[TR] Kangaroo Route - MEL-PER-LHR-VCE-LHR/DXB/MEL with Qantas and Emirates

[BGW]

L'idea di volare nonstop tra l'Australia e l'Europa mi affascina! Chissà se andrà mai in porto il progetto SYD-LHR nonstop.
Il catering com'era? Il nuovo (neanche più tanto nuovo) servizio non mi pare granché e su LATAM, unica ad avere un servizio analogo, mi pare meglio riuscito.
La colazione di BA in CE e' la stessa da quando e' nata la Regina Vittoria!

 

[Derfly1992]

Vale sempre la pena di fotografare le Alpi. Io sono a VCE cinque sei volte l'anno ma l'emozione di tornare a casa (Venesian de acqua) e' sempre forte. Fino all'estate scorsa LHR arrivava al finger e LGW e LCY no.

Venesian de acqua . Tutte le volte che sono arrivato da LHR, mai sbarcati tramite finger… boh...

 

[Derfly1992]

Da inesperto, suggerisco di scegliere il posto F (finestrino a destra quando seduti) perchè la maggior parte delle volte si può così vedere Venezia e non Porto Marghera in fase di atterraggio. Che visione !

Complimenti per il TR.

Grazie

 

[Derfly1992]

L'idea di volare nonstop tra l'Australia e l'Europa mi affascina! Chissà se andrà mai in porto il progetto SYD-LHR nonstop.
Il catering com'era? Il nuovo (neanche più tanto nuovo) servizio non mi pare granché e su LATAM, unica ad avere un servizio analogo, mi pare meglio riuscito.
La colazione di BA in CE e' la stessa da quando e' nata la Regina Vittoria!

Diciamo che il volo in sé non è male, ma farsi 18 ore in economy ti mette davvero a dura prova!!!! Il catering ? senza infamia e senza lode. Come spiegavo, è un menu particolare fatto in modo da non far disidratare l'ospite… Sinceramente non ho notato nessun differenza; però era tutto mangiabile dai!

 

[lin_ra]

Complessivamente non sono rimasto molto colpito dalla J; a parte il servizio a bordo, non ho notato nessuna differenza quando ho volato in economy….[/QUOTE]

Praticamente è il servizio che fanno il 99% delle compagnie europee... è già tanto che con BA hai almeno due scelte di Hot Breakfast e una di cold breakfast.., mentre con LH ti sarebbe capitato il piattino con due fette di prosciutto... per un volo di ben un’ora e mezzo direi che mi sembra più che buono

In economy avresti dovuto pagare... fai tu

 

[Derfly1992]

Complessivamente non sono rimasto molto colpito dalla J; a parte il servizio a bordo, non ho notato nessuna differenza quando ho volato in economy….

Praticamente è il servizio che fanno il 99% delle compagnie europee... è già tanto che con BA hai almeno due scelte di Hot Breakfast e una di cold breakfast.., mentre con LH ti sarebbe capitato il piattino con due fette di prosciutto... per un volo di ben un’ora e mezzo direi che mi sembra più che buono

In economy avresti dovuto pagare... fai tu [/QUOTE]

Certo, ma se leggi bene il paragone l'ho fatto con una vera J, tipo la Malaysia Airlines, di cui ho pure fatto un TR un paio di mesi fa! Avendo volato in economy molte volte con BA, so bene che si paga anche l'aria che si respira!
P.s: Il famigerato servizio a bordo come dici te mi è costato un bel po' di dollari; perciò fai tu!!!

 

[lin_ra]

Praticamente è il servizio che fanno il 99% delle compagnie europee... è già tanto che con BA hai almeno due scelte di Hot Breakfast e una di cold breakfast.., mentre con LH ti sarebbe capitato il piattino con due fette di prosciutto... per un volo di ben un’ora e mezzo direi che mi sembra più che buono

In economy avresti dovuto pagare... fai tu

Certo, ma se leggi bene il paragone l'ho fatto con una vera J, tipo la Malaysia Airlines, di cui ho pure fatto un TR un paio di mesi fa! Avendo volato in economy molte volte con BA, so bene che si paga anche l'aria che si respira!
P.s: Il famigerato servizio a bordo come dici te mi è costato un bel po' di dollari; perciò fai tu!!! [/QUOTE]


Sono due mercati diversi con caratteristiche diverse. Gli aerei corto/medio raggio di Malaysia ti possono tranquillamente fare voli di 4/5 ore, quelli di BA (come LH, AF ecc) raramente fanno voli di una certa durata. Ad esempio BA sulle rotte mid-haul (BEY, AMM, DME, CAI) ti mette il 321 con J dedicata (ex-BMI - flotta G-MEDx). Criticare la J di una major europea perché di diverso ha solo il catering e il sedile in mezzo libero e paragonarla con una J "asiatica" non ha senso. Come gli americani che criticano le compagnie europee perché non fanno upgrade ai FQTV come in america, sono scelte di business differenti. Un 321 di BA ti può portare 48 persone in Club come 12 nello stesso volo. In America/Asia non vai oltre alla configurazione. Fine OT.

 

[Derfly1992]

Certo, ma se leggi bene il paragone l'ho fatto con una vera J, tipo la Malaysia Airlines, di cui ho pure fatto un TR un paio di mesi fa! Avendo volato in economy molte volte con BA, so bene che si paga anche l'aria che si respira!
P.s: Il famigerato servizio a bordo come dici te mi è costato un bel po' di dollari; perciò fai tu!!!

