TEST VIDEO A340-600 Rejected Take Off


I freni gli fumano per un eternità ! Eppoi che sollecitazioni ! Ma perchè aspettano prima di spegnere il fuoco guardate che disastro dopo ! Poi tutto in francese ! Queste scale poi...
Per il francese non ci puoi fare niente, è lingua ufficiale ICAO!
Perl avrebbero potuto provare gli scivoli d'emergenza!
 
Gli pneumatici impiegati hanno un fusibile termico, il quale ,a temperature elevate, si fonde permettendo uno sgonfiamento controllato delle gomme.
Poi non sò perchè quelli dell'A346 siano esplosi, perchè il "fusible plug" è una norma e viene impiegato in tutti gli pneumatici.
 
Gli pneumatici impiegati hanno un fusibile termico, il quale ,a temperature elevate, si fonde permettendo uno sgonfiamento controllato delle gomme.
Poi non sò perchè quelli dell'A346 siano esplosi, perchè il "fusible plug" è una norma e viene impiegato in tutti gli pneumatici.

Forse e' stato disconnesso di proposito per testare la reale tenuta