[TR] LIN-CDG-ATL-SAV-JFK-MXP
- Autore Discussione TW 843
- Data d'inizio
Il cibo su AF è molto standard da anni a questa parte e di solito è buono, come successo durante il pranzo. La cosa impresentabile era solo lo spuntino pre-arrival.
Mi piace un sacco lo stile di scrittura, franco e diretto, e quindi è sempre un piacere leggere certi TR
Ma grazie!
Non so veramente come facciano.
Grazie!
Ci stiamo lavorando.
Loro hanno un altro modo di viaggiare, e soprattutto di vivere. Da noi sono impensabili certi LF.
Bel inizio di TR, molto interessante. Grazie
Grazie a te.
Come non quotare....non dimenticando i commenti sul stierport e dintorni
Aspettiamo il resto. Tks!
Pian piano arriva.
Non ci sono spiegazioni se non che siano molto bianchi, ma non è una scusante.
attendo il resto... mai noiosi i tuoi TR
per un momento ho creduto di essere stato nel tuo stesso posto allo stesso momento, poi ho letto la data
Ha ha! Andavi a Miami?
Il prodotto è solido, anche a livello di servizio.
Non ho ancora provato la nuova J lie flat a spina di pesce che darà davvero una decisa spinta ad un prodotto già buono.
L'equipaggio si può definire con una sola parola: standardizzato. ed è sempre stato così su ogni volo AF che ho preso da decenni.
Non può mai capitarti una scivolata verso il basso: fanno quello che è stato loro chiesto di fare e sanno farlo.
Che poi questo standard sia perfettibile, non ci piove.
Insomma, non trovi gli alti e bassi come su az.
Nsomma...
A me il tuo stile piace sempre. La tua descrizione della lounge a Parigi mi fa rivalutare le lounge BA al T5 di LHR almeno li' un pasto lo riesci a fare.
Dimenticavo... per favore rinvia l'omicidio del proprietatio di photobucket fino a quando non hai finito il TR!
Le lounge BA sono superiori, non ci piove.
Photobucket lo odio, carica le foto come vuole lui, si impalla regolarmente, ecc, ecc.
Quoto
Io avrei dovuto fare un altro mestiere: il sociologo. Adoro guardare le persone e i loro comportamenti.
Sinceramente non ho fatto molto caso alle "decorazioni", meno ci si sta in quella lounge meglio è.
In quest'ultimo TR la tua vena poetica si è scatenata. Non so tu, ma a me l'aria di primavera fa un effetto simile. Ciao
https://www.youtube.com/watch?v=xse2LtLbfnU
Perché è l'aereo più lento del mondo che non sale mai.
Non ci sarà OT di Savannah, sorry.
Grazie
Grazie +1
Ormai è come Pretty Woman, un paio di volte l'anno ce lo dobbiamo sorbire!
Ottimo come sempre Tony!
Ormai è come Pretty Woman, un paio di volte l'anno ce lo dobbiamo sorbire!
Ottimo come sempre Tony!
Pensavo dicessi che era diventato una zoccola.
Ottimo TR, come sempre. Sbaglio o la nuova J di AF non è ancora passata su queste pagine? Sembra un bel passo avanti e spero presto tu o un altro dei maestri del TR avrete occasione di raccontarcela perché sono parecchio curioso.
Da Linate a Savannah 17 ore e 40 minuti...
Grazie
Eh lo so, sono ripetitivo, scusatemi ma questo passa il convento...
Ormai è come Pretty Woman, un paio di volte l'anno ce lo dobbiamo sorbire!
Ottimo come sempre Tony!
Pretty woman è tua sorella?
Fluido, bello e preciso!
Come sempre!
Grazie!
Non ho avuto ancora il piacere di provarla. MarlboroLi lo ha fatto ma del suo giudizio mi fido poco...
Il ritorno è con Delta + Alitalia.
Questa combinazione è possibile solo perché in America c’è già l’ora legale e il volo AZ parte alle 21:35 invece delle canoniche 20:40, altrimenti non ci sarebbe il MCT.
Aerostazione di Savannah, tipico aeroporto di provincia:
Per Charlotte, gli US Airways stanno pian piano scomparendo:
Per Atlanta:
Il nostro CR9 per il Kennedy:
Questo va a Detroit, Delta ha una presenza molto capillare a Savannah. Molto maggiore l’offerta rispetto ad AA o a UA.
