Vista, bellissima!
In Oman ci ero andato dagli Emirati in macchina, per quello non ho mai fatto un TR
TR - FCO-SPX-FCO - Un viaggio con tante domande ma poche risposte
- Autore Discussione Seaking
- Data d'inizio
In Oman ci ero andato dagli Emirati in macchina, per quello non ho mai fatto un TR
Dopo un breve percorso in macchina arriviamo ad uno degli ingressi di Khan el Khalili che è dopo quello di Istanbul, il più ampio mercato storico del vicino/medio oriente.
Architettura affascinante, mi è piaciuto moltissimo anche se - è bene sottolinearlo - in quel mercato l'attrazione turistica sei tu.
Lo sai e lo accetti, altrimenti meglio se non ci vai proprio.
Alcuni angoli sono bellissimi.
Questo invece è un locale molto turistico.
Siamo in golden hour e questo aiuta con le foto.
Uno degli hammam storici. Metti il naso dentro e subito si palesa una tizia che spiega due cose (unsolicited, come direbbero gli inglesi) e poi chiede la mancia (solicited) ...
Bello bello, non ci sono altre definizioni.
Anche molto affollato (di occidentali da spennare).
Alla fine ci fermiamo qui, da El Fishawy Cafè, indicato da molti come il locale storico più iconico del mercato.
Mi siedo nonostante sia certo della trappola sul prezzo, ma pace: voglio godermi i colori ed il caos del bar.
La allegra combriccola suona per noi, per poi chiedere tip, tip please... notare baffino, che fa molto personaggio da dopoguerra nel sud Italia.
35 Euro per 5 the e qualcosa da sgranocchiare. Ma si sapeva.
Riprendiamo la via del ritorno.
Bello bello l'ho già detto?
Alla fine rientriamo in macchina e iniziamo il viaggio (abbastanza lungo) verso SPX. L'idea è di arrivare con buon anticipo e svaccarsi in lounge fino alla partenza.
L'aeroporto è nuovo e si vede.
Una volta entrati, c'è subito un controllo sicurezza, poi si va al check-in a stampare le carte di imbarco (il boarding pass elettronico qui non è consentito) ed a lasciare la valigia, poi altro controllo sicurezza, controllo passaporti e finalmente ci siamo.
Qui a SPX Priority Pass offre una lounge che si rivelerà, vista l'ora, quasi deserta. Nulla di particolarmente lussuoso ma alla fine comoda e con vista sulla pista.
Eccola qua, open air tra l'altro.
Le partenze sono ben poche, infatti.
Passiamo parecchio tempo sulle poltroncine mentre da fuori arriva il rumore continuo di caccia in decollo dalla base di Cairo West, base per gli F-16, gli E-2 Hawkeye ed i C-130.
La pista della base militare è parallela a quella dell'aeroporto civile ma non è propriamente vicinissima per cui non vedremo alcun decollo e ci limiteremo a sentirne il rumore.
Nel frattempo, ben conscio di prendere l'ultima rotazione della giornata, guardo come stiamo messi col volo incoming.
Bene ma non benissimo: bene perché l'aereo è partito da FCO, non benissimo perché porta quasi 40 minuti di ritardo.
Ad ogni modo stando in saletta l'attesa è più gestibile e poco prima che il volo da Roma atterrasse viene chiamato l'inizio delle procedure di imbarco.
Qui non solo si rispetta rigorosamente la priority ma anche gli altri passeggeri vengono chiamati a blocchi, dando priorità alle file in fondo e poi a salire.
Anche stavolta i nostri posti sono frutto del caso ed a me tocca una fila 10 al finestrino, che non disdegno.
L'aereo è pieno ma non pienissimo, tant'è che avrò il posto centrale libero, così da poter allungare le gambe.
L'aereo è 9H-WML, un 321neo con un solo anno di vita.
La partenza è prevista alle 22:15 ma a quell'ora siamo ancora a caro amico e alla fine partiremo con poco più di un'ora di ritardo.
Vedo però che al momento a FCO si atterra per 34, quindi mi faccio già il film di 10 minuti risparmiati rispetto alla 16.
Qui Alessandria d'Egitto vista dall'alto. Enorme.
Incredibilmente mi addormento e mi sveglio poco prima della discesa su 34R.
Atterriamo ed arriviamo al gate e... niente. Tutto spento, tutto buio. Poco dopo il comandante ci informa che stiamo aspettando gli addetti al finger, che mi immagino arrivare scazzati e pieni di semibestemmie sulla bocca.
Finalmente dopo quasi 15 minuti sbarchiamo ma lo sbarco da finger è solo una crudele illusione: veniamo fatti scendere dalle scale perché l'aereo è parcheggiato in area partenze Schengen (per il giorno dopo) mentre noi dobbiamo andare al controllo passaporti.
Fuori la temperatura è scesa molto rispetto a quando siamo partiti: l'orologio mi dice infatti 9 gradi ed io batto letteralmente i denti dal freddo nonostante una polo a maniche lunghe ed un giubbotto leggero.
