Tunis – Milan Malpensa Increases from Daily to 9 weekly
Qui l'intero articolo:
http://airlineroute.net/2012/01/10/tu-s12update1/
Qui l'intero articolo:
http://airlineroute.net/2012/01/10/tu-s12update1/
Tunisair aumenta Milano Malpensa e Venezia in estate
- Autore Discussione BAlorMXP
- Data d'inizio
Se ne parla pure qui, anche se i nuovi scali non sono stati confermati (al momento)
http://www.aviazionecivile.org/vb/s...di-linea-per-l-estate-2012?highlight=tunisair
http://www.aviazionecivile.org/vb/s...di-linea-per-l-estate-2012?highlight=tunisair
Su mxp non é una novità assoluta il 9x week ma semplicemente la conferma dell' aumento da 7 a 9 xw già partito questa winter anche per la prossima stagione estiva. Airlineroute infatti giustamente prende come riferimento per la summer 2012 quanto era successo nella summer 2011 quando il volo era 7xw.
Ulteriore incremento per MXP e VCE per la S13:
Tunis – Milan Malpensa Service increases from 9 to 11 weekly
TU856 TUN0900 – 1145MXP 319 157
TU856 TUN0900 – 1145MXP 320 6
TU756 TUN1330 – 1615MXP 320 D
TU857 MXP1240 – 1330TUN 319 157
TU857 MXP1240 – 1330TUN 320 6
TU757 MXP1705 – 1755TUN 320 23
TU757 MXP1705 – 1800TUN 320 x23
Tunis – Venice Service increases from 4 to 6 weekly
TU472 TUN0915 – 1200VCE 319 6
TU472 TUN0915 – 1200VCE 320 13
TU472 TUN1435 – 1720VCE 319 457
TU473 VCE1250 – 1330TUN 319 6
TU473 VCE1250 – 1330TUN 320 13
TU473 VCE1810 – 1850TUN 319 457
http://airlineroute.net/2013/02/06/tu-europe-s13/
Tunis – Milan Malpensa Service increases from 9 to 11 weekly
TU856 TUN0900 – 1145MXP 319 157
TU856 TUN0900 – 1145MXP 320 6
TU756 TUN1330 – 1615MXP 320 D
TU857 MXP1240 – 1330TUN 319 157
TU857 MXP1240 – 1330TUN 320 6
TU757 MXP1705 – 1755TUN 320 23
TU757 MXP1705 – 1800TUN 320 x23
Tunis – Venice Service increases from 4 to 6 weekly
TU472 TUN0915 – 1200VCE 319 6
TU472 TUN0915 – 1200VCE 320 13
TU472 TUN1435 – 1720VCE 319 457
TU473 VCE1250 – 1330TUN 319 6
TU473 VCE1250 – 1330TUN 320 13
TU473 VCE1810 – 1850TUN 319 457
http://airlineroute.net/2013/02/06/tu-europe-s13/
Tunisair valuta l'incremento delle frequenze da Venezia
DI AMINA D'ADDARIO
Il mercato italiano non delude le aspettative di Tunisair. I collegamenti di linea della compagnia hanno garantito nel corso dell'anno tassi di riempimento nella maggior parte dei casi al di sopra del 75 per cento.
"Sulla rotta Roma-Tunisi - sottolinea il direttore generale di Tunisair per l'Italia Habib Ben Slama - operiamo con un load factor medio del 78 per cento, le stesse cifre riusciamo a mantenerle da Venezia e da Bologna e sopra il 70 per cento ci attestiamo da Milano. Risultati costanti che alimentano l'ambizione dell'aviolinea sul Marco Polo: arrivare dalla prossima stagione estiva a sette voli alla settimana contro i cinque attuali.
Meno rassicuranti, invece, le performance del segmento charter, che ha risentito, secondo Ben Slama, sia, dell'eccesso di offerta di voli creatasi per la crisi dell'Egitto, che della domanda sulla Tunisia ancora non ritornata ai livelli delle annate più rosee.
TTG
DI AMINA D'ADDARIO
Il mercato italiano non delude le aspettative di Tunisair. I collegamenti di linea della compagnia hanno garantito nel corso dell'anno tassi di riempimento nella maggior parte dei casi al di sopra del 75 per cento.
"Sulla rotta Roma-Tunisi - sottolinea il direttore generale di Tunisair per l'Italia Habib Ben Slama - operiamo con un load factor medio del 78 per cento, le stesse cifre riusciamo a mantenerle da Venezia e da Bologna e sopra il 70 per cento ci attestiamo da Milano. Risultati costanti che alimentano l'ambizione dell'aviolinea sul Marco Polo: arrivare dalla prossima stagione estiva a sette voli alla settimana contro i cinque attuali.
Meno rassicuranti, invece, le performance del segmento charter, che ha risentito, secondo Ben Slama, sia, dell'eccesso di offerta di voli creatasi per la crisi dell'Egitto, che della domanda sulla Tunisia ancora non ritornata ai livelli delle annate più rosee.
TTG
fa specie notare che venezia e bologna riempano più dei voli su malpensa
con lo sblocca linate c'è possibilità che i voli vadano a Linate ?
difficile dirlo finché non c'è nero su bianco il decreto e si capisce cosa esattamente preveda e cosa no a LIN. E' una farsa che va avanti da mesi ormai.
In teoria no per le dichiarazioni ultime del Lupacchiotto, ma le parole dei politici spesso volano via velocemente.
Oddio, dubito che su VCE e BLQ vengano operate le stesse frequenze di MXP.
Tralaltro come spiegato gia molte volte un conto e' il LF un altro l'effettiva redditivita'.
Bisognerebbe controllare anche quanto riempia davanti. Magari a MXP riempiono meglio in classi premium.
Infatti VCE viene operato 4/5xw e BLQ 3xw, mentre MXP 9/11xw (da MXP ora c'è AZ 1xw, dalla winter AZ 5xw)