Venerdì 27 marzo 2015
SAV-JFK
Flight: DL 4029 – 9E 4029 – KL 6491 – VS 4920
Class: F
Seat: 01A
Eqp: Bombardier Canadair CRJ-900
Reg: N600LR
c/n: 15142
Delivered: 28/09/2007
Scheduled: 1700-1910
Block to block: 1721-1859
In air: 1730-1853
A bordo siamo in 73, 12 su 12 in First.
Questo va anche lui a JFK. L’offerta tra Savannah e l’area di NY è veramente ampia: 2 daily per EWR di UA, 2 daily per JFK di B6, 2 daily DL per JFK e 3 daily sempre DL per LGA.
Il terminal non è nemmeno brutto
Qui costruiscono aerei che non ho mai sentito in vita mia…
E ci sono pure i militari
Allineati, andiamo!
Porca miseria, ne fanno veramente tanti di questi aerei sconosciuti…
Un altro player molto solido di Savannah è JCB
Il servizio consiste in bevande a volontà (scelgo acqua) e a pretzels o biscottini, sempre a profusione.
Accendo Gogo
Una ciofeca di tempo ci attende:
EJO da MXP è arrivato:
Invece il mio EJG da Roma è in ritardo e va alla velocità di un chiodo…
Ci siamo quasi
Come previsto, il tempo è una chiavica
Complessi di tipo simil-sovietico anni 70…
Spettacolare sfondo dello skyline di Manhattan
A terra, il solito traffico niuiorchese
Il taxi è brevissimo fino alla fine del terminal 4. Ci fermiamo di fianco ad un gemello:
Sbarco, transfer con bus interterminal per andare dall’estremità del T4 all’uscita, Air Train fino al T1, cambio della carta d’imbarco ai banchi AZ (non ho mai capito perché vada fatto), poi di nuovo security eterna al T1… Circa 40 minuti a passo spedito, non proprio comodissimo.
Ai banchi AZ sbircio anche il foglio della situazione volo: 15/15/238 prenotati. Il che significa upgrade sicuri…anche se poi il monitor al gate dirà 246 pax on board e saremo 20 per 20 posti in Magnifica.
Qualche tentativo di spotting pietoso visto il buio e l’illuminazione atroce del T1.
Saletta AZ, stranamente non è affollata di turchi o di cinesi ma siamo pochini. La sala comincia a risentire parecchio dell’età e avrebbe bisogno di una rinfrescata completa.
Offerta di cibo senza infamia e senza lode:
La pavimentazione, i divani e l’illuminazione sono le cose più importanti da cambiare. Pure la tv sintonizzata su Rai Italia a manetta sarebbe da abolire asap.
Nella lounge arriva pure Jovanotti che viaggia con moglie e figlia e subito gli saltano addosso in 3 o 4 a fare selfie e minchiate varie. Tristezza vera.
Spilucchio qualcosa:
Code francesi
E un norvegese immatricolato in irlanda
Porca miseria mi tocca il Calabria, provo vergogna a volare con sta livrea da tamarri!
Altro norvegese:
L’imbarco è degno della peggio italianità: tutti a spingere come una mandria di caproni impazziti.
Venerdì 27 marzo 2015
JFK-MXP
Flight: AZ 605 – DL 1046 – AM 6601
Class: J
Seat: 04H
Eqp: Airbus A330-202
Reg: EI-EJG “Raffaello Sanzio”
c/n: 1123
Delivered: 06/07/2010
Scheduled: 2135-1040
Block to block: 2202-0959
In air: 2220-0956
L’accoglienza a bordo è buona ma perfettibile. L’equipaggio è abbastanza motivato ma con ampi margini di miglioramento. L’impressione è che ci sia un approccio un filo troppo familiare verso il cliente mentre sarebbe preferibile mantenere un deciso distacco professionale.
URL=http://smg.photobucket.com/user/ctealex/media/ctealex023/IMG_3900_zpshatixmat.jpg.html]
[/URL]
Purtroppo non ho il posto finestrino. A parte i posti 2/4A&L lato finestrino, tutti gli altri posti esterni sul 330 non mi fanno impazzire causa della gamba nel corridoio. E vista la strettezza della seduta, questo è un minus non da poco…
Proseccaccio
Amenity kit, superiore ad AF senza dubbio alcuno:
Taxi relativamente breve e siamo pronti:
Mise en place sempre buona, scusatemi ma ho dimenticato i menu a bordo…
I vini erano sempre impresentabili.
Antipasto di cicoria con tortino e bresaola (7)
Sformato patate e baccalà (6)
Pastone (6,5)
Involtino cavolo e manzo con mele + verdure (8)
Dolcini vari (6,5)
Secondo me il catering è sempre valido ma meriterebbe una qualche rivisitazione, non so, manca qualcosa sulla fantasia dei piatti imho.