Al nastro bagagli la sosta è di altri 10 minuti. Usciamo ci ci incontriamo con il nostro NCC che finalmente ci porta a casa dove arriviamo che sono quasi le 3.
Che dire? Viaggio che mi ha lasciato molti bei ricordi ma anche (perlomeno per me) la rara sensazione che con l'Egitto, come direbbe Gineprio, per me a posto così.
Ho visto un Paese con vestigia storiche uniche al mondo che complessivamente è tenuto malissimo ed è governato nella quotidianità da un caos, magari apparente, ma davvero difficile da digerire a meno di non essere nato e cresciuto lì.
Non ci vorrebbe un genio a organizzare la pulizia delle strade ed un minimo di decoro urbano e semafori ovunque, ma evidentemente non interessa a nessuno.
Peccato perché, storicamente parlando, siamo in vetta al mondo.
In conclusione: andateci perché si visitano cose uniche e davvero incredibili, ma andateci consapevoli anche di tutto il resto.
Ora il mio prossimo viaggio di famiglia è a Marrakesh a capodanno per festeggiare il 18mo di Baby Boss, ma già tremo all'idea di trovarmi di fronte ad una Cairo Reloaded... credo che Marrakesh sia meglio e spero di non sbagliarmi.
Grazie per aver letto fino a qui ed alla prossima!
Architettura affascinante, mi è piaciuto moltissimo anche se - è bene sottolinearlo - in quel mercato l'attrazione turistica sei tu.
Lo sai e lo accetti, altrimenti meglio se non ci vai proprio.
Alcuni angoli sono bellissimi.
Questo invece è un locale molto turistico.
Siamo in golden hour e questo aiuta con le foto.
Uno degli hammam storici. Metti il naso dentro e subito si palesa una tizia che spiega due cose (unsolicited, come direbbero gli inglesi) e poi chiede la mancia (solicited) ...
Bello bello, non ci sono altre definizioni.
Anche molto affollato (di occidentali da spennare).
Alla fine ci fermiamo qui, da El Fishawy Cafè, indicato da molti come il locale storico più iconico del mercato.
Mi siedo nonostante sia certo della trappola sul prezzo, ma pace: voglio godermi i colori ed il caos del bar.
La allegra combriccola suona per noi, per poi chiedere tip, tip please... notare baffino, che fa molto personaggio da dopoguerra nel sud Italia.
35 Euro per 5 the e qualcosa da sgranocchiare. Ma si sapeva.
Riprendiamo la via del ritorno.
Bello bello l'ho già detto?
Alla fine rientriamo in macchina e iniziamo il viaggio (abbastanza lungo) verso SPX. L'idea è di arrivare con buon anticipo e svaccarsi in lounge fino alla partenza.
L'aeroporto è nuovo e si vede.
Una volta entrati, c'è subito un controllo sicurezza, poi si va al check-in a stampare le carte di imbarco (il boarding pass elettronico qui non è consentito) ed a lasciare la valigia, poi altro controllo sicurezza, controllo passaporti e finalmente ci siamo.
Qui a SPX Priority Pass offre una lounge che si rivelerà, vista l'ora, quasi deserta. Nulla di particolarmente lussuoso ma alla fine comoda e con vista sulla pista.
Eccola qua, open air tra l'altro.
Le partenze sono ben poche, infatti.
Passiamo parecchio tempo sulle poltroncine mentre da fuori arriva il rumore continuo di caccia in decollo dalla base di Cairo West, base per gli F-16, gli E-2 Hawkeye ed i C-130.
La pista della base militare è parallela a quella dell'aeroporto civile ma non è propriamente vicinissima per cui non vedremo alcun decollo e ci limiteremo a sentirne il rumore.
Nel frattempo, ben conscio di prendere l'ultima rotazione della giornata, guardo come stiamo messi col volo incoming.
Bene ma non benissimo: bene perché l'aereo è partito da FCO, non benissimo perché porta quasi 40 minuti di ritardo.
Ad ogni modo stando in saletta l'attesa è più gestibile e poco prima che il volo da Roma atterrasse viene chiamato l'inizio delle procedure di imbarco.
Qui non solo si rispetta rigorosamente la priority ma anche gli altri passeggeri vengono chiamati a blocchi, dando priorità alle file in fondo e poi a salire.
Anche stavolta i nostri posti sono frutto del caso ed a me tocca una fila 10 al finestrino, che non disdegno.
L'aereo è pieno ma non pienissimo, tant'è che avrò il posto centrale libero, così da poter allungare le gambe.
L'aereo è 9H-WML, un 321neo con un solo anno di vita.
La partenza è prevista alle 22:15 ma a quell'ora siamo ancora a caro amico e alla fine partiremo con poco più di un'ora di ritardo.
Vedo però che al momento a FCO si atterra per 34, quindi mi faccio già il film di 10 minuti risparmiati rispetto alla 16.
