Ryanair toglie?? Ahahahhaga
Si ragionava per paradossi…anzi: ci sono voci di una replica importantissima…4ª macchina…
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Ryanair toglie?? Ahahahhaga
Si ragionava per paradossi…anzi: ci sono voci di una replica importantissima…4ª macchina…
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A trovarli gli aerei..
Vediamo se per la W26 ci saranno cambiamenti per Torino.È una voce, e come ogni rumour vale quel che vale. Certo è che se FR si mette in testa una cosa, la declina e la macchina la trova, specialmente se gli idioti che stanno giocando a risiko in medio oriente, la finiscono col loro onanismo adolescenziale.
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Da una prima ricognizione degli orari winter, sembra proprio esserci una quarta macchina FR basata. Almeno nei giorni 1–567 ci sono 4 partenze di prima ondata e 4 rientri in tarda serata, più scarico l’operativo infrasettimanale come da tradizione FR in inverno.
Reagisce anche VY, che da metà settembre triplica (!)FR reagisce: raddoppi qui e là a marcare gli ungheresi. Questo sulla winter. Non ho visto orari e giri, ma non sembra esserci una quarta macchina, anche perché 4 + 2 basate, significa che TRN potrebbe pure aver problemi di gestione del piazzale vista l’attuale configurazione poco “321”: basta far un giro su AIP per vederlo e confrontarsi con Google maps!
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ciaoCiao, riusciresti a dirmi i giorni dove risulta la 4 macchina?
7 aerei dopo la chiusura di berlino, e da feb2027 arrivano i max 10A trovarli gli aerei..
Reagisce anche VY, che da metà settembre triplica (!)
ciao
Lo scrivevo sopra, nei giorni 1__567 risultano 4 partenze di prima mattina e 4 rientri in tarda serata. Nei giorni infrasettimanali l’operativo è più scarico, come sempre capita negli orari invernali FR.
Esempio partenze del lunedi
6:05 CTA
6:30 PMO
7:15 TIA
7:45 CTA
arrivi del venerdi
22:00 CTA
22:10 NAP
22:35 BRI
22:35 TIA
7 aerei dopo la chiusura di berlino, e da feb2027 arrivano i max 10