Sono due mercati diversi con caratteristiche diverse. Gli aerei corto/medio raggio di Malaysia ti possono tranquillamente fare voli di 4/5 ore, quelli di BA (come LH, AF ecc) raramente fanno voli di una certa durata. Ad esempio BA sulle rotte mid-haul (BEY, AMM, DME, CAI) ti mette il 321 con J dedicata (ex-BMI - flotta G-MEDx). Criticare la J di una major europea perché di diverso ha solo il catering e il sedile in mezzo libero e paragonarla con una J "asiatica" non ha senso. Come gli americani che criticano le compagnie europee perché non fanno upgrade ai FQTV come in america, sono scelte di business differenti. Un 321 di BA ti può portare 48 persone in Club come 12 nello stesso volo. In America/Asia non vai oltre alla configurazione. Fine OT.[/QUOTE]

Ma chi ha criticato!!! La mia è semplicemente una costatazione!!! Io ho semplicemente paragonato i 2 prodotti, uno di BA e l'altro di MH. Sarà pure vero che sono 2 mercati diversi; ma chi se ne frega!!! La mia non voleva essere una polemica!!

 

[Derfly1992]

Eccomi con la 3 parte del TR: Volo VCE-LHR in J con BA; e LHR-DXB con EK…. 8 giorni di vacanze, passati molto velocemente; ed è ora di fare rientro a Mlebourne… Il lavoro chiama…. Avendo fatto check in online la sera prima e volando in Business, arrivo in aeroporto 1.20 hr prima del volo. In 2 min imbarco la valigia e mi stampano la boarding pass… Il volo in J sarà quasi pieno 14/16! La Y sembrava full ugualmente…

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Volando in J, ho accesso alla Marco polo Lounge… Mai provata….

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Tipica colazione Italiana…

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Come spesso accade in inverno, a VCE la nebbia la fa da padrona…

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TK in partenza per IST…

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Inizia l'imbarco… Caotico e disorganizzato, non c'è distinzione se voli in economy o business…. Ovviamente si imbarca tramite cobus…

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Legroom ok…

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Intanto passano con le hot towel…

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Solita safety card…

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Questo A320 stavolta ha la mappa 3D aggiornata, a differenza del volo da LHR a VCE….

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Si decolla con pochi minuti di ritardo, che verranno recuperati in volo….

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Solita colazione… vista e rivista…

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Il volo in sé è tranquillo; e ne approfitto per dormire un po'…

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Intanto siamo qui…

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Si atterra a LHR in perfetto orario… Un po' di fauna locale…

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Vado a ritirare il bagaglio… Neppure 5 min di attesa… Vado poi a prendere l'Heathrow Express per andare al T3 dove parte Emirates…

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Al check in della EK non c'è quasi nessuno e me la sbrigo in pochi minuti….

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Inizia l'imbarco…. Il volo in sé non sarà full in Economy… Ek ha credo 12 voli al giorni in tot nei aeroporti Londinesi… Da paura…

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Eccolo in tutta la sua bellezza… A me l'A380 piace molto!!!

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Avrò la fortuna di avere tutti e 3 i posti liberi per me...

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Il pitch non è male per me...

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IFE nuovo e funzionante…

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Tempo di volo per DXB. 6 ore e mezza…

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Vediamo cosa passa il convento oggi…

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Ma guarda chi si rivede… Il mio amico del giaguaro parte per PER con 2 ore di ritardo…

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Si decollerà con circa 20 min di ritardo…. Tanto ho 3 ore di scalo….

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L'IFE di Emirates lo conosciamo tutti…

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Intanto mi guardo Venom…

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Intanto la cena è servita… Opto per la carne… Tutto delizioso…

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Intanto fuori….

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Sgranchiamoci un po' le gambe va…

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Le famose stelle di Emirates…

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Altro snack… Con EK di sicuro non muori di fame….

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Intanto siamo qui…

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Secondo snack… Mini panino…. molto buono

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Intanto siamo quasi arrivati…

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Tempo di fare 2 scatti e vado ai transiti direttamente… Emirates sempre fantastica!!!!!

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Grazie per la lettura….

Continua con l'ultima parte: DXB-MEL

 

[Derfly1992]

Eccomi qua con l'ultima parte del TR e soprattutto scusate molto per il ritardo, dovuto a mancanza di tempo…. Arrivato a DXB vado direttamente ai transiti. Per essere quasi l'1 del mattino l'aeroporto è molto busy!!! Ho circa 2 ore di scalo e ne approfitto per andare a mangiarmi un panino…

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Mi dirigo al gate per MEL dove scopro che è già aperto ed è pure iniziato l'imbarco… A vedere tutta quella gente in attesa, viene da pensare che il volo sarà FULL!!!

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Non so a voi, ma a me l'A380 piace molto!!!!

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Posto 61C per me stasera…

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Flight time 12 ore e 30 min... Cosa vuoi che siano dopo aver volato per ben 18 ore dirette

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Intanto viene distribuito il Menu…

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L'IFE di EK come sempre al top…

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Si decolla con circa 50 min di ritardo…. Intanto viene distribuito la cena… Alle 4 del mattino non è proprio il massimo; ma devo dire che era tutto ottimo...

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Il volo procede tranquillamente, stranamente senza turbolenze.... Provo anche un po' a dormire....

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Intanto mi sveglio e siamo qui...

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Circa 2 ore prima dell'atterraggio viene distribuita la colazione....

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La stanchezza si fa sentire dopo aver passato le ultime 26 ore volando... Ormai quasi arrivati

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Live landing....
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Si atterra a MEL con 10 min di ritardo.... Non male... Sono circa le 23.35

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L'immigration è veloce, il ritiro bagagli meno...

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Fine.

Grazie ancora a tutti per la lettura e soprattutto per i vostri commenti, sempre apprezzati...

Al prossimo TR...

Derfly