U2: andamento prenotazioni sulla MXP CTA
- Autore Discussione BAlorMXP
- Data d'inizio
Citazione:Messaggio inserito da BAlorMXP
Direi di aspettare a tirare le somme.
nessuna somma, solo simulazioni di acquisto per il primo weekend
in effetti c'è da dire che è difficile trovare un volo che da o per CTA parta vuoto, non ho dubbi sul successo dei voli EZY da MXP e chissà che non ce li mandino anhe da queste parti
prova a simulare l'acquisto per un max di 40 pax: se ti esce "nessun volo" diminuisci il numero dei pax fin quando ci sarà un tariffa disponibile.
in estate è sicuramente cosi: quello che mi premeva sottolineare era la forza del nome. Certo il momento è quello giusto per riempire gli aerei, la direttrice è vincente di suo e non soffre di norma neanche in inverno, ma riempire un aereo già all'80% in 30 giorni di prevendita semplicemente mi impressiona.
Bravo è verissimo la forza del brand è molto importante, un po' come la prova: Coca Cola o Pepsi?
Concordo con l'analisi su EZY, impressionante che dopo un mese di booking abbiano già gli aerei così pieni. Non ho seguito molto il loro trend
riguardo i prezzi, quindi non so dire come li abbiano riempiti, ma il risultato è assolutamente di rilievo.
[OT]
Carlo, eri tu che volevi sapere i carichi sulla MXP-CTA di Myair al debutto? Mi sono sempre dimenticato di riportarteli, se non ricordo male MXP-CTA era 172 pax, CTA-MXP 120 pax, quindi 95.5% in andata e 66.6% in ritorno.
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DaV
riguardo i prezzi, quindi non so dire come li abbiano riempiti, ma il risultato è assolutamente di rilievo.
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Carlo, eri tu che volevi sapere i carichi sulla MXP-CTA di Myair al debutto? Mi sono sempre dimenticato di riportarteli, se non ricordo male MXP-CTA era 172 pax, CTA-MXP 120 pax, quindi 95.5% in andata e 66.6% in ritorno.
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DaV
Grazie DAVE, ed allora complimenti anche a myair.
I prezzi: sono partiti con tariffe base da 12,99 (e dintorni). Per il periodo che stiamo considerando si vendono posti a 99,99; a questa cifra, e sempre nel periodo considerato, sono disponibili meno di 40 posti.
I prezzi: sono partiti con tariffe base da 12,99 (e dintorni). Per il periodo che stiamo considerando si vendono posti a 99,99; a questa cifra, e sempre nel periodo considerato, sono disponibili meno di 40 posti.
Ma Easyjet quanti soldi si becca per operare questi voli.
Esistono ancora accordi del tipo: ti pago un tot di euro per passeggero?
Esistono ancora accordi del tipo: ti pago un tot di euro per passeggero?
Non ho mai sentito di contributi pagati ad Easyjet per l'apertura di nuove rotte sullo stile ryanair....semmai,forse,la si è pagata per l'apertura di una base.
Infatti U2 non è pagata per aprire questa o quella rotta
Easyjet è stata ingaggiata per portare pax al T2 di Malpensa onde evitare di doverlo chiudere
PS: complimenti a CTA
Easyjet è stata ingaggiata per portare pax al T2 di Malpensa onde evitare di doverlo chiudere
PS: complimenti a CTA
Citazione:Messaggio inserito da I-ALEX
Infatti U2 non è pagata per aprire questa o quella rotta
Easyjet è stata ingaggiata per portare pax al T2 di Malpensa onde evitare di doverlo chiudere
PS: complimenti a CTA
Gran bella soluzione!
Comunque io non mi riferivo a contributi specifici per una singola rotta. Da quanto ho capito dovrebbe essere una quota per trasportato.
+ pax + vendite negozi e in parte SEA rientra dei costi...
a distanza di una settimana i voli continuano a riempirsi:
oggi i posti residui sono i seguenti
MXP CTA con A319 da 156 posti
oggi i posti residui sono i seguenti
MXP CTA con A319 da 156 posti
- U2/4439 13/07 08:30 - 10:30 disponibili 19 posti
- U2/4439 14/07 07:20 - 09:20 disponibili 20 posti
- U2/4441 15/07 13:25 - 15:25 disponibili 21 posti
e venerdi scorso, nonostante in molti diano per spacciata myair sulla rotta con l'arrivo degli inglesi, il volo su mxp aveva all'imbarco una coda kilometrica
Ripeto a mio avviso il volo di Myair potrà essere l'unico che continuerà a fare gan soldi da MXP. Non saprei come vadano le altre tratte.
Nel caso MyAir continuasse ad operare con Easy sulla stessa rotta cio' vuol dire che il nazionale da MXP ptp sulle rotte primarie nazionali funziona...basta metterci gli aerei.
Con coefficienti di riempimento del genere il volo può anche non essere sovvenzionato... i posti si riempirebbero anche con prezzi da 60 O/W