Spettacolare come sempre Alex!
I tuoi commenti mi fanno sempre rotolare dalle risate, la camera è spettacolare.
Attendo il resto
I tuoi commenti mi fanno sempre rotolare dalle risate, la camera è spettacolare.
Attendo il resto
Si questo è ovvio ma pensavo che 85 minuti di ritardo venissero ripagati almeno con delle scuse.
Bellissimo, e ottima scelta per l'hotel!
Che fauna marina!
Che fauna marina!
Vedo che l'unica baia che hai citato e' questa! Sei andato a caccia di quel tesoro che avevo trovato io e che se non ti dispiace riproporrei?
Bellissimo anche l'OT, complimenti.
Piccola curiosità, ma in questo periodo il clima che hai trovato è piùttosto umido?
Piccola curiosità, ma in questo periodo il clima che hai trovato è piùttosto umido?
A me per il bagaglio perso ad AMS KL mi diede un voucher di euro 25 come sconto per un ipotetico futuro volo con loro, circa due anni fa.
Grazie per il TH!!
L’aeroporto di Gustavia è senza filtri di sicurezza e i negozi sono al piano superiore.
Il volo prima del nostro
Parcheggi remoti
Ecco il nostro bolide
Domenica 19 agosto 2012
SBH-SXM
Flight: WM 632
Class: Y
Seat: Open
Eqp: De Havilland DHC-6-300 Twin Otter
Reg: PJ-WIS
c/n: 447
Delivered: 27/04/2010 to Winair (10/1984 to Rigel AW)
Scheduled: 1240-1255
Block to block: 1225-1241
In air: 1227-1239
A bordo siamo in 11
A tutta manetta!!!
La spiaggia di St Jean dove c’è l’Eden Rock hotel
La baia del nostro hotel
In un nanosecondo siamo a St Maarten
Immigration fulminea. La valigia è già sul nastro.
Il volo per CDG è in ritardo. In realtà l’aereo arriverà da CDG con “solo” 30 minuti di ritardo ma incomprensibilmente il SXM-CDG è stato ritardato nei sistemi AF alle 17e25 senza che nessuno capisca il perché. Nemmeno il comandante che si scuserà più e più volte a bordo dicendo che è successo un casino all’interno del vettore.
Questo fa si che invece di essere sull’AF1212 ci spostino sull’AZ 305, bagaglio incluso.
Ancora FIDS
Lounge, accettabilissima.
Pure col wifi aggratis
Domenica 19 agosto 2012
SXM-CDG
Flight: AF 3515 – AZ 3693
Class: J
Seat: 05A
Eqp: Airbus A340-313E
Reg: F-GLZO
c/n: 246
Delivered: 04/12/1998
Scheduled: 1600-0610
Block to block: 1633-0632
In air: 1646-0623
A bordo. L’aereo è pieno. Equipaggio ineccepibile.
Welcome drink sfuocato
Questo credo sia un ex Alitalia
Bye bye!
Il VOR
Ancora i fulminati
Si prende ogni cm disponibile di pista
Tre, due, uno, via!
Virata immediata per scansare la montagna di fronte
Bella vicina…
Velocità ovviamente agghiacciante
Rancio serale. I vini e l’amenity kit uguali a quelli dell’andata.
Antipasto, buono
Comandi ultra semplificati
Bel tramonto
Secondo. Pollo ottimo, patate bruciacchiate.
Hanno il sorbetto, alla grande!
Provo a dormire senza usare tonnellate di alcool come coadiuvante
Da qui
A qui
Ovviamente ho saltato la prima colazione ma non me ne può fregare di meno
Albeggia su Parigi
CDG ancora nell’oscurità
Viratona per allinearsi
Uh figo, le coincidenze!
Vediamo quali sono….!!!!
In parecchi sono già atterrati ad ore antelucane
Dernier virage
Solita trafila chilometrica a piedi per raggiungere il 2F con perquisizioni varie. Che noia!
Il nostro bus per Linate
Lunedì 20 agosto 2012
CDG-LIN
Flight: AZ 305 – AF 9802 – DL 8196 – CT 7003
Class: C
Seat: 01A
Eqp: Airbus A321-112
Reg: EI-IXC “Piazza del Campo – Siena”
c/n: 526
Delivered: 23/05/1995
Scheduled: 0935-1105
Block to block: 0937-1101
In air: 0951-1059
L’equipaggio impeccabile: cappello, buongiorno vigoroso a tutti, annunci pure in francese (buono).
Bravi anche questi.
Dietro è full. Davanti siamo in 9.
Ci passeremo?
Nonostante abbiano aperto da poco la nuova ala S4, i widebody ai remoti sono ancora parecchi
Tocca a noi
Zona tecnica Air France e centro FedEx
Le Bourget
Colazione, vale il discorso fatto all’andata
San Siro
Non sapevo ci fosse una piscina al Forum di Assago
Orti metropolitani
Trovate l’intruso
Monocolore AZ
Staying in Linate instead of Malpensa? “Sure, we can!”
Da lassù qualcuno veglia su di noi…
Ai remoti, ci mancherebbe!
30 minuti per il bagaglio e via a casa.
Saludos a todos.
