Vento di traverso !


in ogni caso, nella descrizione c'è scritto che le raffiche arrivavano fino a 44kts, la raffica non è un limite, il valore del vento può essere limitante...ma il valore della raffica no..
 
Non so, ma a me non convince molto: tutte le superfici di controllo sembrerebbero neutre, cosa che in una situazione del genere mi sembra per lo meno curiosa... mah...
 
Italo83 ha detto:
Non so, ma a me non convince molto: tutte le superfici di controllo sembrerebbero neutre, cosa che in una situazione del genere mi sembra per lo meno curiosa... mah...
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beh, per chi ancora non crede alla foto, mandi una mail al fotografo tramite airliners.net, è lieto di mandarvi la sequenza completa...
 
 
Da paura! Mi ricorda il video di quel 747 che atterrava intraversato ad Hong Kong. Tutto bene quel che finisce bene!
 
Ayrton ha detto:
non ho ben capito...sostenete che il flight crew in questione abbia deliberatamente deciso di atterrare con le condizioni meteo palesemente oltre i limiti strutturali della macchina?

mi sa che non avete molto idea...oppure, più semplicemente, non siete piloti ;)
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QUOTO!

bisogna vedere in quel momento in quella posizione che vento percepiva l'aereo in tempo reale, (per i 737 pagina PROGRES)



senza nemmeno sottovalutare variabili tipo WS

 
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