Mai che sia colpa di un piano industriale fallimentare... per carita'. Eppure, nel 3ad di windjet tutti a dire ai dipendenti di prendersela con Pulvirenti.
Thread Alitalia da agosto 2012
- Autore Discussione kenadams
- Data d'inizio
- Stato
Gira voce che non sia disposto ad accettare nulla di meno della restituzione di Istria e Dalmazia.
Hai documenti e/o fonti ufficiali a supporto delle tue tesi, o sono tue congetture post-Lagos?
Per una volta che si da addosso al 'padrone' su un thread, non ti va bene neanche quello?
Aggiungiamoci allora anche la riannessione del Regno d'Albania, credo non possa rifiutare.
te lo hai letto nei dettagli ed hai partecipato alla stesura? sei un azionista di riferimento?
Io no, quindi non mi pronuncio.
Mi pronuncio invece su che cio' vedo e' conosco.
Di fatto. AZ vola, Windjet No.
Secondo me hai capito benissimo. Che sia un piano fallimentare quello di AZ lo vedremo, saremo comunque i primi su questo forum a dirlo. Che sia (stato) un piano fallimentare quello di WindJet non e' un'opinione ma la realta' visto che la compagnia non esiste piu'.
Quindi eviterei di paragonare le cose.
Si, no, no.
Meno male. Se no altro che questo avresti scritto
Mi chiedevo perche' in altro 3ad per il fallimento in seguito a cattiva gestione, a ragione aggiungo cosi il Fanatico e' contento, si da la responsabilita' a Pulvirenti mentre per una azienda da te definita un "generatore di perdite finanziarie inarrestabile" non si fa menzione alla possibilita' di un piano industriale inefficace e sbagliato. Solo perche' AZ vola e Windjet no?
c'era un articolo sempre del sole 24 ore, ora lo certo
per il momento c'è questo dove dice che alitalia ha un beneficio di 50 milioni di euro dalla JV scusate se è poco
http://www.ilsole24ore.com/art/fina...alitalia-stringe-franceklm-delta-182827.shtml
A proposito, ho sentito in giro che CAI non rinnovera' il contratto alla totalita' dei comandanti in CTD. Confermate?
E ti pare poco?
Una e' in grounding, l' altro no.
Una puo' generare tutte le perdite che vuoi ma fino a quando l' azionista ci mette i soldi e ritiene di continuare su questa strada nessuno ha il diritto di contestarlo ne sulle strategia ne sulla scelta del management.
Spiegami bene invece cosa intendi quando scrivi "Meno male. Se no altro che questo avresti scritto"
Grazie
Hai elencato una serie di cause per cui Alitalia, secondo te, e' un generatore di perdite. Mi domandavo come mai non hai elencato anche una possibile reponsabilita' di chi ha ideato ed approvato il piano industriale visto che in altro 3ad tutti vengono invitati a rivolgersi a Pulvirenti.
Hai detto che preferisci non pronunciarti mentre nel tuo post fai una critica piuttosto pesante.
1) 50 milioni quando sarà a regime entro 2/3 anni parole di sabelli
2) az contribuisce nella JV con l 8% dei voli. di cosa stiamo parlando?? come può avere un tornaconto anche solo simile a quello delle altre tre compagnie?!
grazie comunque per il link
Rispondi citando un mio intervento e poi sfrutti la citazione per scrivere cose che col mio intervento non c'entrano niente. Cio' e' gravemente scorretto. O rispondi nel merito o evita di citarmi. Evita anche i comemnt sulla mia persona e sule mie abitudini di viaggio perche' oltre ad essere scorretto, tali commenti non sono in linea con lo spirito del forum. Comunque grazie di avermi letto. Ogni critica specifica al conetnuto dell'intervento sara' sempre accettata.
Che robe allucinanti!
Paolo61 ha centrato il punto, i termini della JV non vengono rivelati come è normale che sia (AZ o non AZ e avviene così nel 99% dei casi in qualunque JV).
Però qua i "soliti" hanno la conoscenza precisa dei documenti che nemmeno gli insider conoscono con quella precisione!
E ovviamente pagine di polemiche basate sul nulla!
E buttando li uno spunto, per Paolo, Shenzen o altri che non abbiano voglia di perdere tempo con ragionamenti strampalati, quello che è in JV è il mercato e che gli algoritmi di calcolo non sono semplici proporzioni ecc.
Da questa base comune poi è il board della JV che decide come far fruttare al meglio il mercato e le strategie più opportune per generare il massimo profitto.
E ricordiamoci sempre che nonostante qualcuno dei super manager qua sopra voglia far passare per deficienti i vari manager che sono andati a elaborare e firmare certi accordi tali non lo erano e che le JV si fanno per avere un guadagno per tutte le parti, altrimenti durano poco... specialmente se i soldi non glieli mette pantalone ma investitori privati.
Paolo61 ha centrato il punto, i termini della JV non vengono rivelati come è normale che sia (AZ o non AZ e avviene così nel 99% dei casi in qualunque JV).
Però qua i "soliti" hanno la conoscenza precisa dei documenti che nemmeno gli insider conoscono con quella precisione!
E ovviamente pagine di polemiche basate sul nulla!
E buttando li uno spunto, per Paolo, Shenzen o altri che non abbiano voglia di perdere tempo con ragionamenti strampalati, quello che è in JV è il mercato e che gli algoritmi di calcolo non sono semplici proporzioni ecc.
Da questa base comune poi è il board della JV che decide come far fruttare al meglio il mercato e le strategie più opportune per generare il massimo profitto.
E ricordiamoci sempre che nonostante qualcuno dei super manager qua sopra voglia far passare per deficienti i vari manager che sono andati a elaborare e firmare certi accordi tali non lo erano e che le JV si fanno per avere un guadagno per tutte le parti, altrimenti durano poco... specialmente se i soldi non glieli mette pantalone ma investitori privati.
Vediamo di capirci:
1 quali responsabilita', cosa facciamo il processo alla intenzioni? AZ e' un azienda privata che funziona, che vola tutti i giorni. Az genera perdite e quindi? Le perdite non sono un tuo/mio/ nostro problema.
2 io non faccio nessuna critica, semmai analizzo (che e' molto diverso)
3 se te pensi che quanto ho scritto sia una critica pensante..... siamo all' acqua di rose
Ho provato a spiegare la stessa cosa a tanti senza successo e con risposte spesso provocatorie.
Abbiate fiiducia, abbiate pazienza e Alitalia non vi deludera'.Il succo dei tuoi inetreventi e' sempre questo. Peccato che Alitalia oltre a deludere i paseggeri e gli azionisti delude anche molti dei suoi dipendenti che si ritrovano sempre in una azienda fallimentare e senza futuro, in mancanza di una rapida inversione di rotta.
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