cioè la grande compagnia al 100% italiana si fa incentivare coi soldi pubblici italiani per metter su un feeder alla maledetta compagnia plutocratica franco-olandese?
evidentemente i contributi della Regione Piemonte hanno lo scopo di incentivare (indirettamente) i passeggeri non le compagnie aeree, quindi se il c/s funzionera' anche grazie a KLM lo scopo della Regione Piemonte verra' raggiunto
Una cosa che non mi spiego però è come mai non si può acquistare un volo KL in conex da AMS...per es: TRN-AMS-DTW.
Forse stanno ancora elaborando le combinabilità tariffarie IT-NL-US da TRN...