Il volo prima del nostro
Parcheggi remoti
Ecco il nostro bolide
Domenica 19 agosto 2012
SBH-SXM
Flight: WM 632
Class: Y
Seat: Open
Eqp: De Havilland DHC-6-300 Twin Otter
Reg: PJ-WIS
c/n: 447
Delivered: 27/04/2010 to Winair (10/1984 to Rigel AW)
Scheduled: 1240-1255
Block to block: 1225-1241
In air: 1227-1239
A bordo siamo in 11
A tutta manetta!!!
La spiaggia di St Jean dove c’è l’Eden Rock hotel
La baia del nostro hotel
In un nanosecondo siamo a St Maarten
Immigration fulminea. La valigia è già sul nastro.
Il volo per CDG è in ritardo. In realtà l’aereo arriverà da CDG con “solo” 30 minuti di ritardo ma incomprensibilmente il SXM-CDG è stato ritardato nei sistemi AF alle 17e25 senza che nessuno capisca il perché. Nemmeno il comandante che si scuserà più e più volte a bordo dicendo che è successo un casino all’interno del vettore.
Questo fa si che invece di essere sull’AF1212 ci spostino sull’AZ 305, bagaglio incluso.
Ancora FIDS
Lounge, accettabilissima.
Pure col wifi aggratis
Domenica 19 agosto 2012
SXM-CDG
Flight: AF 3515 – AZ 3693
Class: J
Seat: 05A
Eqp: Airbus A340-313E
Reg: F-GLZO
c/n: 246
Delivered: 04/12/1998
Scheduled: 1600-0610
Block to block: 1633-0632
In air: 1646-0623
A bordo. L’aereo è pieno. Equipaggio ineccepibile.
Welcome drink sfuocato
Questo credo sia un ex Alitalia
Bye bye!
Il VOR
Ancora i fulminati
Si prende ogni cm disponibile di pista
Tre, due, uno, via!
Virata immediata per scansare la montagna di fronte
Bella vicina…
Velocità ovviamente agghiacciante
Rancio serale. I vini e l’amenity kit uguali a quelli dell’andata.
Antipasto, buono
Comandi ultra semplificati
Bel tramonto
Secondo. Pollo ottimo, patate bruciacchiate.
Hanno il sorbetto, alla grande!
Provo a dormire senza usare tonnellate di alcool come coadiuvante
Da qui
A qui
Ovviamente ho saltato la prima colazione ma non me ne può fregare di meno
Albeggia su Parigi
CDG ancora nell’oscurità
Viratona per allinearsi
Uh figo, le coincidenze!
Vediamo quali sono….!!!!
In parecchi sono già atterrati ad ore antelucane
Dernier virage
Solita trafila chilometrica a piedi per raggiungere il 2F con perquisizioni varie. Che noia!
Il nostro bus per Linate
Lunedì 20 agosto 2012
CDG-LIN
Flight: AZ 305 – AF 9802 – DL 8196 – CT 7003
Class: C
Seat: 01A
Eqp: Airbus A321-112
Reg: EI-IXC “Piazza del Campo – Siena”
c/n: 526
Delivered: 23/05/1995
Scheduled: 0935-1105
Block to block: 0937-1101
In air: 0951-1059
L’equipaggio impeccabile: cappello, buongiorno vigoroso a tutti, annunci pure in francese (buono).
Bravi anche questi.
Dietro è full. Davanti siamo in 9.
Ci passeremo?
Nonostante abbiano aperto da poco la nuova ala S4, i widebody ai remoti sono ancora parecchi
Tocca a noi
Zona tecnica Air France e centro FedEx
Le Bourget
Colazione, vale il discorso fatto all’andata
San Siro
Non sapevo ci fosse una piscina al Forum di Assago
Orti metropolitani
Trovate l’intruso
Monocolore AZ
Staying in Linate instead of Malpensa? “Sure, we can!”
Da lassù qualcuno veglia su di noi…
Ai remoti, ci mancherebbe!
30 minuti per il bagaglio e via a casa.
Saludos a todos.
Barbone e non solo per la barba tinta
Bellissimo. Aspetto con anzia il seguito
Insel ti gha raxion e uno dei 5 ex AZ che erano in Sud Africa
Bellissimo. Aspetto con anzia il seguito
Insel ti gha raxion e uno dei 5 ex AZ che erano in Sud Africa
Non commentavo TR da una vita......ma i tuoi, a mio avviso, sono i migliori. Grazie per aver condiviso, anche, questo viaggio.
Ottimo TR, complimenti.
Ora su AZ il bicchiere di vetro serve a contenere le posate e il tovagliolo...?
Ora su AZ il bicchiere di vetro serve a contenere le posate e il tovagliolo...?
Destinazione sempre molto apprezzata!
Ottime scelte e, come sempre, complimenti per l'impeccabile trip report!
Ottime scelte e, come sempre, complimenti per l'impeccabile trip report!
bellissimo, mi hai fatto viaggiare rimanendo comodamente seduto in poltrona. Sbaglio o quello col twin otter è stato uno schianterraggio..
Solo una piccola domanda : perchè non hai preso il diretto MXP-SXM, secondo i numeri in mio possesso dovrebbe essere daily e aumentato a 10xw nella winter :roll:
Solo una piccola domanda : perchè non hai preso il diretto MXP-SXM, secondo i numeri in mio possesso dovrebbe essere daily e aumentato a 10xw nella winter :roll: