- Stato
Rimane un fenomeno tutto italiano nel momento in cui nei registri compaiono quasi tutte matricole EI-. Altrove, come in Spagna, vi sono moltissimi aerei in leasing dagli irlandesi eppure di questi la maggior parte mantiene le matricole nazionali. Per non andare OT, rimando a questa discussione: http://www.aviazionecivile.com/vb/showthread.php?t=98374
E' sempre lo stesso
20/12/2006 Eurofly I-EEZL
27/11/2009 Eurofly EI-EZL
Scommetto che la società di leasing è di S.A. Karim Aga Khan
Meridiana
Restarted:Bergamo, Orio Al Serio (BGY) to Puerto del Rosario, Fuerteventura (FUE)
New:Barcelona, El Prat De Llobregat (BCN) to Cagliari, Elmas (CAG)
Cancelled
aris, Charles De Gaulle (CDG) to Catania, Fontanarossa (CTA)
Restarted:Bergamo, Orio Al Serio (BGY) to Puerto del Rosario, Fuerteventura (FUE)
New:Barcelona, El Prat De Llobregat (BCN) to Cagliari, Elmas (CAG)
Cancelled
aris, Charles De Gaulle (CDG) to Catania, Fontanarossa (CTA)
Scommetto che la società di leasing è di S.A. Karim Aga Khan
la mitica OLBIA LTD ??
ANSA) - MILANO, 11 DIC - La società di revisione Kpmg ha dichiarato la propria impossibilità ad esprimere un giudizio sulla conformità della semestrale di Meridiana. Lo comunica una nota della compagnia, il cui Cda, meno di un mese fa, ha dato il via libera al progetto per integrare le attività di trasporto aereo nella controllata Eurofly. Nel dettaglio Kpmg sottolinea che le "politiche di ammortamento" adottate dalla compagnia aerea che fa capo all'Aga Khan, in relazione al piano industriale 2010-2018 "non sono conformi a quanto disposto dai principi contabili internazionali Ias 10 e 16". Secondo la società di revisione, inoltre, quanto indicato dalla compagnia aerea "costituisce una deviazione dei principi contabili di riferimento, il cui effetto sul risultato del periodo e sulle voci del bilancio" semestrale "non è determinabile" da Kpmg.
Pamico, questo è il meno....non soi se sai che dalla riunione di ieri è venuto fuori che il management non sa che fare e quindi taglierà il costo del lavoro per tirare a campare....
ero presente. La dimostrazione di ciò che andiamo dicendo da più di un anno. la strategia di questi mega mamanger è solo tagliare, senza piani di sviluppo e crescita. Non taglierà solo il costo del lavoro, ma taglierà sul marketing, la flotta e ridurrà l'offerta, cercando di sopravvivere. la mission è vivacchiare alle spalle dei contribuenti, che bel futuro, che bel progetto imprenditoriale 
Oltre a tagliare 120 " esuberi " nel terra ... , non rinnovare i contratti a termine e vivacchiare almeno fino al 2013 , momento in cui scadranno le prossime " solidarieta' " perchè il gruppo sarà in crisi fino al 2013 ...
E pensare che di esubero ce ne sarebbe solo 1 ...
E pensare che di esubero ce ne sarebbe solo 1 ...
S'è liberato il CEO Easyjet...Io gli farei una chiamata consigliando a "Ghino di Tacco" una cura ricostituente da C.Ragazzi.
Li ha tagliati per dare il buon esempio.Liberatevene finchè siete in tempo.Potete farcela.
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