Qui Alessandria d'Egitto vista dall'alto. Enorme.
Incredibilmente mi addormento e mi sveglio poco prima della discesa su 34R.
Atterriamo ed arriviamo al gate e... niente. Tutto spento, tutto buio. Poco dopo il comandante ci informa che stiamo aspettando gli addetti al finger, che mi immagino arrivare scazzati e pieni di semibestemmie sulla bocca.
Finalmente dopo quasi 15 minuti sbarchiamo ma lo sbarco da finger è solo una crudele illusione: veniamo fatti scendere dalle scale perché l'aereo è parcheggiato in area partenze Schengen (per il giorno dopo) mentre noi dobbiamo andare al controllo passaporti.
Fuori la temperatura è scesa molto rispetto a quando siamo partiti: l'orologio mi dice infatti 9 gradi ed io batto letteralmente i denti dal freddo nonostante una polo a maniche lunghe ed un giubbotto leggero.
Al nastro bagagli la sosta è di altri 10 minuti. Usciamo ci ci incontriamo con il nostro NCC che finalmente ci porta a casa dove arriviamo che sono quasi le 3.
Che dire? Viaggio che mi ha lasciato molti bei ricordi ma anche (perlomeno per me) la rara sensazione che con l'Egitto, come direbbe Gineprio, per me a posto così.
Ho visto un Paese con vestigia storiche uniche al mondo che complessivamente è tenuto malissimo ed è governato nella quotidianità da un caos, magari apparente, ma davvero difficile da digerire a meno di non essere nato e cresciuto lì.
Non ci vorrebbe un genio a organizzare la pulizia delle strade ed un minimo di decoro urbano e semafori ovunque, ma evidentemente non interessa a nessuno.
Peccato perché, storicamente parlando, siamo in vetta al mondo.
In conclusione: andateci perché si visitano cose uniche e davvero incredibili, ma andateci consapevoli anche di tutto il resto.
Ora il mio prossimo viaggio di famiglia è a Marrakesh a capodanno per festeggiare il 18mo di Baby Boss, ma già tremo all'idea di trovarmi di fronte ad una Cairo Reloaded... credo che Marrakesh sia meglio e spero di non sbagliarmi.
Grazie per aver letto fino a qui ed alla prossima!
Marrakesh è meglio di quello che hai descritto su Il Cairo. Io ci sono stato prima del terremoto, ma mi ha dato l'impressione di una città tenuta meglio. La parte nuova (Iglis) potrebbe essere dovunque nel Mediterraneo. La parte vecchia è come tanti bei posti che oramai sono quasi completamente dedicati al turismo. Fuori dalla città vecchia ci sono i semafori ( 
).
TR molto interessante. Il nuovo museo mi incuriosisce, sarei curioso di rivedere le piramidi dopo più di sessant'anni (Io ci sono stato con i miei quando avevo meno di dieci anni. Grazie a un guasto tecnico del volo JNB-NBO-FCO).
).TR molto interessante. Il nuovo museo mi incuriosisce, sarei curioso di rivedere le piramidi dopo più di sessant'anni (Io ci sono stato con i miei quando avevo meno di dieci anni. Grazie a un guasto tecnico del volo JNB-NBO-FCO).
O Istanbul e, qualora mai le cose si calmassero, Isfahan. Mai vista dell'architettura religiosa così ben fatta.
Il TR è piacevolissimo ma posso dire che mi è passata la voglia di andare in Egitto? Complice l'essere un meridionale che vive a Roma, quando viaggio preferisco di gran lunga visitare un po' di civiltà.
Ah, mi spieghi come si prende l'NCC in arrivo a FCO? Ad esempio tramite Uber.
Ah, mi spieghi come si prende l'NCC in arrivo a FCO? Ad esempio tramite Uber.
Ho un NCC di fiducia: scrivo a lui qualche giorno prima dicendogli cosa mi serve e gli orari.
Poco dopo lui mi scrive disponibilità e prezzo. O viene lui o viene qualcuno dei suoi colleghi.
In sintesi: prenoto tutto prima e agli arrivi mi trovo poi lui o un tizio con il cartello col mio nome.
Per FCO-Roma nord a notte fonda e con Van per 5 in genere stiamo sugli 80-90€.
Per quanto riguarda Il Cairo: se ti limiti a Giza, GEM, quartiere copto e Khan el Khalili si può fare ma evita di dormire a Giza perché è oggettivamente terrificante.
Garbage city la si può evitare tranquillamente, per dire.
A Istanbul sono stato ben tre volte (l’ultima nel 2014) ed è la città che più al mondo mi ha stregato: mai vista una cosa del genere.
Potrei andarci 50 volte senza mai annoiarmi.
La scoperta più bella (non facilissima da trovare)?
Il cortile interno del gran bazaar, quello dove si affacciano i ballatoi del caravanserraglio: come in un film!
