vendita AZ
- Autore Discussione airbusfamilydriver
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ho votato la 4 perchè secondo me stanno cominciando a sentire "odor de merde"...
in qualche cassetto è nascosta la gabola all'italiana.
in qualche cassetto è nascosta la gabola all'italiana.
ieri mi sembra di aver letto questo:
http://borsaitaliana.it.reuters.com/article/businessNews/idITL066275720080306
o anche questo
http://www.ilsole24ore.com/art/Sole...9e-11dc-a6c7-00000e25108c&DocRulesView=Libero
ormai manca poco e lo sapremo 13 o 14
La quarta risposta cioè che AF si ritira è praticamente preliminare al grounding, quindi al momento la percentuale di chi pensa che AZ faccia una brutta fine è di 34%+20%=54% ovvero la maggioranza assoluta dei votanti
A questo punto l'offerta la faranno.
Ma leggete qui (dall'art. citati): "L'offerta di Air France Klm sarà subordinata all'accordo con Alitalia, il governo, l'antitrust Ue e i sindacati."
Questo non rientra nel mio concetto di "offerta vncolante" e forse (direi quasi sicuro) non avranno tutte le approvazioni prima che AZ finisca la cassa.[:301]
Ma leggete qui (dall'art. citati): "L'offerta di Air France Klm sarà subordinata all'accordo con Alitalia, il governo, l'antitrust Ue e i sindacati."
Questo non rientra nel mio concetto di "offerta vncolante" e forse (direi quasi sicuro) non avranno tutte le approvazioni prima che AZ finisca la cassa.[:301]
con veltroni non avranno problemi di sorta,berlusca gli ha già dato un mezzo sì,l'antitrust per ora non ha detto manco una parola...chi tace acconsente,mentre ha parlato subito del diniego ad eventuali aiuti di stato,quindi la vicenda la seguono e pure bene,avrebbero detto qualcosa contro af
i sindacati sanno che non hanno altra scelta che dire si
è già pronto un ricorso all'antitrust Europeo da parte del Gruppo LH contro la posizione dominante di AF che con KL e AZ parte integrante del gruppo viene ad avere una posizione di peso su molte direttrici.
Ora credo che tutti i vettori Star si accoderanno a LH, che non punta tanto a far si che l'auntitrust intervenga sull'Italia, ma bensi su CDG e AMS.
Una grana non da poco per AF, che tra ricorsi, antitrust e problemi sindacali, vede secondo me la strada per aquisire AZ sempre piu' in salita...
mi sa che ci deve rientrare perché trattasi di clausole standard per i grandi bid internazionali, nella formula "before completion the following agreements should be finalized...."
paricò don't worry i francesi mica sono gli ultimi arrivati le cose le sanno fare bene e se vogliono andare fino in fondo ci vanno
we know
si stabilisce nell'accordo la "completion date" che è la data a partire dalla quale la compravednita può essere giuridicamente finalizzata (=intestazione delle azioni Alitalia ad Air France)
bene, tale completion date è una finzione giuridica in quanto è la data alla quale tutti le seguenti condizioni si sono realizzate, tra cui quindi:
- accordo col Governo
- accordo con i sindacati
- clearance dell'antitrust UE
- ...
- pagamento del prezzo
- etc etc
-
-
-
una volta realizzatesi tutte queste condizioni si ha quindi la "completion date" e a partire da quella si può concludere, mentre nell'accordo si sarà sempre stabilita una "long stop date" che è una data limite alla quale, se anche una sola di quelle condizioni non si è realizzata, l'acquirente può ritirarsi
bene, tale completion date è una finzione giuridica in quanto è la data alla quale tutti le seguenti condizioni si sono realizzate, tra cui quindi:
- accordo col Governo
- accordo con i sindacati
- clearance dell'antitrust UE
- ...
- pagamento del prezzo
- etc etc
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una volta realizzatesi tutte queste condizioni si ha quindi la "completion date" e a partire da quella si può concludere, mentre nell'accordo si sarà sempre stabilita una "long stop date" che è una data limite alla quale, se anche una sola di quelle condizioni non si è realizzata, l'acquirente può ritirarsi
I francesi "giocheranno" per otterere un prezzo più basso... nel bene o nel male, i discorsi sono chiusi.