oggi.
Grazie a tutti quelli che hanno avuto la pazienza di arrivare fino a qui!!!
Come al solito commenti e suggerimenti sono ben accetti..e anche le critiche.
Spero di non avervi annoiato troppo.
A presto con altri voli di EmiliaFly
Simon
