mah, oddio, ne conto almeno sette e non mi sembra cosi' burocratica sinceramente; fredda, si, da comunicazione ufficiale qual'e'.
Migliorabile e' tutto, ma la versione inglese e' francamente imabarazzante perche' appunto tradotta con GT o altro.
Thread ITA Airways: LH sale al 90%
- Autore Discussione venexiano
- Data d'inizio
Migliorabile e' tutto, ma la versione inglese e' francamente imabarazzante perche' appunto tradotta con GT o altro.
Limosani afferma che Caracas e Bangkok non erano rotte in apertura da piano strategico
Cogliere le opportunità fuori piano
La nuova rotta per il Venezuela offre un esempio di come la compagnia affronti la pianificazione in uno scenario mutevole.
“In questo periodo particolare dal punto di vista geopolitico e della domanda – spiega la chief commercial, network & incentive management officer -, Caracas è proprio la dimostrazione di come abbiamo affrontato la situazione e di come la stiamo gestendo. Caracas non era nel business plan, non era in budget. Quando si è sbloccata la situazione, abbiamo iniziato a riflettere sull’opportunità di questo Paese e nel giro di pochi mesi siamo riusciti a mettere in moto tutta la macchina, sia operativa sia commerciale. È un bel traguardo”.
Una scelta che, precisa Limosani, “fa parte di quella flessibilità oramai sempre più necessaria. Ovviamente pianifichiamo con largo anticipo, perché è importante avere una visione e un piano strategico. Al tempo stesso, però, nel nostro settore e a maggior ragione in questo periodo storico particolare, è importante avere anche una rapidità di reazione”.
Un altro caso riportato dalla manager è la Roma-Bangkok, che a novembre compirà due anni.
“È una rotta che sta andando molto bene. Quest’estate abbiamo anche incrementato le frequenze, cosa un po’ anomala per la stagionalità specifica. Nemmeno Bangkok era prevista dal business plan iniziale. Abbiamo deciso di aprirla e di puntarci perché ci abbiamo visto delle opportunità ed è una rotta che sta andando davvero molto bene. È una grande soddisfazione. Bisogna pianificare ma al tempo stesso osservare costantemente il mercato e gli scenari globali”.
Santo Domingo sembra partita bene
partiamo il 30 novembre con il primo volo diretto Roma Fiumicino-Santo Domingo, con due frequenze settimanali – spiega Limosani -. Si tratta di una rotta stagionale nella quale crediamo fortemente e dalla quale stiamo vedendo già un primo riscontro positivo in termini di prenotazioni, perché il mercato ha risposto bene.
Business Travel
Sul business travel – aggiunge Limosani – le prospettive sono molto positive. Settembre è stato un mese importante, con un recupero significativo dei viaggi d’affari sul lungo raggio ma non solo. È un segnale incoraggiante”.
Sul domestico si aggiunge la Verona-Fiumicino con 21 frequenze settimanali, che “sarà anche una importante rotta di feederaggio. Verona ha una catchment area importante sia in termini di leisure sia dal punto di vista del business travel, poiché vanta un forte tessuto industriale, e la rotta è interessante anche per chi, dalle zone limitrofe, decide di volare da Verona via Roma anche per il lungo raggio”.
O
www.guidaviaggi.it
Cogliere le opportunità fuori piano
La nuova rotta per il Venezuela offre un esempio di come la compagnia affronti la pianificazione in uno scenario mutevole.
“In questo periodo particolare dal punto di vista geopolitico e della domanda – spiega la chief commercial, network & incentive management officer -, Caracas è proprio la dimostrazione di come abbiamo affrontato la situazione e di come la stiamo gestendo. Caracas non era nel business plan, non era in budget. Quando si è sbloccata la situazione, abbiamo iniziato a riflettere sull’opportunità di questo Paese e nel giro di pochi mesi siamo riusciti a mettere in moto tutta la macchina, sia operativa sia commerciale. È un bel traguardo”.
Una scelta che, precisa Limosani, “fa parte di quella flessibilità oramai sempre più necessaria. Ovviamente pianifichiamo con largo anticipo, perché è importante avere una visione e un piano strategico. Al tempo stesso, però, nel nostro settore e a maggior ragione in questo periodo storico particolare, è importante avere anche una rapidità di reazione”.
Un altro caso riportato dalla manager è la Roma-Bangkok, che a novembre compirà due anni.
“È una rotta che sta andando molto bene. Quest’estate abbiamo anche incrementato le frequenze, cosa un po’ anomala per la stagionalità specifica. Nemmeno Bangkok era prevista dal business plan iniziale. Abbiamo deciso di aprirla e di puntarci perché ci abbiamo visto delle opportunità ed è una rotta che sta andando davvero molto bene. È una grande soddisfazione. Bisogna pianificare ma al tempo stesso osservare costantemente il mercato e gli scenari globali”.
Santo Domingo sembra partita bene
partiamo il 30 novembre con il primo volo diretto Roma Fiumicino-Santo Domingo, con due frequenze settimanali – spiega Limosani -. Si tratta di una rotta stagionale nella quale crediamo fortemente e dalla quale stiamo vedendo già un primo riscontro positivo in termini di prenotazioni, perché il mercato ha risposto bene.
Business Travel
Sul business travel – aggiunge Limosani – le prospettive sono molto positive. Settembre è stato un mese importante, con un recupero significativo dei viaggi d’affari sul lungo raggio ma non solo. È un segnale incoraggiante”.
Sul domestico si aggiunge la Verona-Fiumicino con 21 frequenze settimanali, che “sarà anche una importante rotta di feederaggio. Verona ha una catchment area importante sia in termini di leisure sia dal punto di vista del business travel, poiché vanta un forte tessuto industriale, e la rotta è interessante anche per chi, dalle zone limitrofe, decide di volare da Verona via Roma anche per il lungo raggio”.
O
Limosani, Ita Airways: "Nuove rotte e flessibilità per rispondere al mercato" - GuidaViaggi
Ita Airways tra sviluppo del network, andamento delle prenotazioni e pressione dei costi, raccontato da Emiliana Limosani
www.guidaviaggi.it
Ultima modifica: