1,5 milioni di pax vorrebbe dire 15 voli daily, cioè 4 aerei basati, mi pare decisamente poco realistico (a meno che FR non decida di buttarsi di brutto sul Nazionale).
Mi convince anche poco l'idea di tariffe in "continuità territoriale", 41 euro a tratta, non mi pare che FR abbia mai applicato logiche del genere.
Sul fatto di far incazzare LH non sono preoccupato, non credo che i voli FR vadano a sottrarre traffico a quel target di utenza. IB verrebbe danneggiata dall'apertura del Madrid (e eventualmente dal ritorno del Girona), ma la situazione dei collegamenti con la Spagna è insostenibile a livello tariffario.
