La campagna elettorale ha diversi effetti collaterali: uno di essi è la gara a chi spara la caxxata più grossa sull'aviazione. Dovremmo conservare le panzanate di queste settimane e fare un bel concorso dopo il 9 aprile, intitolato "caxxone aeronautico"...Citazione:Messaggio inserito da TW 843
condanna della decisione («solo politica») di trasferire gran parte dei voli internazionali a Malpensa
Citazione:Messaggio inserito da Boeing747
La campagna elettorale ha diversi effetti collaterali: uno di essi è la gara a chi spara la caxxata più grossa sull'aviazione. Dovremmo conservare le panzanate di queste settimane e fare un bel concorso dopo il 9 aprile, intitolato "caxxone aeronautico"...Citazione:Messaggio inserito da TW 843
condanna della decisione («solo politica») di trasferire gran parte dei voli internazionali a Malpensa
Marco
Citazione:Messaggio inserito da almetano
noo....
credo che il buon vecchio Toto sia interessato solo agli slot su Linate che resisterà per l'eternità
Citazione:Messaggio inserito da B787-FLR
Citazione:Messaggio inserito da almetano
noo....
credo che il buon vecchio Toto sia interessato solo agli slot su Linate che resisterà per l'eternità
Non è uno scherzo, AP vuole fare davvero gli intercontinentali da FCO! Si è già parlato anche di quali rotte!
Citazione:Messaggio inserito da marcogiov
Quello che dici è la spiegazione perfetta di come un aeroporto diventa naturalmente hub, in virtù del traffico che ha già. E di come Malpensa non potrà mai funzionare come hub, finché il traffico nazionale rimane attestato a Linate per oltre due terzi.
speriamo che partano sul serio.Citazione:Messaggio inserito da airblue
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noo....
credo che il buon vecchio Toto sia interessato solo agli slot su Linate che resisterà per l'eternità
Non è uno scherzo, AP vuole fare davvero gli intercontinentali da FCO! Si è già parlato anche di quali rotte!
Il motivo per cui li vuole fare su FCO è semplice, ossia il disporre di una rete di federaggio che copre tutta Italia.
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Citazione:Messaggio inserito da marcogiov
Quello che dici è la spiegazione perfetta di come un aeroporto diventa naturalmente hub, in virtù del traffico che ha già. E di come Malpensa non potrà mai funzionare come hub, finché il traffico nazionale rimane attestato a Linate per oltre due terzi.
Infatti nel caso AP voloesse entrare sul lungo raggio la scelta di volare da FCO è dettata semplicemente dal fatto di predisporre di voli di federaggio.
Se AP avesse fatto hub nazionale su NAP allora i voli di lungo raggio sarebbero stati da quello scalo.