TW 843
Io sono un criticone per natura...
Secondo me con 1,96 tocchi in fondo tanto e può diventare scomodo. Devi però riconoscere che se sei così alto difficilmente troverai una poltrona che ti soddisfi.
Mai provato UA in business.
Guarda nelle Business moderne mi son trovato bene con SN ed AF. Toccavo in fondo ma con i piedi ero perfettamente bloccato in "orizzontale" sul sedile.. certo con la testa arrivavo praticamente fino alla fine del sedile ma con i cuscini a pancia rivolta verso l'ala o a pancia in giù stavo una pacchia! tutto sommato in posizione relax sto molto bene..
Molto bello e preciso come sempre. Complimenti
Non mi resta che ripetermi, daltronte lo facevi anche te quando mi davi del pazzo
Al prossimo TWA
Non mi resta che ripetermi, daltronte lo facevi anche te quando mi davi del pazzo
Al prossimo TWA
Bel TR, ben fatto e dettagliato.
E mi ha fatto venir voglia di tornare a Miami,mi e' bastata la foto dall'alto per scatenare nostalgie
E mi ha fatto venir voglia di tornare a Miami,mi e' bastata la foto dall'alto per scatenare nostalgie
bel report!
esperienza molto simile avuta con BA alla volta di YVR a fine giugno, il ritorno sarà tra due settimane.
T5 magnifico e già apprezzato e lounge strabiliante per la comodità delle poltrone e l'atmosfera generale.
Avevo lo stesso identico posto e ogni volta che venivo servito mi dispiacevo per le contorsioni della non più giovane purser. Io sono riuscito a dormire a pancia in giù per la comodità della poltrona.
IFE ok a parte i giochi che non funzionavano, cibo decisamente mediocre ma il petto d'oca era buono. Ho notato che nelle foto menù all andata è citato cosa si può trovare nel galley mentre al ritorno no, perchè?a me è capitato il secondo caso
esperienza molto simile avuta con BA alla volta di YVR a fine giugno, il ritorno sarà tra due settimane.
T5 magnifico e già apprezzato e lounge strabiliante per la comodità delle poltrone e l'atmosfera generale.
Avevo lo stesso identico posto e ogni volta che venivo servito mi dispiacevo per le contorsioni della non più giovane purser. Io sono riuscito a dormire a pancia in giù per la comodità della poltrona.
IFE ok a parte i giochi che non funzionavano, cibo decisamente mediocre ma il petto d'oca era buono. Ho notato che nelle foto menù all andata è citato cosa si può trovare nel galley mentre al ritorno no, perchè?a me è capitato il secondo caso
Prova a darmi dell'Elio Corno un'altra volta e te ne pentirai amaramente!
La cabina al ritorno sembrava uno di quei ristoranti trendy dove per capire cosa hai nel piatto devi usare il mini lumino funebre che hai sul tavolo.
Va bene che la gente vuole dormire però...
Ma l'air show è anche in spagnolo:dubbio:
Complimenti bel viaggio
Grazie. Pure il safety video se è per quello.
Grazie per la segnalazione geografica!
Thanks. Immagino che in Canada non arrivi il segnale di Italia Uno...
Sto parlando di scene pietose sul forum e a Fiumicino nei tempi caldi della trattativa di vendita di Alitalia.
Se ti fai una bella ricerca sul forum potresti leggere enciclopedie intere sulle dignità varie della durata delle soste, livello alberghi, costo della vita e delle diarie.
Che poi la EZE non fosse giornaliere non mi risulta. Certo era combinata 4 da MXP e 3 da FCO ma pur sempre di giornaliera si tratta, come adesso. Inoltre la Tokyo era plurigiornaliera (10 xweek). Come adesso d'altronde.
Grazie. Diciamola tutta; in molti manco sanno l'inglese...
Grazie Marco.
Descrizione dell'atmosfera a bordo (almeno per quello che ho visto io nella "minicabina" dell'upperdeck):
Passeggeri tutti molto tranquilli, calmi e rilassati. Sicuramente moltissimi frequent flyer. Insomma non gente al primo volo o al primo upgrade.
Poche parole. Molti volavano da soli. Gli inglesi a bordo leggono molto, sonnecchiano un pò, parlano poco, non si alzano e vanno al bagno molto raramente!
astonishedQuasi nessun PC acceso.
Nessuna cravatta. Molti vestiti casual all'inglese, ma non l'inglese chic. L'inglese tipico coi vestiti un pò consumati.
