Il discorso da fare è sui numeri : tu stesso hai detto che quelli fatti fin'ora non sono male.. A sto punto mi chiedo : sviluppando per bene l'apt (pista e servizi, viabilità etc) resta sempre e solo un apt inutile e dannoso oppure è un apt che può dare qualcosa all'aviazione italiana ?
è sempre tutto nei numeri...appunto: investimenti e ritorni economici.
Sarò di coccio, ma non credo a nessuna altra motivazione, perchè, anche se fondate, sono spesso stravolte ad uso e consumo di altri obiettivi e interessi.
BGY è piuttosto vicino a LIN eppure i due vivono (forse non d'amore e non d'accordo) contigui.
Ma sono due (rari? gli unici?) esempi di vicinanza non dannosa.
Quando invece leggo, come lessi qui, che QSR è più vicino a certe zone di Napoli rispetto a Capodichino e quindi ha anche lì il suo bacino, quando le distanze tra le due città e aeroporti sono minime e irrisorie, allora mi cadono le braccia.
Non stiamo parlando di Novara/Torino/Malpensa....tanto per intenderci.
Non si può avere un aeroporto, perchè ad es. al confine estremo di una città costruiscono un quartiere che in chilometri è più vicino ad un altro aeroporto rispetto al "proprio".
Nasceprima l'uovo (i voli) o la gallina (l'aeroporto dotato di tutte le infrastrutture)?
Quanto costa mettere a posto l'aeroporto per renderlo "agibile" e cosa rappresenterà poi in vero valore aggiunto? (1 milione di pax di cui 800.000 provenienti da capodichino, o viceversa..o fifty-fifty)
Solo così si misurerà il valore dell'investimento
Perchè, giriamola come vogliamo, ma non è che i passeggeri aumentino solo perchè ci sono più aeroporti....e che prima non c'erano.
Si potrà facilitare l'afflusso di turisti, sicuramente.
ma se le strutture alberghiere sono sature a luglio e agosto, ma poco ricettive, strutturalmente o culturalmente e storicamente, ai periodi di bassa, puoi far arrivare un 747 al giorno....ma dove andranno?
Il turismo di massa o dai grandi volumi ha anche bisogno di strutture adeguate. Potranno non piacere ma non puoi avere 50 alberghi da 10 o 20 camere...Servono 20 alberghi da 500 camere..
Buttando numeri più o meno a caso.
Insomma, il discorso è sempre complesso e lì che le Regioni dovrebbero stabilire le linee guida, stimolare certi sviluppi, non dire che ci possono satre 3 aeroporti e poi...non avere le strade adatte. Qualcuno mi racconta che la costiera ha enormi difficoltà di smaltimento del traffico, non mettiamoci un' autostrada,, non facciamo passerelle sul mare! per carità!!! ma non puoi far arrivare turisti se poi stanno imbottigliati per via dei sensi unici o alternati...
forse, per quanto affascinanti, certi luoghi deovono restare per pochi intimi...perchè tutti non ci stanno!
