Intendeva che dopo la summer ancora hanno confermato pochissime rotte.. Per i voli fino a fine ottobre non dovrebbero esserci problemi
Thread Volotea
- Autore Discussione kenyaprince
- Data d'inizio
- Stato
Intendeva che dopo la summer ancora hanno confermato pochissime rotte.. Per i voli fino a fine ottobre non dovrebbero esserci problemi
L'operativo della summer 2012 è confermato. Vai tranquillo
Piuttosto è possibile che abbiano confermato per l'inverno così poche rotte?
dai già è un inizio non credo ci siano rotte operate bigiornaliere da volotea(posso anche sbagiare)!e comunque per ora sta investendo molto non solo su vce ma anche su apt del sud con riscontri positivi sopratutto da pmo!dacta la rotta avrà successo!
Sapranno pure gli affari loro ma considerando che molte rotte estive chiudono, in generale, prima di metà settembre ed in virtù della chiusura dei voli WJ probabilmente avrebbero potuto sforzarsi un pò di più ed anticipare l'apertura. Ma è solo una mia opinione...
Si, forse avrebbero potuto aprirla da metà settembre o ottobre, ma a novembre l'avrebbero dovuta richiudere dato che l'aeroporto chiude per un mese...io credo che ciò abbia influito, anche considerando che ottobre non è che sia notioriamente il top come mese...
Ti ricordo che Volotea vola su scali, anche nei periodi che affermi fare pena, dove il traffico è un miraggio sempre.........quindi di che stai a parlare?
Semplicemente ciò che ho scritto, nessuna polemica.
Ossia che i voli di ottobre performano meglio di quelli dei primi 20 giorni di dicembre e che quelli degli ultimi 10 giorni di dicembre performano molto meglio di ottobre.
Quindi iniziando a Natale sarai sicuro di andar bene, se ci aggiungi la chiusura di CTA a novembre...
Credo che Volotea non sia mai stata una low-cost neppure quando per entrare nel giro concedeva tariffe molto basse. Ora i costi dei biglietti sono assolutamente da major perlomeno sulle tratte paragonabili...resta una specie di servizio low cost a bordo, ma atipico anche quello, come lo è il check-in on line...forse vogliono collocarsi proprio a metà in un segmento ibrido. Preoccupante a oggi invece l'assenza di tratte per la winter...cosa ne faranno degli aeromobili, fermi ai box ??
Beh insomma non è che non abbiano proprio nessuna tratta per la winter, sono già in vendita:
da VCE : BRI (4xw), BIO (2xw), BOD (3xw), BDS (3xw), CAG (4xw), CTA (7xw), SUF (4xw), NTE (2xw), OLB (2xw), PMO (7xw), REG (3xw)
da NTE : GRE (2xw), LIL (4xw), ETZ (3xw), BGY (3xw), MUC (3xw), MPL (4xw), SXB (4xw), TFS (1xw), VCE (2xw)
da BOD : GRE (2xw), LIL (4xw), SXB (5xw), VCE (3xw)
da VCE : BRI (4xw), BIO (2xw), BOD (3xw), BDS (3xw), CAG (4xw), CTA (7xw), SUF (4xw), NTE (2xw), OLB (2xw), PMO (7xw), REG (3xw)
da NTE : GRE (2xw), LIL (4xw), ETZ (3xw), BGY (3xw), MUC (3xw), MPL (4xw), SXB (4xw), TFS (1xw), VCE (2xw)
da BOD : GRE (2xw), LIL (4xw), SXB (5xw), VCE (3xw)
Con gli aeromobili attualmente disponibili potrebbero coprire tranquillamente circa 200 segmenti/tratte a settimana adesso ne hanno programmate una ottantina o poco più siamo ben al di sotto del 50% del potenziale..
Si può pensare di tenere i conti a posto cosi ?
- Stato