Insomma non c'è la solita caciara di stampo italo-mediterranea di quando, non appena si spegne il segnale delle cinture, la gente si alza, parla, traffica centomila volte col trolley, chiama l'amico seduto 2 flie più avanti per chiedergli cosa ha mangiato, si alza e si appoggia al bracciolo della poltrona per fare conversazione. Magari anche con l'equipaggio.
No, niente di tutto questo.
All'andata la mia vicina era una ragazzina di circa 10 anni che viaggiava con i genitori mezzi tedeschi-mezzi americani. Non hanno proferito parola in tutto il viaggio.
Al ritorno un paffuto signore dal volto rossastro che si è divorato metà libro durante la cena e poi ha dormito fino all'arrivo.
Nessun cellulare acceso non appena atterrati. Nessuna frenesia da Blackberry.
Per quanto riguarda l'equipaggio, li ho trovati molto minimalisti. La comunicazione col pax è ridotta ai minimi termini. Specie se confronti con le attempate f/a americane che anche quando ti porgono le hot towels ti infilano su una pappardella lunga un minuto.
Sanno fare il loro mestiere. Quel minimo gli hanno insegnato, quello loro trasmettono. Senza nemmeno una virgola di tocco personale in più.
Nessuno è passato per ringraziare i pax di aver volato con BA.
Insomma, il servizio sul vettore riflette molto quello che sono i sudditi di sua maestà nella vita di tutti i giorni.
[OT] In una delle ultime gite in Germania sono andato a pranzo la domenica con un amico. Nel ristorante solo sei coppie di varia età e nessuno ha aperto bocca nemmeno una volta durante tutto il pranzo. Peggio di un funerale.
Quindi "Business" di nome, ma non di fatto.
Sui voli BA di corto la frenesia c'è eccome, cellulari tutti acccesi non appena l'aereo è fermo. Alcuni l'accendono già appena usciti dalla pista.
Ma non c'è una distinzione "etnica": italiani e inglesi si comportano allo stesso identico modo.
Quanto ti capisco..... Io in genere in italiano gli dico: "why don't you go to take it in the axx, 'till the black".......
Per il resto, bellissimo report.
Grazie!
Thx!
Thx!
Questo di BA è ancora più piatto del più piatto di quelli che trovi in AF.
Sn mai provata.
Eccellente! Mi fa strano comunque non saperti in BusinessElite
Thx! Beh, quella è come il prezzemolo, tra un pò capiterà di nuovo, e di nuovo, e di nuovo...
Bel TR, ben fatto e dettagliato.
E mi ha fatto venir voglia di tornare a Miami,mi e' bastata la foto dall'alto per scatenare nostalgie
Grazie anche a te!
Sarò forse uno dei pochi ma non sono per nulla un fanatico di Miami.
Grazie. Non ne ho idea del perché della differenza di cosa si può trovare in galley.
Nel menu di ritorno mancano anche i "famosi"
morto piatti British Airways Classics segnalati da una coroncina.
Bello bello...
Quanta nostàlgia tengo nel mirar sul video al retraso de Maiami
la Isla Grande....y su Capital La Habana
Ciao
H.C.
Quanta nostàlgia tengo nel mirar sul video al retraso de Maiami
la Isla Grande....y su Capital La Habana
Ciao
H.C.
Io quando ho viaggiato in J sulla LHR-JFK, appena atterrati a NY, la cabina pareva una sala stampa.
Diciamo che dipende da chi c'è sulla Business e che tratta sta effettuando.
Diciamo che dipende da chi c'è sulla Business e che tratta sta effettuando.
Nella vita bisogna variare un pò. Pensa che ho promesso ad un mio amico che un giorno avrei provato anche American Airlines!
ho capito hai un'assicurazione sulla vita e vuoi far incassare qualcuno
ho capito hai un'assicurazione sulla vita e vuoi far incassare qualcuno
Grazie Bario!
Bello bello...
Quanta nostàlgia tengo nel mirar sul video al retraso de Maiami
la Isla Grande....y su Capital La Habana
Ciao
H.C.
Thank you. Sorry, non parlo bulgaro!
ho capito hai un'assicurazione sulla vita e vuoi far incassare qualcuno
You bet!
Segnalo che il mio riferimento nel trip report ai talebani è stato letto ed apprezzato dai direttori della rete Al Jazeera che ne hanno approfittato per rinverdire una delle pagine più comiche del web.