Chiamiamola "anomalia", ma GRU è già collegata senza scalo da Alitalia, mentre GIG non lo è. Evidentemente dietro ci sono ragionamenti commerciali approfonditi che hanno determinato dal 2002 la chiusura di GIG dall'Italia. Però sono dell'avviso che gli scenari possono mutare anche rapidamente e quindi.... la speranza è l'ultima a morire. Del resto lo ha detto anche Schisano che apriranno Rio!!
Eccerto che me ne ero accorto, ma sino ad oggi beccavo sempre tariffe assurde (pur calcolando i soli 15 euro che pagherei a/r da Siena in treno, quindi niente benzina e parcheggio).... solo semplice sfortuna! (o se vogliamo tremenda concorrenza di TAP e IBERIA che a turno sfoderano tariffe concorrenziali). Ma prima o poi lo beccherò, dato che il FCO/GIG diretto sembra veramente un'utopia.
I dati ti danno ragione: la MIA sembra andare molto peggio della fu MXP-GRU.
Prova a trovare un mio post in cui dico qualcosa del genere, riferito a CAI. Non esiste.
Mi spiace ma non guardo certe trasmissioni.
Puoi avere gli yield che vuoi ma con un LF inferiore al 50% sei in profondo rosso (mi riferisco alla MIA).I dati (di cui però stranamente non fai menzione) rivelano però ben altri yields...
Invece di attaccare perchè non ti fai un giro su altri forum dove i lf vengono pubblicati? ... Poi commenti..
Per la verità non li ha chiusi.
se non ti piacciono le news sulle tedesche non le guardare... Ma visto che ti interessi di az sapere gli ultimi riempimenti di quest'ultima ti puó far piacere!
Tant'è sai cosa succede ?
Che è estate ed i LF migliorano, le cicale sono allegre ed i gufi soffrono per la calura, ma se si guarda ai dati togliendo la stagionalità si scopre che i LF non sono mai migliorati.
Anzi per la precisione non si sono neanche mai fermati nella discesa !!!
Ed ecco come perdono la vecchia e la nuova AZ, si tratta di ASK-RPK, cioè la capacità invenduta o l'eccesso di capacità (in mil di ASK su 12 mesi); c'è un netto peggioramento a giugno '08 quando la vecchia AZ stava barcollando e solo un modestissimo miglioramento con la CAI, subito rimangiato. AP evidentemente non ha mai "assorbito" più di tanto gli esuli AZ.
Qualche precisazione: i dati sommano AZ e AP quando erano indipendenti e le confrontano con la nuova AZ. I dati sono su 12 mesi rolling per eliminare la stagionalità.
Quelle anomalie che vedete a marzo e aprile sono solo lo spostamento della Pasqua, non c'è nessun accenno al recupero, il trend riprende regolare verso l'abisso a maggio.
http://www.aviazionecivile.com/vb/showpost.php?p=817375&postcount=30
