Thread Alitalia dal 4 aprile
- Autore Discussione malpensante
- Data d'inizio
- Stato
Semplicemente perchè "l'esperienza positiva" dovrebbe essere la norma e nessuno ne parla, mentre l'esperienza negativa fa sempre discutere.
28/04/09
Alitalia
New:Lampedusa (LMP) to Rome, Leonardo Da Vinci (Fiumicino) (FCO)Route info page
New:Lampedusa (LMP) to Milan, Linate (LIN)Route info page
Cancelled:Milan, Malpensa (MXP) to New York, John F Kennedy Intl (JFK)Route info page ??????????????????????????????????????
Alitalia
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Da www.pilotiairone.net
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La posizione illustrata nel comunicato è stata condivisa da APP con le altre sigle presenti al tavolo.
Nelle prossime riunioni verranno discusse le argomentazioni tecniche definite nel comunicato stesso. Sarà cura di APP verificare la propria posizione ufficiale con gli iscritti, se necessario anche attraverso riunioni assembleari aperte a tutti.
INTEGRAZIONE ALITALIA - AIR ONE
Ha preso il via in data odierna il percorso di confronto che dovrà portare all’integrazione tra TUTTE le aziende provenienti dai Gruppi Alitalia ed Air One destinate a confluire nella nuova Alitalia.
La Società, rappresentata al tavolo dai massimi vertici delle Human Resources e Flight Ops ha presentato il Progetto di integrazione nelle sue linee guida, alle quattro Organizzazioni Sindacali riconosciute e rappresentative dei Piloti.
Il timing per la conclusione del percorso, fissato dal management, prevede la definizione delle intese entro il 1° luglio p.v.
I temi emersi, illustrati dall’Azienda, e di interesse specifico per i Piloti sono riassumibili nei seguenti punti:
COA: il main-COA sarà quello di Alitalia. A partire dal mese di maggio a/m e crew Air One confluiranno progressivamente in Az. L’ipotesi allo studio prevederebbe il completamento del processo entro marzo 2010. Fatte salve le verifiche normative e di fattibilità, tutto il PNT confluirebbe nel COA Alitalia per poi essere distaccato nelle altre realtà del Gruppo ( XM,VE,AP 737, CITYLINER), secondo necessità e nel rispetto degli accordi che nell’ambito della trattativa verranno raggiunti.
OMOGENEIZZAZIONE CONTRATTI: l’integrazione del PNT dovrà necessariamente passare attraverso una omogeneizzazione delle discipline contrattuali attualmente vigenti. Le scriventi Organizzazioni hanno unitariamente sottolineato l’imprescindibilità di una VERA trattativa a riguardo.
BASI OPERATIVE: la nuova Compagnia ha ufficializzato la necessità di implementare e consolidare rapidamente le basi periferiche di Catania, Napoli, Torino, Venezia e Milano. Nell’ambito del confronto andranno individuati e condivisi i criteri di alimentazione e di bidding.
LISTA ANZIANITA’: sarà imprescindibilmente necessario individuare le modalità ed i criteri di costruzione di una lista di anzianità Piloti e Comandanti di Gruppo che dovrà regolare la vita operativa, le carriere e la gestione delle basi del PNT in forza alla nuova Società.
Il confronto in merito verrà avviato sin dai prossimi giorni.
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Roma, 29 aprile 2009
Comunicato APP relativo all'incontro CAI del 28 aprile 2009.
La posizione illustrata nel comunicato è stata condivisa da APP con le altre sigle presenti al tavolo.
Nelle prossime riunioni verranno discusse le argomentazioni tecniche definite nel comunicato stesso. Sarà cura di APP verificare la propria posizione ufficiale con gli iscritti, se necessario anche attraverso riunioni assembleari aperte a tutti.
INTEGRAZIONE ALITALIA - AIR ONE
Ha preso il via in data odierna il percorso di confronto che dovrà portare all’integrazione tra TUTTE le aziende provenienti dai Gruppi Alitalia ed Air One destinate a confluire nella nuova Alitalia.
La Società, rappresentata al tavolo dai massimi vertici delle Human Resources e Flight Ops ha presentato il Progetto di integrazione nelle sue linee guida, alle quattro Organizzazioni Sindacali riconosciute e rappresentative dei Piloti.
Il timing per la conclusione del percorso, fissato dal management, prevede la definizione delle intese entro il 1° luglio p.v.
