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  • Autore Discussione Autore Discussione DANYFI80
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Per curiosità, come viene spostato un bestione del genere? Sembrerà stupido, ma può essere tagliato a pezzi per trasportarlo? 😅

A Chiang Mai in Thailandia ho visto un A340 dove hanno fatto un coffee shop, ma li l'aeroporto è solo a 20 km e c'è giusto un'autostrada a 3 corsie per arrivarci.
Il conorado l’avevano fatto atterrare in aeroporto poco lontano e poi l’ultimo pezzo sul lago.
Il 340 però è molto più ingombrante e la sfida logistica sarà ben più complessa.
 
Per curiosità, come viene spostato un bestione del genere? Sembrerà stupido, ma può essere tagliato a pezzi per trasportarlo? 😅

A Chiang Mai in Thailandia ho visto un A340 dove hanno fatto un coffee shop, ma li l'aeroporto è solo a 20 km e c'è giusto un'autostrada a 3 corsie per arrivarci.

Smonti ali e piani di coda e trasporti la fusoliera a sè. Se proprio non riesci per intero, separi le sezioni che la compongono. Cerca sul web come hanno portato a Sinsheim/Speyer un 742 LH (o il Concorde), o come è stato portato a Milano il sommergibile Toti, e ti riesci a fare un'idea.
 
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Il Toti lo avevano portato intero (anche perché tagliare lo scafo resistente altro che seghetto a ferro!). Googlando ci sono parecchie foto.


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Il conorado l’avevano fatto atterrare in aeroporto poco lontano e poi l’ultimo pezzo sul lago.
Il 340 però è molto più ingombrante e la sfida logistica sarà ben più complessa.
Anche il jet Rega ha fatto lo stesso percorso, in volo fino ad Alpnach, poi chiatta su lago fino al museo.
Per il 340, se l'operazione avverrà, sarà molto probabilmente via strada a pezzi, Emmen e Buochs non hanno accesso al lago e Alpnach ha il problema del ponte (oltre ad avere una pista leggermente corta).
Smonti ali e piani di coda e trasporti la fusoliera a sè. Se proprio non riesci per intero, separi le sezioni che la compongono. Cerca sul web come hanno portato a Sinsheim/Speyer un 742 LH (o il Concorde), o come è stato portato a Milano il sommergibile Toti, e ti riesci a fare un'idea.

Già all'epoca, avevano smontato la coda del Coronado per passare sotto il ponte.
Alcune foto storiche:
Rega1.jpgRega2.jpgCoronado2.jpgCoronado1.jpg
 
Anche il jet Rega ha fatto lo stesso percorso, in volo fino ad Alpnach, poi chiatta su lago fino al museo.
Per il 340, se l'operazione avverrà, sarà molto probabilmente via strada a pezzi, Emmen e Buochs non hanno accesso al lago e Alpnach ha il problema del ponte (oltre ad avere una pista leggermente corta).


Già all'epoca, avevano smontato la coda del Coronado per passare sotto il ponte.
Alcune foto storiche:
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Ottime immagini del passato! Grazie.
 
Terzo A350 in arrivo...
Il terzo A350 - 900 della flotta Swiss dovrebbe giungere a ZRH domani sera 11.9.26 proveniente da Tolosa. Immatricolazione: HB - IFC, nome: Zug
 
Terzo A350 in arrivo...
Il terzo A350 - 900 della flotta Swiss dovrebbe giungere a ZRH domani sera 11.9.26 proveniente da Tolosa. Immatricolazione: HB - IFC, nome: Zug
*Modalità standup comedy on*
Certo che però, chiamare un aereo Zug, che in tedesco vuol dire "treno"... :LOL::p
(E sì, lo so che è anche una città in Svizzera, infatti mi ha sempre fatto ridere pensare che potrei dire "Ich fahre mit dem Zug nach Zug" :LOL::LOL:)
*Modalità standup comedy off*
Scusate, era una battuta troppo facile per resistere 😇
 
*Modalità standup comedy on*
Certo che però, chiamare un aereo Zug, che in tedesco vuol dire "treno"... :LOL::p
(E sì, lo so che è anche una città in Svizzera, infatti mi ha sempre fatto ridere pensare che potrei dire "Ich fahre mit dem Zug nach Zug" :LOL::LOL:)
*Modalità standup comedy off*
Scusate, era una battuta troppo facile per resistere 😇
Eh eh...Sorridono soprattutto in Germania! Aggiungo: in Svizzera "Zug" significa anche "sezione" cioe' quell' unita' militare comandata da un tenente e che in Italia e' denominata (mi pare) "plotone".
Tornando alla denominazione dell' aereo: quel "Zug" si riferisce allo Stato, cioe' al Cantone. La citta' capitale sarebbe stata denominata "Stadt Zug".
 
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Eh eh...Sorridono soprattutto in Germania! Aggiungo: in Svizzera "Zug" significa anche "sezione" cioe' quell' unita' militare comandata da un tenente e che in Italia e' denominata (mi pare) "plotone".
Tornando alla denominazione dell' aereo: quel "Zug" si riferisce allo Stato, cioe' al Cantone. La citta' capitale sarebbe stata denominata "Stadt Zug".
L' aereo e' poi atterrato stamattina, sabato, alle 9. Di questo modello per Swiss, preferito dalla direzione della compagnia, si era parlato anche in questo forum parecchi anni fa. Non era pero' possibile ottenerlo prima del 2020 a causa dell' affollamento del carnet del costruttore. Era poi stato ordinato il B777. Per il futuro...remoto non vi sono ancora decisioni. Rimane il fatto che la flotta deve essere costituita per almeno 1/3 di aerei per il lungo raggio cosa che e' gia' attuale
 
Eh eh...Sorridono soprattutto in Germania! Aggiungo: in Svizzera "Zug" significa anche "sezione" cioe' quell' unita' militare comandata da un tenente e che in Italia e' denominata (mi pare) "plotone".
Tornando alla denominazione dell' aereo: quel "Zug" si riferisce allo Stato, cioe' al Cantone. La citta' capitale sarebbe stata denominata "Stadt Zug".
Se tutto è rimasto più o meno come quando ho fatto io il servizio militare (i lontani '88-'89), un tenente/capitano comanda una "compagnia" (composta a sua volta da un certo numero di plotoni).

Ciao
Marco
 
Se tutto è rimasto più o meno come quando ho fatto io il servizio militare (i lontani '88-'89), un tenente/capitano comanda una "compagnia" (composta a sua volta da un certo numero di plotoni).

Ciao
Marco
Si, un tenente (sottotenente in Italia) comanda una "sezione", piu' sezioni costituiscono una "compagnia" comandata da un "capitano", 4 o 5 compagnie formano un battaglione o gruppo comandato da un "tenente colonnello". Cosi in CH.
 


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