Pure a te s'è impallato poi?
si accidenti!
mi sa che siamo in tanti!Come minimo mi aspetto un buono per scusarsi
Thread Alitalia dal 1° febbraio
- Autore Discussione laika36
- Data d'inizio
- Stato
si accidenti!
mi sa che siamo in tanti!Come minimo mi aspetto un buono per scusarsi
Comunque io presento protesta per ogni minima cretinata Sono esigente e vorrei un'Alitalia perfetta perché amo l'Italia e vorrei volare solo Alitalia
Ad esempio una volta ho presentato protesta perfino per il trecentosettemiglia (o come diavolo si chiama) perché non c'era il gate dedicato come pubblicizzato...Mi hanno risposto picche! 
Sono esigente e vorrei un'Alitalia perfetta perché amo l'Italia e vorrei volare solo Alitalia Ad esempio una volta ho presentato protesta perfino per il trecentosettemiglia (o come diavolo si chiama
) perché non c'era il gate dedicato come pubblicizzato...Mi hanno risposto picche! 
A breve verrà lanciato un prodotto simile alla navetta 307miglia anche sulla LIN-CDG e LIN-AMS, in collaborazione con AF-KL.
In pratica si costruiscono ponti d'oro ai passeggeri che vanno a nutrire gli hub di mamma AF. Sulla FCO-CDG e FCO-AMS ovviamente no invece..
E' dedicata ai viaggiatori business. Così come sulla LIN-FCO c'è una componente che viaggia per lavoro (molto alta) e una che ha voli in coincidenza (meno rilevante).
Stesso discorso sarà applicato a due destinazione fortemente business oriented come CDG e AMS.
Compagnie
16:41 - lunedì
Piloti Uilt non aderiscono sciopero Alitalia di domani
Roma, Italia - "Questa agitazione può produrre solo ulteriori danni alla nostra categoria"
(WAPA) - I piloti Alitalia aderenti alla Uilt fanno sapere in un comunicato che non aderiranno allo sciopero di quattro ore indetto dall'Anpac e dalla Cgil per domani perché "Tale azione sindacale risulta proclamata dalla sola Cgil, ed appare motivata, a nostro avviso, da obiettivi di ordine politico ed elettorale molto lontani dagli interessi dei piloti. Sarebbe estremamente dannoso scioperare vista la riapertura delle trattative con Alitalia, concretizzatasi con il verbale di accordo del 12 febbraio scorso, siglato peraltro dalla stessa Cgil. Naturalmente, resta fermo il diritto garantito a ciascun cittadino italiano di aderire in forma singola ad iniziative di sciopero legalmente dichiarate da qualsivoglia organizzazione sindacale. Tutelare la categoria significa ricercare accordi che ne migliorino prospettive lavorative e condizioni di impiego ed alla luce di ciò non condividiamo azioni di conflitto dichiarate prescindendo dal contesto industriale e dall'andamento delle trattative. Siamo certi, infatti, che avviare in questo momento iniziative di sciopero, specialmente se promosse da una minoranza non rappresentativa dell'intera categoria dei piloti, non produrrà alcun effetto positivo ai fini della trattativa, anzi, al contrario, indebolirà ulteriormente l'immagine dei piloti stessi, già gravemente compromessa dalle politiche dissennate attuate dagli stessi soggetti sindacali nel recente passato, e consentirà all'azienda di coprire con la paventata conflittualità sindacale, le proprie eventuali defaillance e violazioni. Uiltrasporti piloti reagirà in modo estremamente duro se il confronto con Alitalia non sfocerà in accordi positivi per i piloti ma non condivide 'scioperi politici' destinati a produrre, come unico esito, ulteriori danni alla nostra categoria".
Avionews.
Qualcuno inizia a scrollarsi il torpore della ragione...
16:41 - lunedì
Piloti Uilt non aderiscono sciopero Alitalia di domani
Roma, Italia - "Questa agitazione può produrre solo ulteriori danni alla nostra categoria"
(WAPA) - I piloti Alitalia aderenti alla Uilt fanno sapere in un comunicato che non aderiranno allo sciopero di quattro ore indetto dall'Anpac e dalla Cgil per domani perché "Tale azione sindacale risulta proclamata dalla sola Cgil, ed appare motivata, a nostro avviso, da obiettivi di ordine politico ed elettorale molto lontani dagli interessi dei piloti. Sarebbe estremamente dannoso scioperare vista la riapertura delle trattative con Alitalia, concretizzatasi con il verbale di accordo del 12 febbraio scorso, siglato peraltro dalla stessa Cgil. Naturalmente, resta fermo il diritto garantito a ciascun cittadino italiano di aderire in forma singola ad iniziative di sciopero legalmente dichiarate da qualsivoglia organizzazione sindacale. Tutelare la categoria significa ricercare accordi che ne migliorino prospettive lavorative e condizioni di impiego ed alla luce di ciò non condividiamo azioni di conflitto dichiarate prescindendo dal contesto industriale e dall'andamento delle trattative. Siamo certi, infatti, che avviare in questo momento iniziative di sciopero, specialmente se promosse da una minoranza non rappresentativa dell'intera categoria dei piloti, non produrrà alcun effetto positivo ai fini della trattativa, anzi, al contrario, indebolirà ulteriormente l'immagine dei piloti stessi, già gravemente compromessa dalle politiche dissennate attuate dagli stessi soggetti sindacali nel recente passato, e consentirà all'azienda di coprire con la paventata conflittualità sindacale, le proprie eventuali defaillance e violazioni. Uiltrasporti piloti reagirà in modo estremamente duro se il confronto con Alitalia non sfocerà in accordi positivi per i piloti ma non condivide 'scioperi politici' destinati a produrre, come unico esito, ulteriori danni alla nostra categoria".
Avionews.
Qualcuno inizia a scrollarsi il torpore della ragione...
Perchè hai già tanti voli, c'è la concorrenza di BA e U2 e voli già su una destinazione di nicchia come LCY. Più che sufficiente direi.
L'offerta Skyteam su LIN-AMS e LIN-CDG/ORY è decisamente forte (in monopolio aggiungerei) quindi è giusto implementarla con un nuovo servizio ancora più orientato a chi viaggia per lavoro.
Cioé aumentano ancora di piú i voli ancora una volta alla facciazza del Bersani? Ma finiranno pure gli AOC un bel giorno...
Io non ho detto questo. Se poi vi piace fare dietrologia sempre e comunque...fate vobis...
Scusami, ma a mio avviso quel che dice Francesco B. é sacrosanto.
Un servizio dedicato a piú alto valore aggiunto ha allora piú senso su rotte in concorrenza piuttosto che in regime di quasi monopolio. Perché creare questo servizio dedicato, perché fornire questo plus laddove i passeggeri sono giá acquisiti?
Parigi ed Amsterdam non sono poi certo le uniche destinazioni business europee.
Si tratta di fare ogni cosa allo scopo di rastrellare chi, da Milano, non passa per FCO.
Con quali conseguenze per i pax? Si crea un cartello e si alzano i prezzi...lo stesso che faranno BA con AA
Pare di no. Secondo me insistendo, e strillando sotto la biglietteria tipo venditore del pesce al mercato, qualcosa si sarebbe potuto ottenere
La sezione per la ricerca voli del sito AZ cambia look...
finalmente si vede la durata totale del viaggio...
finalmente si vede la durata totale del viaggio...
- Stato