Ultimo A332 GJ


Ma siamo sicuri che si tratti di subleasing? Le marche di registrazione sono spagnole...
 
Bhè, cmq andiamo verso la stagione estiva, che per i charter lungo raggio dall'italia dovrebbe essere un periodo tranquillo... non ci vedo nulla di scandaloso...
 
Scsatemi ma per me che è la mia seconda compagnia referita dopo AZ è una brutta sconfitta!!! Oltrettutto con tutti i probelmi avuti una macchina in più non avrebbe fatto male, anche solo per incrementare i voli verso l'America continentale che a quanto sembra fungono benissimo!

Ora speriamo solo che non disdicano anche i nuovissimi A350 in ordine che eravamo clienti di lancio europei (se non mi sbaglio)
 
A proposito di Merifly, ci sono più state novità?
Fonderanno in un unico vettore pronto per entrare in OneWorld o resteranno operativamente e commercialmente separate?