I temi emersi, illustrati dall’Azienda, e di interesse specifico per i Piloti sono riassumibili nei seguenti punti:
COA: il main-COA sarà quello di Alitalia. A partire dal mese di maggio a/m e crew Air One confluiranno progressivamente in Az. L’ipotesi allo studio prevederebbe il completamento del processo entro marzo 2010. Fatte salve le verifiche normative e di fattibilità, tutto il PNT confluirebbe nel COA Alitalia per poi essere distaccato nelle altre realtà del Gruppo ( XM,VE,AP 737, CITYLINER), secondo necessità e nel rispetto degli accordi che nell’ambito della trattativa verranno raggiunti.
OMOGENEIZZAZIONE CONTRATTI: l’integrazione del PNT dovrà necessariamente passare attraverso una omogeneizzazione delle discipline contrattuali attualmente vigenti. Le scriventi Organizzazioni hanno unitariamente sottolineato l’imprescindibilità di una VERA trattativa a riguardo.
BASI OPERATIVE: la nuova Compagnia ha ufficializzato la necessità di implementare e consolidare rapidamente le basi periferiche di Catania, Napoli, Torino, Venezia e Milano. Nell’ambito del confronto andranno individuati e condivisi i criteri di alimentazione e di bidding.
LISTA ANZIANITA’: sarà imprescindibilmente necessario individuare le modalità ed i criteri di costruzione di una lista di anzianità Piloti e Comandanti di Gruppo che dovrà regolare la vita operativa, le carriere e la gestione delle basi del PNT in forza alla nuova Società.
Il confronto in merito verrà avviato sin dai prossimi giorni.
ASSOCIAZIONE PROFESSIONALE PILOTI
Il Presidente Com.te Marcello Sole
Il Presidente Com.te Marcello Sole
Scusa, ho capito solo ora che parlavi della cancellazione della rotta dal network e non del volo AZ604 di oggi, che è regolarmente partito.
A me risulta ancora la segnalazione di cancellazione di JFK e non vedo KUL-PEN.
EXIT LA7
Vi informo che questa sera su EXIT su LA7 nella prima parte della trasmissione si parla di cambiamenti climatici mentre nella seconda parte si parlerà de :
"I PRIMI 100 GIORNI DI CAI"
Vi informo che questa sera su EXIT su LA7 nella prima parte della trasmissione si parla di cambiamenti climatici mentre nella seconda parte si parlerà de :
"I PRIMI 100 GIORNI DI CAI"
Hai ragione: tu hai guardato nelle news dove c'è tuttora la cancellazione del MXP-JFK, mentre io ho guardato la pagina di AZ dove non trovi questa cancellazione e trovi, tra l'altro, la KUL-PEN
stavo per scrivere la stessa cosa! cmq io non penso possa essere vero.E' senz'altro un errore.
Se c'è una rotta che deve rimanere a MXP e che genera traffico anche senza feeder è proprio JFK.Semmai toglierei quella miseria di 3xw su NRT e GRU che fanno pena e aprirei qualche altra destinazione da Roma (GIG?)
EXIT LA7
Il bilancio dei primi 100 giorni della Cai, sarà il tema della seconda parte della puntata. Sono passati 100 Egiorni dalla nascita della nuova Alitalia, ma le polemiche non accennano a finire: disservizi, ritardi, voli cancellati, personale ancora in agitazione e passeggeri sempre più scontenti. E tra gli obbligazionisti c’è chi non ha intenzione di arrendersi all’idea di perdere i propri risparmi.
Tra i servizi di “Exit”, un viaggio in quello che doveva essere l’aeroporto fiore all’occhiello del nord produttivo, oggi tristemente soprannominato “Deserto Malpensa”.
Il bilancio dei primi 100 giorni della Cai, sarà il tema della seconda parte della puntata. Sono passati 100 Egiorni dalla nascita della nuova Alitalia, ma le polemiche non accennano a finire: disservizi, ritardi, voli cancellati, personale ancora in agitazione e passeggeri sempre più scontenti. E tra gli obbligazionisti c’è chi non ha intenzione di arrendersi all’idea di perdere i propri risparmi.
Tra i servizi di “Exit”, un viaggio in quello che doveva essere l’aeroporto fiore all’occhiello del nord produttivo, oggi tristemente soprannominato “Deserto Malpensa”.
OT:
è sparita anche Griffair sia dagli aerei che dal sito, non è più nemmeno citata tra i partner MM...
Posso confermare che si tratta di un errore.
Il volo az604 MXP-JFK del 28 aprile non solo è regolarmente partito, ma è anche regolarmente arrivato !
Ed anche oggi, stessa cosa ! Non è stato affatto cancellato dalla schedulazione AZ.
Legge fondamentale dell'aeronautica:
E' sempre bene tenere il numero degli atterraggi uguale al numero dei decolli!
- Stato