Un'altra spagnola sospende tutti i voli : Islas Airways

[SkySurfer]

L'ennesima compagnia aerea spagnola a sospendere tutte le operazioni di volo : stavolta è la canaria Islas Airways, una compagnia intrainsulare che offriva voli tra gli scali di Tenerife Norte, Las Palmas, Arrecife, Fuerteventura, El Hierro e Santa Cruz de la Palma, spesso in concorrenza con la rivale Binter Canarias.

In flotta, ha sei ATR-72-200/500. Alcuni di questi aa/mm dovrebbero finire ora a Royal Air Maroc.

Aveva iniziato ad operare nel 2003, con base a TFN e la sospensione dei voli, sarà effettiva da domani.

La notizia (in spagnolo) : http://www.canarias7.es/articulo.cfm?id=278111

 

[SkySurfer]

Si tratta della quarta (!!) compagnia spagnola a cessare i voli dal 1°Gennaio 2012, dopo Spanair, Mint Airways e iMD Airways.

 

[TW 843]

Per come è conciato il paese, quattro sono anche poche.

 

[tHOmMY777]

Quindi ora i voli intrainsulari sono in mano solo alla Binter?

 

[SkySurfer]

Per come è conciato il paese, quattro sono anche poche.

Sono rimaste queste compagnie aeree che : a) sono in possesso di un AOC spagnolo per trasporto pax, b) hanno in flotta almeno un a/m operativo :

Iberia
Iberia Express
Air Nostrum
Vueling
Air Europa
Orbest Airlines (ex-Iberworld) -charter
Albastar - charter
Swiftair - charter/ACMI
Privilege Style - charter/ACMI
Helitt Lineas Aereas
Calima Aviacion - charter/ACMI
Binter Canarias
Air Pullmantur - charter
NAYSA - ACMI only
Gestair - ACMI only
Canary Fly
Let's Fly - ACMI only

Esistono poi due paper : GoodFly e Cosmo Airlines (charter/ACMI).

 

[SkySurfer]

Quindi ora i voli intrainsulari sono in mano solo alla Binter?

Si, ad eccezione della tratta La Gomera-Las Palmas, dove opera la compagnia CanaryFly.

 

[digi84]

Un vero peccato, l'ho sempre usata come alternativa alla Binter su TFN-SPC, anche perchè costava sempre meno della metà.
Su uno di quei voli avevo conosciuto il direttore della CadenaSER de La Palma, che mi aveva raccontato che, nonostante Islas fosse proprietà di un gruppo concorrente el suo, la prendeva sempre perchè costava di meno.
I LF dei voli fatti con loro erano sempre soddisfacenti, anche perchè la gente del posto pagava la metà (l'altra metà è pagata dallo stato, qualcosa come la continuità territoriale in italia).
Un vero peccato.
R.I.P.

 

[CRISS93]

Sono rimaste queste compagnie aeree che : a) sono in possesso di un AOC spagnolo per trasporto pax, b) hanno in flotta almeno un a/m operativo :

Iberia
Iberia Express
Air Nostrum
Vueling
Air Europa
Orbest Airlines (ex-Iberworld) -charter
Albastar - charter
Swiftair - charter/ACMI
Privilege Style - charter/ACMI
Helitt Lineas Aereas
Calima Aviacion - charter/ACMI
Binter Canarias
Air Pullmantur - charter
NAYSA - ACMI only
Gestair - ACMI only
Canary Fly
Let's Fly - ACMI only

Esistono poi due paper : GoodFly e Cosmo Airlines (charter/ACMI).

Volotea?

 

[SkySurfer]

Volotea?

OPS!
Si, Volotea ha AOC spagnolo. Me la sono dimenticata perchè quest'inverno, però, non opererà praticamente voli in Spagna, se non 3 voli a settimana (1x NTE-TFS + 2x VCE-BIO).

E' quasi un caso unico : compagnia con AOC di un determinato paese, che ha però la stragrande maggioranza delle operazioni al suo di fuori.

 

[peppo_8787]

OPS!
Si, Volotea ha AOC spagnolo. Me la sono dimenticata perchè quest'inverno, però, non opererà praticamente voli in Spagna, se non 3 voli a settimana (1x NTE-TFS + 2x VCE-BIO).

E' quasi un caso unico : compagnia con AOC di un determinato paese, che ha però la stragrande maggioranza delle operazioni al suo di fuori.

Quest'inverno si concentrerà molto su Italia e Francia vero?