Basta parlare, ora si dorme. Da qui:
A qui:
Il volo è stato velocissimo e arriveremo con più di 40 minuti di anticipo, nonostante la partenza ritardata.
C’è una giornata spettacolare ma non avendo il finestrino…
Taxi più corto del mondo, soli 3 minuti.
Bloccato al sat B:
Questo credo arrivasse da Cancun:
E questo invece è per Shanghai:
La zona arrivi di Malpensa è stata rifatta bene (non ho foto) ma l’impressione di arrivare nel deserto del Gobi purtroppo rimane…
That’s all folks.
Questa combinazione è possibile solo perché in America c’è già l’ora legale e il volo AZ parte alle 21:35 invece delle canoniche 20:40, altrimenti non ci sarebbe il MCT.
Aerostazione di Savannah, tipico aeroporto di provincia:
Per Charlotte, gli US Airways stanno pian piano scomparendo:
Per Atlanta:
Il nostro CR9 per il Kennedy:
Questo va a Detroit, Delta ha una presenza molto capillare a Savannah. Molto maggiore l’offerta rispetto ad AA o a UA.
Venerdì 27 marzo 2015
SAV-JFK
Flight: DL 4029 – 9E 4029 – KL 6491 – VS 4920
Class: F
Seat: 01A
Eqp: Bombardier Canadair CRJ-900
Reg: N600LR
c/n: 15142
Delivered: 28/09/2007
Scheduled: 1700-1910
Block to block: 1721-1859
In air: 1730-1853
A bordo siamo in 73, 12 su 12 in First.
Questo va anche lui a JFK. L’offerta tra Savannah e l’area di NY è veramente ampia: 2 daily per EWR di UA, 2 daily per JFK di B6, 2 daily DL per JFK e 3 daily sempre DL per LGA.
Il terminal non è nemmeno brutto
Qui costruiscono aerei che non ho mai sentito in vita mia…
E ci sono pure i militari
Allineati, andiamo!
Porca miseria, ne fanno veramente tanti di questi aerei sconosciuti…
Un altro player molto solido di Savannah è JCB
Il servizio consiste in bevande a volontà (scelgo acqua) e a pretzels o biscottini, sempre a profusione.
Accendo Gogo
Una ciofeca di tempo ci attende:
EJO da MXP è arrivato:
Invece il mio EJG da Roma è in ritardo e va alla velocità di un chiodo…
Ci siamo quasi
Come previsto, il tempo è una chiavica
Complessi di tipo simil-sovietico anni 70…
Spettacolare sfondo dello skyline di Manhattan
A terra, il solito traffico niuiorchese
Il taxi è brevissimo fino alla fine del terminal 4. Ci fermiamo di fianco ad un gemello:
Sbarco, transfer con bus interterminal per andare dall’estremità del T4 all’uscita, Air Train fino al T1, cambio della carta d’imbarco ai banchi AZ (non ho mai capito perché vada fatto), poi di nuovo security eterna al T1… Circa 40 minuti a passo spedito, non proprio comodissimo.
Ai banchi AZ sbircio anche il foglio della situazione volo: 15/15/238 prenotati. Il che significa upgrade sicuri…anche se poi il monitor al gate dirà 246 pax on board e saremo 20 per 20 posti in Magnifica.
Qualche tentativo di spotting pietoso visto il buio e l’illuminazione atroce del T1.
Saletta AZ, stranamente non è affollata di turchi o di cinesi ma siamo pochini. La sala comincia a risentire parecchio dell’età e avrebbe bisogno di una rinfrescata completa.
Offerta di cibo senza infamia e senza lode:
La pavimentazione, i divani e l’illuminazione sono le cose più importanti da cambiare. Pure la tv sintonizzata su Rai Italia a manetta sarebbe da abolire asap.
Nella lounge arriva pure Jovanotti che viaggia con moglie e figlia e subito gli saltano addosso in 3 o 4 a fare selfie e minchiate varie. Tristezza vera.
Spilucchio qualcosa:
Code francesi
E un norvegese immatricolato in irlanda
Porca miseria mi tocca il Calabria, provo vergogna a volare con sta livrea da tamarri!
Altro norvegese:
L’imbarco è degno della peggio italianità: tutti a spingere come una mandria di caproni impazziti.
