se si avverasse almeno da VRN mi sa che lo farà EN ("da valutare se operate da noi o con vettori partner”)
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chissà...sarebbe un gradito ritorno per TRN.
si amplierebbero le possibilità di feederaggio da TRN, che ormai a ben vedere sono veramente limitate solo a LH, CDG o MAD.
BRU ha poca offerta, persa l'ottima KL via AMS, Londra non è fattibile....sperem!
G
si amplierebbero le possibilità di feederaggio da TRN, che ormai a ben vedere sono veramente limitate solo a LH, CDG o MAD.
BRU ha poca offerta, persa l'ottima KL via AMS, Londra non è fattibile....sperem!
G
VRN ha la facilità di far girare su ZRH alcune macchine EN, in misura minore anche BLQ; la vedo più dura per l'accoppiata TRN-EN.
Rimango molto scettico sulle prospettive di una compagnia non molto grande e senza aerei regional ...
Rimango molto scettico sulle prospettive di una compagnia non molto grande e senza aerei regional ...
goafan
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goafan
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Magari ci fa un pensierino AP con un CR9 o con un ATR preso a noleggio... Non dimentichiamo che AP da settembre opererà le TRN-AHO e BLQ-AHO in Continuità: potrebbe basare un CR9/ATR a TRN e fargli fare la rotazione TRN-ZRH-TRN-AHO-BLQ-AHO-TRN-ZRH-TRN[
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Ciau[:306]
[]Ciau[:306]
goafan
Utente Registrato
Citazione:Messaggio inserito da Michele-TRN
Magari ci fa un pensierino AP con un CR9 o con un ATR preso a noleggio... Non dimentichiamo che AP da settembre opererà le TRN-AHO e BLQ-AHO in Continuità: potrebbe basare un CR9/ATR a TRN e fargli fare la rotazione TRN-ZRH-TRN-AHO-BLQ-AHO-TRN-ZRH-TRN
Si si come no... [:303]
CIAO
_goa
Sì, i più piccoli sono i RJ 85, cmq troppo grossi, assetati e con 4 motori da manutentere ...
Sia i 145 che i Saab 2000 sono andati via ...
goafan
Utente Registrato
goafan
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Dovevano essere messi atterra all'inzio dell'orario estivo, ad Aprile, hanno resistito qualche mese ancora poi fine ...
Darwin sembra stia trovando la sua nicchia come regional di Swiss. Potrebbe essere lei la candidata ad operare questi voli con Saab2000. Gia' ora opera da BSL su BRU e AMS per conto di Swiss, oltre al C/S da Berna su LCY, e la ZRH-LUG.
Non sarei cosi' scettico in una collaborazione Swiss-Darwin per l'ambito regional. Darwin puo' contare su una struttura di costi piu' bassa e trova in Swiss un buon alleato per il quale lavorare. Nel contempo Swiss snellisce la complessita' della flotta.
Non sarei cosi' scettico in una collaborazione Swiss-Darwin per l'ambito regional. Darwin puo' contare su una struttura di costi piu' bassa e trova in Swiss un buon alleato per il quale lavorare. Nel contempo Swiss snellisce la complessita' della flotta.
goafan
Utente Registrato
Esatto e non solo, aumentando il numero di destinazioni e di feeder, riempe anche di più i suoi voli già esistenti.
CIAO
_goa
goafan
Utente Registrato
Ultimamente Darwin sta lavorando bene con le alleanze non mi stupirei se succedesse anche questa.
Secondo me cisono varie compagni che possono collaborare.
Secondo me cisono varie compagni che possono collaborare.