[video semi OT] Il "crowbar approach" a JFK...

[kenadams]

Volevo segnalare l'ultimo video che ho messo su Youtube (con un po' di ATC: Alitalia, Air Jamaica, il "crowbar approach" a JFK e un near miss sempre al JFK) quando mi sono imbattuto in questo video sul rigore della RAF: http://www.youtube.com/watch?v=K14ZHRZ7cVA&NR=1

Ora, non è un air traffic controller come indicato nel video, ma 'sto tipo mi ha fatto fare due belle risate.

 

[BA.ALE]

che spettacolo!!!![:308][:308][:308][:308][:308]

 

[chicc0zz0]

[:308][:308][:308]

 

[charly]

[:308][:308][:308]

Simpaticissimo!!

[:306]

 

[Tiennetti]

Spettacolare
Qui la versione completa, che spiega un paio di cose

http://es.youtube.com/watch?v=leacw8H8Lrk&feature=related

 

[avroRJ]

Bel video...

(spostato però in SpotIT come da regolamento)

A.

 

[kenadams]

Citazione:Messaggio inserito da avroRJ

Bel video...

(spostato però in SpotIT come da regolamento)

A.

Sì, mi sono distratto.

Ora aggiungo anche il mio: http://www.youtube.com/watch?v=pHvr6a2DHOU

Non ho voglia di risolvere un po' di problemi coi sottotitoli, tanto si capisce ugualmente.

 

[setIRSposition]

Grazie, spezzoni molto interessanti! Ottima cooperazione tra ATC e equipaggio dell'Air Jamaica [:304]

 

[kenadams]

Citazione:Messaggio inserito da Nicola_LIMF

Grazie, spezzoni molto interessanti! Ottima cooperazione tra ATC e equipaggio dell'Air Jamaica [:304]

Grazie. Devo dire che quella conversazione mi lascia un po' perplesso (forse ingiustamente). A un certo punto il comandante afferma di voler proseguire - al che ATC offre altro tempo per decidere, sollecitando l'equipaggio a fare con calma: il comandante si prende un altro minuto, quasi stesse ammettendo che la prima volta non aveva riflettuto a fondo quanto avrebbe voluto. Mi sembra strano perché in situazioni del genere gli equipaggi non dovrebbero farsi prendere dalla fretta. Magari, comunque, sbaglio: se avessi l'autorevolezza per dirlo lavorerei a sinistra di un cockpit, non al centro di una scrivania.