Suvvia ragazzi, se avete più di 9 anni, non dovete vergognarvi di nulla: chiedere è lecito, rispondere è cortesia. Io 10 minuti Ve li dedico volentieri, poi se siamo in ritardo metto come delay code "passenger convenience"
Thread Ryanair 2023
- Autore Discussione belumosi
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Suvvia ragazzi, se avete più di 9 anni, non dovete vergognarvi di nulla: chiedere è lecito, rispondere è cortesia. Io 10 minuti Ve li dedico volentieri, poi se siamo in ritardo metto come delay code "passenger convenience"
mica sarai al volante di `EJU2581 di Domenica 5 Feb o EJU2582 di Martedì 7 Feb? posso portare qualcosa da mangiare e bere in gabina
A me la cabina l'hanno fatta visitare sui dc9 alitalia/ATI negli anni '70 quando ero piccolo. era l'epoca in cui si volava a cabina aperta, si fumava pure a bordo come ciminiere e pure i piloti svuotavano il portacenere fuori dal finestrino, direttamente sul tarmac. I più sbadati pure in volo talvolta...
Vorrei ringraziare l'anonima crew di un volo BA che, vedendo la mia felicità di bimbo al battesimo dell'aria, mi propose di visitare il cockpit di un Trident in volo sulle Alpi (circa 1980). E poi nascono gli amori eterni.
Ho girato il tuo messaggio all'equipaggio del volo.
Ad avercene di passeggeri educati come te!
Non credo sia stato già postato: Ryanair torna a WAW con 5 rotte (già presenti da WMI tra l'altro): Alicante, Charleroi, Palma, Paphos e Vienna.
Immagino pian piano andranno a fare il gioco di Girona ed El Prat trasferendo poi col tempo tutto o quasi verso l'aeroporto principale, più comodo e in diretta concorrenza con Wizz.
4 delle 5 rotte sono, infatti, già coperte da W6.
Immagino pian piano andranno a fare il gioco di Girona ed El Prat trasferendo poi col tempo tutto o quasi verso l'aeroporto principale, più comodo e in diretta concorrenza con Wizz.
4 delle 5 rotte sono, infatti, già coperte da W6.
Ultima modifica:
Ryanair ha differenza di molti, la trovo un'ottima compagnia.
Annuncio simpatico da un'assistente " Ottima notizia, atterreremo all'aeroporto di ....., con cinque minuti di anticipo.
Consegnati sullo stesso volo a ragazzi e ragazze (partecipavano ad un'evento Ginnastica Artistica) che volavono per la prima volta il Certificato di Battesimo del Volo
Annuncio simpatico da un'assistente " Ottima notizia, atterreremo all'aeroporto di ....., con cinque minuti di anticipo.
Consegnati sullo stesso volo a ragazzi e ragazze (partecipavano ad un'evento Ginnastica Artistica) che volavono per la prima volta il Certificato di Battesimo del Volo
Ho viaggiato spesso con FR, non capisco da dove nasca tanta acrimonia (a livello di servizio, ormai livellato); se poi vogliamo parlare della loro politica comunicativa, delle sovvenzioni o della strategia di business allora sono altri campi, ma per la precezione del pax qualunque questi esulano.
Anche la loro politica comunicativa e migliorata di molto informazioni sempre chiare e puntuali, poi c'è sempre il furbetto che vuole ...
Volevo fare degli acquisti, ma le carte delle Poste Italiane venivano rifiutate il pagamento veniva bloccato.
Sono più di 10 anni che volo con loro non ho mai avuto problemi se rispetti le loro regole ( a parte qualche ritardo dovuto a problemi di meteo e guasto all'aereo)
Volevo fare degli acquisti, ma le carte delle Poste Italiane venivano rifiutate il pagamento veniva bloccato.
Sono più di 10 anni che volo con loro non ho mai avuto problemi se rispetti le loro regole ( a parte qualche ritardo dovuto a problemi di meteo e guasto all'aereo)
APP perfetta (al contrario di quella di chi si piange quotidianamente contro le sovvenzioni...detto anche lazerinos) e servizio da A e B con posti che nulla hanno da invidiare alla fila 25 di un 320AZ, anzi!
In realtà ne girava qualcuno prima del covid, poi hanno smesso di girare con il fatto che non si va più in crew room ma direttamente al gate.
Qualcuno ancora ne usa e fotocopia, ma è un'iniziativa personale!
Esatto: ne parlavo ieri con un paio di amici con cui abbiamo viaggiato in questi giorni (TAP) e che normalmente non hanno in simpatia FR: la distinzione poteva avere senso in epoca pre-COVID, quando almeno un caffè e due cracker, se proprio uno li considera importanti, si rimediavano. Ma oggi che che anche i suddetti si pagano a caro prezzo e che l'imbarco è comunque in stile "fai entrare le mucche nel recinto" non vedo la differenza. Poi sarà che sono verticalmente svantaggiato, ma quel centimetro di pitch in meno (se poi c'è) non mi pare rilevante, soprattutto su un volo di appena due-tre ore.
MOL si dimostra sempre un asso quando è ora di fare i conti. Se nel Q4 2022 i concorrenti U2 e W6 hanno registrato (ante imposte) rispettivamente perdite per 151M€ e 155M€, FR ha portato ha casa un utile (sempre ante imposte) di 211M€.
non c'e', e sono verticalmente svantaggiato anche io; FR a confronto delle back rows di AZ sui 320 e' di gran lunga piu' comoda!
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