Concordo, hai visto nell'altro thread anche i dati di KLM, oltre 500 milioni di € di passivo.
Con il carburante a queste cifre, le businnes class vuote (nell'ultima settimana offertone di AF, KL, LH e BA, insomma praticamente tutti sono costretti a svendere) è un businnes quasi insostenibile.
A fine anno se non cambiano le condizioni sarà un disastro per tutti...
Con il carburante a queste cifre, le businnes class vuote (nell'ultima settimana offertone di AF, KL, LH e BA, insomma praticamente tutti sono costretti a svendere) è un businnes quasi insostenibile.
A fine anno se non cambiano le condizioni sarà un disastro per tutti...