Venerdì 27 marzo 2015
JFK-MXP
Flight: AZ 605 – DL 1046 – AM 6601
Class: J
Seat: 04H
Eqp: Airbus A330-202
Reg: EI-EJG “Raffaello Sanzio”
c/n: 1123
Delivered: 06/07/2010
Scheduled: 2135-1040
Block to block: 2202-0959
In air: 2220-0956
L’accoglienza a bordo è buona ma perfettibile. L’equipaggio è abbastanza motivato ma con ampi margini di miglioramento. L’impressione è che ci sia un approccio un filo troppo familiare verso il cliente mentre sarebbe preferibile mantenere un deciso distacco professionale.
URL=http://smg.photobucket.com/user/ctealex/media/ctealex023/IMG_3900_zpshatixmat.jpg.html]
Purtroppo non ho il posto finestrino. A parte i posti 2/4A&L lato finestrino, tutti gli altri posti esterni sul 330 non mi fanno impazzire causa della gamba nel corridoio. E vista la strettezza della seduta, questo è un minus non da poco…
Proseccaccio
Amenity kit, superiore ad AF senza dubbio alcuno:
Taxi relativamente breve e siamo pronti:
Mise en place sempre buona, scusatemi ma ho dimenticato i menu a bordo…
I vini erano sempre impresentabili.
Antipasto di cicoria con tortino e bresaola (7)
Sformato patate e baccalà (6)
Pastone (6,5)
Involtino cavolo e manzo con mele + verdure (8)
Dolcini vari (6,5)
Secondo me il catering è sempre valido ma meriterebbe una qualche rivisitazione, non so, manca qualcosa sulla fantasia dei piatti imho.
Basta parlare, ora si dorme. Da qui:
A qui:
Il volo è stato velocissimo e arriveremo con più di 40 minuti di anticipo, nonostante la partenza ritardata.
C’è una giornata spettacolare ma non avendo il finestrino…
Taxi più corto del mondo, soli 3 minuti.
Bloccato al sat B:
Questo credo arrivasse da Cancun:
E questo invece è per Shanghai:
La zona arrivi di Malpensa è stata rifatta bene (non ho foto) ma l’impressione di arrivare nel deserto del Gobi purtroppo rimane…
That’s all folks.
A me il catering AZ in J sembra una spanna superiore a altre compagnie europee. Almeno basandomi su quello che vedo. Io di solito prenoto pasti speciali quando viaggio (dipende dalla linea aerea o Kosher o Hindu Vegeterian)
TR da manuale, come sempre.
Definire senza infamia il catering della Michelangelo (Inaugurata nel 2001 mi pare) è fargli un complimento. La saletta AF li accanto è anni luce avanti, e anche la sala Oasis che usa DL al T4 offre di meglio.
Definire senza infamia il catering della Michelangelo (Inaugurata nel 2001 mi pare) è fargli un complimento. La saletta AF li accanto è anni luce avanti, e anche la sala Oasis che usa DL al T4 offre di meglio.
Sciapò per il TR, il massimo dell'euforia lo raggiungerò quando avremo finalmente modo di vedere un pò di OT di Savannah
TR sempre ottimo come al solito. Destinazione già vista, ma da te ricordo anche alcuni TR epici in mari tropicali / africa, etc.. Hai per caso smesso di fare le vacanze?
Non ho capito perché sono tornati alla pasta al pomodoro dopo l'esperimento con le specialità regionali a rotazione. Secondo me era una cosa veramente figa, difficilissima da offrire per la concorrenza estera e totalmente in linea con la nostra immagine nel mondo... va beh...
Non ho capito perché sono tornati alla pasta al pomodoro dopo l'esperimento con le specialità regionali a rotazione. Secondo me era una cosa veramente figa, difficilissima da offrire per la concorrenza estera e totalmente in linea con la nostra immagine nel mondo... va beh...
Apprezzo molto i TR ripetitivi e banali!!!
Sempre alto livello e sono assolutamente d'accordo che i posti corridoio con le gambe rivolte verso lo stesso sono brutti e fastidiosi.
Il catering lo sappiamo, è molto valido, ed è senz'altro superiore a quello delle altre europee, però certo per un italiano trovare pasta e pomodoro è troppo banale, per gli stranieri è manna dal cielo; in effetti lo scorso anno con le specialità regionali c'era una bella scelta.
Sempre alto livello e sono assolutamente d'accordo che i posti corridoio con le gambe rivolte verso lo stesso sono brutti e fastidiosi.
Il catering lo sappiamo, è molto valido, ed è senz'altro superiore a quello delle altre europee, però certo per un italiano trovare pasta e pomodoro è troppo banale, per gli stranieri è manna dal cielo; in effetti lo scorso anno con le specialità regionali c'era una bella scelta.
Molto bello, come sempre, anche se oramai sono 7 anni che ti chiedo regolarmente un pò di OT da Savannah, e tu nisba...!