ITA Airways deciderà entro le prossime otto settimane se citare in giudizio il fornitore aerospaziale Pratt & Whitney (gruppo RTX) a causa dei problemi ai motori che hanno costretto a terra quasi il 20% della sua flotta di 80 aeromobili. Lo ha dichiarato domenica a Reuters l'amministratore delegato del vettore.
Centinaia di A320neo, l'ultima versione dei jet a corridoio singolo di Airbus, sono attualmente fermi a livello globale.
Ciò è dovuto in parte ai lunghi tempi di attesa per le ispezioni e le riparazioni dei motori, nonché a un problema di produzione presso Pratt & Whitney che ha messo sotto pressione la produzione dei motori GTF destinati ai velivoli Airbus.
'È imminente', ha affermato Joerg Eberhart, CEO di ITA Airways, a margine di un incontro globale dei vertici delle compagnie aeree a Rio de Janeiro. 'Dovremo decidere entro le prossime sei-otto settimane'.
RTX non ha risposto immediatamente a una richiesta di commento.
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Centinaia di A320neo, l'ultima versione dei jet a corridoio singolo di Airbus, sono attualmente fermi a livello globale.
Ciò è dovuto in parte ai lunghi tempi di attesa per le ispezioni e le riparazioni dei motori, nonché a un problema di produzione presso Pratt & Whitney che ha messo sotto pressione la produzione dei motori GTF destinati ai velivoli Airbus.
'È imminente', ha affermato Joerg Eberhart, CEO di ITA Airways, a margine di un incontro globale dei vertici delle compagnie aeree a Rio de Janeiro. 'Dovremo decidere entro le prossime sei-otto settimane'.
RTX non ha risposto immediatamente a una richiesta di commento.
ITA Airways valuta un'azione legale contro Pratt & Whitney per i difetti ai motori
ITA Airways deciderà entro le prossime otto settimane se citare in giudizio il fornitore aerospaziale Pratt & Whitney a causa dei problemi ai motori che hanno costretto a terra quasi il 20% della...
