[TR] A new Business Class product


ALESSIO78

ALESSIO78

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9 Giugno 2010
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Millano
15 agosto ore 06.10 arrivo a Malpensa T1 devastato dal sonno.
La fauna è ancora scarna e l'ondata di metallo nord americano è ancora in volo.

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oggi si parte dal satellite A, dove andiamo oggi?

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il sole fa capolino

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oggi la casa offre un 738 MAX.….

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….e un Tayaran jet che vola in ACMI per Ernest

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nel frattempo mi viene fame e decido di andare in lounge a fare colazione

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lounge desolatamente vuota e un po tristina, buffet un po scarno si vede che il mastro pasticciere deve ancora svegliarsi…..

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oggi si va in Lussemburgo con Luxair per un daytrip. Non sono un grande amante del dash anche se Q400 Next Gen. aeromobile un po' troppo ballerino per i miei gusti, ok silenzioso per la sua categoria ma sempre ballerino.
Da qualche mese Luxair ha reinventato il suo prodotto business. Posto di fianco libero. Menu' per la colazione e per pranzo/cena. Salvietta rinfrescante di benvenuto e cibo presentato su piatti di porcellana. Bevande alcoliche selezionate solo per la classe business. Il cremant lo danno sia in economy che in business.

imbarchiamo dalla A57

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Level per Vienna e Wizz per Budapest

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ed ecco che ci avviciniamo al nostro frullino

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il nostro frullino oggi è LX-LGG (età 6 anni)
a bordo siamo in 20 / 18 economy e 2 business
durata del volo 1h 5 minuti

foto della cabina

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poltrona molto comoda

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discreto lo spazio per le gambe

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...ricordati che sei su un dash…… mo me lo scrivo

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AA in transito

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la sicurezza SEMPRE

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menu' e salvietta ( cosa offre oggi lo chef? )

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altro dettaglio della cabina

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finalmente si parte, ci muoviamo.

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ciao Milano ci vediamo questa sera

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si sale….

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rivista di bordo

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flotta più info dettagliate sul nostro frullino

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rivista inflight shopping

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20 minuti dal decollo arriva una colazione con la C maiuscola, accompagnata da the alla menta e un bicchiere di cremant

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spazzolo via praticamente tutto, intanto ammiro il panorama

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altro scorcio della cabina

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inizia la discesa

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ecco l'aeroporto in lontananza

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viratona

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si scende

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signore signori benvenuti in Lussemburgo

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NEWS, hanno ampliato l'aeroporto con il nuovo terminal satellite B

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Scendo e con l'autobus 16 arrivo in centro ( costo del biglietto 2 euro)

La città è semivuota anche se sono le 11 passate

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toh… va chi passa a deliziarmi

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il castello di Hogwarts

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altri scorci della città

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il Grund

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è ora di ritornare in aeroporto, si torna a casa…...

autobus 16 ed eccoci nuovamente in aeroporto

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passo i controlli di sicurezza e mi fiondo nella piccola lounge da poco ristrutturata a sfondarmi di salmone

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pappa

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nel frattempo spotto un po di azione

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FINE PRIMA PARTE…
 
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Ho sempre visto prezzi alti sulla direttrice MIL-LUX.
Hai trovato un buon prezzo sulla C ad Agosto o ci hai comunque lasciato un rene?
 
Edoardo ha detto:
Ho sempre visto prezzi alti sulla direttrice MIL-LUX.
Hai trovato un buon prezzo sulla C ad Agosto o ci hai comunque lasciato un rene?
Clicca per espandere...

comprato volo in economy, mi hanno proposto smart upgrade facendo offerta sia per andata che ritorno. 72h prima della partenza mi hanno confermato upgrade in business class. diciamo che ci ho lasciato mezzo rene...
 
Ultima modifica:
SECONDA PARTE

pieno di salmone lascio la lounge
partenze pomeridiane e serali

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da poco tempo hanno aperto il satellite B con collegamento al terminal principale tramite finger (il nuovo mini terminal ospita un piccolo duty free e un bar/ristorante

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prospettive

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B01 per Malpensa

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eccolo il nostro frullino
questa voliamo con LX-LQC (2.7 anni di anzianità)
durata del volo 1h

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imbarco a piedi

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a bordo. questa sera saremo in 12 / 11 economy 1 business

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posto 1A

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menu per la cena

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ci muoviamo

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si parte. ciao Lussemburgo

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frullino cabin

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assistente di volo da urlo! bravo ! bravo! bravo

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pappa

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momento Baileys piu' cioccolatini

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un po' di cremant? certo che si

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le Alpi sono sempre le Alpi

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signore e signori benvenuti a Malpensa

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cabina di pilotaggio

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grazie Luxair

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TR FINITO
 
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a quanto proponevano l'upgrade? era su offerta?
Comunque prodotto business interessante per un aereo piccolino come il dash. Quante compagnie hanno la business su questo aereo?
Certo che se avessero configurato con una poltrona apposita la business con layout 1-1 sarebbe stata perfetta credo. Ma forse anche uno spreco su aerei che viaggiano su rotte così brevi (LUX-LCY da che aereo è operata?)
 
Bravo come sempre. Poi mi piace tanto l'entusiasmo che ci metti

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Siligio ha detto:
a quanto proponevano l'upgrade? era su offerta?
Comunque prodotto business interessante per un aereo piccolino come il dash. Quante compagnie hanno la business su questo aereo?
Certo che se avessero configurato con una poltrona apposita la business con layout 1-1 sarebbe stata perfetta credo. Ma forse anche uno spreco su aerei che viaggiano su rotte così brevi (LUX-LCY da che aereo è operata?)
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LUX - LCY stesso aeromobile
la base d'asta parte da 100 euro per tratta
 
Veramente un catering con i contro. Altro che le varie AF/LH/BA, AZ manco a nominarla
 
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