Grazie. Beh, 6 77W già montano i nuovi IFE Thales che, pur non essendo degli iPad, fanno la loro porca figura (ne avevo fatto un TR tempo fa), e 18 772 stanno venendo sistemati sulla stessa falsariga. Non so cosa succederà in futuro, se tutti i 777 saranno sistemati o no, e che accadrà ai 747 che, bene o male, avremo intorno per almeno altri sette/dieci anni. Fino a qualche anno fa BA non poteva permettersi di cambiarne gli interni, ora bisogna finanziare gli acquisti dei nuovi aerei. Personalmente scommetterei su un refresh veloce per i 747, mantenendo l'IFE attuale, e per un cambio degli interni sull'inters flotta 777 che, alla fin fine, rimarrà ancora per 10/15 anni.
